二三十万级别的车要比十万级别的好造很多，在一个相对比较低的预算范围内，各家厂商怎么才能给到消费者最高的性价比呢？传祺GS4 MAX绝对是给大家交了一个满意的答卷。

这次去的是市内最大的传祺展厅，里面摆放了很多辆车，不过第一眼映入眼帘的还是GS4 MAX。现在刚刚上市，正值卖的好的时候，所以放在了C位。

GS4 MAX的颜值够高，长宽高分别是4685×1901×1690mm，车非常大显得霸气十足。虽然是一款家用车，但是保留了很多运动属性，比如隐藏式门把手，棱角分明的线条，后尾的扰流板，超大的轮毂尺寸。

尤其喜欢去看GS4MAX侧后方这个位置。呈现出一个大大的＜形，贯穿后尾灯一直延伸到车侧面。

内饰风格比较简约，用料非常好属于越级体验。用手触碰的地方几乎没有塑料材质，座椅宽大柔软，零压力座椅让人真的没压力。

布局没有花里胡哨，简简单单7英寸仪表盘加上14.6英寸中控屏幕。方向盘稍大和车身尺寸更加匹配，握持起来粗细适中，女生也能轻松掌握。中控档把下方并没有采用封死设计，而是镂空出来以释放更大空间。

2750mm的轴距使后排腿部空间非常宽敞，中间的地台完
全不凸起，在燃油车上很少见。后排有两个空调出风口，可以上下左右调节。

后备箱容积638L，在紧凑型suv中非常大。甚至都比得过一些中大型suv了。把后排座椅放倒以后，倾斜角度非常小，空间会释放成1586升。

GS4 MAX提供了两个配置，这次试驾车是旗舰版。当然这两个配置的动力底盘都是一致的。

1.5T涡轮增压，钜浪动力呈现出的爆发力非常强，低速状态平稳运行，高速状态转速上升，能提供源源不断的动力。前麦弗逊后多连杆独立悬架，钜星底盘能够让车更从容的应对颠簸，既能有效的过滤多余震动，又能保证一定支撑性。

在试驾过程中我发现有很多安全气囊标志，所以我也想强调一下这辆车的安全性，它有同级别唯一的8个安全气囊，4个燃爆式预紧安全带，电子儿童锁。

最后来看一下这次试驾的油耗如何。全程6公里，油耗9.6升。相比官方的8.6升略高一点，但是试驾车完全可以理解。

回到一开始的问题，传祺这个答卷是怎样的呢？GS4 MAX在同价位中不仅安全性高，空间大，动力强劲底盘舒适，而且用车成本还低。真可谓是买的放心，用的安心，省的开心。