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改完迈巴赫GLS600之后的上路体会及原版的迈巴赫GLS不同点！

1 34 发布于 2022-03-14 18:51:33 只看楼主修改帖子

这台车也是亲自的跟进，和每天不停的车间师傅钻研，和磨合，我不相信天下有完美的产品，只有用心的人，一比一的迈巴赫GLS600，在这个论坛已经屡见不鲜了，都在说这套好，这套工艺如何，包括我本人也是高度的认可，所以我比任何一位GLS车主都更爱研究，那么也在改完之后，碰见了诸多问题，和驾驶体会！

先来一张美照，本人的拍照技术太有限了，出不了大片，脑海里是大片的画面，手老是跟不上！坏毛病，各位海涵.

非常迫不及待的想跟各位GLS车友们产生谈论点，和争论点！这篇绝对的真实情况。
很抱歉的和各位说一下，改完之后确实会异响，不会没有异响，但是这个异响情况是在哪里的问题，就是在于细节的处理和模具不算太吻合，需要后期的师傅们，非常用心的去改进才能达到百分之95以上，无异响的情况！

上路之后这个后平台，非常响，皮磨塑料件，还有皮和皮磨，还有模具不贴合，响的头疼，跟师傅沟通交流之后，马上动手拆，因为这个问题反应的非常的清晰，接下来就发现了异响所在

C柱上面的模具脱了超声波的焊点了，拿起来非常的松动，叽叽的响！但是就算是焊上去了，它还是有异响，因为两片模具的贴合，中间还有非常大的洞

这个就是两片模具，这样子看就清晰了，装上去黑色的塑料边沿会和皮料磨着响！这个问题，我让师傅这样子去处理，中间贴个隔音棉，然后再用超声波去焊，保证不会出现，师傅确实有耐心和细心，我觉得我确实很烦了，但是师傅却也非常接受我的反馈，去着手处理，我觉得应该他也非常乐意接受改进！给这位师傅点个赞！

这样子去处理，能最有效的处理异响问题，隔音棉是有张性的，所以可以起到很好的贴合性，而且还能保证到根治问题，这个也是本人发现和师傅们耐心的操作出来之后的成果，只能说同行多点分享和交流，用心服务好用户！

解决完之后，安全带的问题，迎面而来，我终于明白，有人的GLS改完之后，异响严重，然后复位问题，确实，就C柱的问题，师傅用了一个多小时，去压紧和压实，我们在日常保养中，碰到不少维修师傅的不耐心，所以真心的这位师傅，确实不错。

安全带的问题在于，左边模具是有缝隙空间，不会造成皮料和电镀条，磨合的响

但是右边的话，颠簸的时候也会非常的响！

安全带的背面，大的模具有三套，小的有两套，所以这么多的模具，需要非常高精密的仪器，显然，开发这套产品，应该是资金有限，不可能动用非常高端的模具去开发！那么我们是如何去处理这个问题的

把胶枪加热到高温，变成水状之后，注入进去，让模具一点空间也没有，这样子能起到一体成型的作用之外，还能让这套产品，起到非常牢固性，但是过程非常痛苦，一点点的注入进去，然后用手压住15分钟到20分钟，整个过程用了大概1小时20分钟，所以说这些真心非常的费人工和功夫。真心感谢这些师傅的耐心

其次就是这个杂物兜也是有异响的情况，因为声响基本很小，加上时间的关系，所以没有让师傅们继续去处理这个问题，期待下次有机会在找个时间好好的处理一下，因为程序过于复杂，但是也是不难去处理的

其次就是这个小桌板和这条行政马鞍问题，小桌板的话打开两块板的时候，有点紧，虽然男人喜欢紧，但是.............咳咳，跑题了，这个跟磁铁有一定的关系，双手搭在上面的时候，有点不受力的感觉，有点晃，所以这个在非常多的帖子上面，我看了那么多帖子，都没有说这个问题，个人建议就是说，有实力的话，尽量这条马鞍用原厂的和小桌板也是，这样会显示比较厚实。这个也是非常好分辨是真假GLS600的点！

前门板这里，也是有点异响，拆出来之后，是一个线材没固定好，很小的问题就没有拍出来给各位看了

所有的异响来源模具和商家能不能用心处理好的问题，在师傅处理完这些问题之后，个人感觉，是已经没有异响了，还有很多的细节，因为师傅的叮嘱和他的付出是需要尊重的，所以后续怎么去处理一些问题的异响，问过师傅可以发表出来吗？得到了肯定的拒绝之后，也就没有发出来了。有兴趣的可以沟通，接下来，就是怎么去区分真假GLS的问题

安全带和座椅没有固定扣

官方的是有的，另外一家比较差的模具也是有的！

再者就是钢琴黑拉丝和无线充，钢琴黑拉丝的话，国内的工艺还是可以做出来，完全一比一的，无线充如果没有更换原厂的话还是可以非常好辨认的

原厂的是这样子的

水杯架，原厂的是有的，后改的不是用原厂马鞍的是没有的

如果是白内的还好，黑内的话，国内的雕刻机和喷色都还不算成熟，所以一般的话这个按键是不会去改色的，改了色之后，图案不一样的同时，还会容易掉色。

还有诸多的细节问题，由于本人今天的身体不适问题，所以就不在这个问题上面一一指出，因为所有的漏洞都是可以完美复刻的，所以，如果非要让人看不出来，本人也是有N种办法的，谁叫我没事爱研究呢！

改前和改后的区别！

改前车内的噪音很小，基本没有什么噪音，已经驾驶了一千多公里，这台车的表现力总体比上一代好很多，无论高速的表现力，和入弯的姿态，相比较上一代的GLS都有非常大的改进！

上一代的起步偏肉，这一代的起步搭载48V电机的关系，相对性会柔滑非常多，听说21年提车的一代车友，起步比起现在来说会更加丝滑，我是22年2月份提的车，所以一直不知道是什么样的概念，我非常的好奇，但是比较我以前的老伙计来说，已经非常的满足了。所以来说非常好了。

过坎的表现力也相较于上代的表现来说，会舒适非常多，我上一篇发了口碑帖子，有车友说没有这种感觉，在这里不争论，上一代的GLS过坎的时候摇晃比较大，这代的表现利就会沉稳的特别多，所以也是很喜欢的一个原因！

跑题了

我们拉回正题，每次的文章思想都是在遨游中，总想着有哪些体会可以多多分享，毕竟身边开GLS的车友不多，不是保时捷就是路虎，那么前排的噪音问题，主要原因在于，后排空出了非常大的空间感了，也就像没有家具的空间，会有回音，建议下次要改的车友们，一定要做好底盘的隔音之外，还需要做好轮胎隔音，这样子噪音会偏小很多

其次如果有晕车的家人们，坐后排的话，一定要平躺着，如果比较正着坐或者玩手机会有点晕车，不知道是我的问题还是改好的问题，所以会有这种问题的发生

更大的问题，倒是没有，因为这台的改的非常细致和精致，所以后续的异响问题目前可以说百分百的没有，毕竟亲自跟进了20天左右，还有的话那就是我的问题了，师傅也非常有礼貌的说：感谢我，下次还有车辆改，会更加细致。其实人生路那么漫长，珍惜眼前才是！也算和这位师傅的缘分比较微妙！

对于技术的角度来说，偏爱专研的人，会很好的处理问题，对于一些喜欢夸大其词和表现的人来说，相对性不靠谱，也听说了一些商家，跟进的业务，跟进的压力非常大，不懂处理异响问题，确实也难为人家，真正能去静心做好和处理好这个问题的师傅来说，并不多，索性我遇见了好的！因为，两台车的关系，当天也就没有拿车，文章后头有惊喜！