如果要让我一句话总结对大牛的体验呢,那就是这台车很实在。确确实实的很实在,设计实在,用料实在,配置实在,价格实在。要挑毛病呢,也真有,但总的来说对得起这个价钱。
我是7月份提回的车,5个月的时间其实并不算老车主,但是一万七千多的里程我自我感觉应该算是用得很厉害了。
最近啃雪归来。
油耗还是很不错的。
?
车子设计不花哨,但还是很耐看。那时候趁着优惠很给力就入手了,现在回头发现这车都出新款了,17款还换了新的中控大屏,速度功能都比老款那是质的提升。哎我真是不知道,要知道要出新款我还是乐意等几个月看看。跟销售聊的17款的价格优惠幅度也有之前那么大,感觉这个划得来啊。算了,早买早享受嘛,论坛里经常看到这句话。
这是我刚提车的时候拍的照片,当时也没想到要发个提车作业还是什么,基本上就是随手拍了几处。
大牛比较有特色的就是这个换挡旋钮,电子换挡,有**。中间那个S档点亮之后这个车真的性格变化不少,感觉动力澎湃了很多。按理说S档按下去之后,发动机转速维持要高一些,应该会变吵。但是大牛上听不太出来,但是动力会澎湃很多是很明显的。只是我并不是开快车的人,D档舒舒服服的很好了。
刚提车的时候对大牛这个内饰面板很有兴趣,因为她是个高光的面板,但是看起来又不是所谓的钢琴漆。这锃亮的效果看起来很好,又不会像钢琴漆那么沾指纹和容易脏。所以有人知道这种面板叫什么吗?或者什么工艺?
车买来的时候4S殷情地送了一堆东西,脚垫、水桶、烟灰缸等等一系列。送的东西当然不会是最好的,但是提车的就给配了也省得我自己买了,也好。那个空气净化器我提车之前就给买了,新车,不管有没有味道,我觉得都还是谨慎一点好,为了身体健康。
索尼的音响效果很好,虽然品牌不是很高级。按钮的面板看起来造型一般般,但是手感很不错,这都是显功力的地方。按钮的设计虽然不好看,但是开车过程中操作起来感觉要比触屏好多了,这算是实在之举嘛。在买车之前也去试过皇冠,那车就是全触屏的控制,其实感觉不大好。其实皇冠我也一直很喜欢,新款的内饰比以前也好看多了,但是就是太贵,买个低配配置又太差了,不划算。
17款新车的SYNC 3大屏系统就有Car Play的功能了,链接手机后一键沟通Siri,好用不少呢,聊什么说什么都能实现。
这是刚上牌回来拍的,涂黑车牌结果和车漆融成一体了。大牛这黑色真是黑的深邃。买车的时候想过是买白色还是黑色,还有那个蓝色我也比较喜欢。想了想,金牛座是台大车了,大好车好像买黑色更合适一些,最后就选了黑色。但是黑色比白色嘛,就要不耐脏那么一些,我倒是洗得很勤,不喜欢车子看起来脏脏的。车顶上我自己给贴了个鲨鱼鳍,结果17款这东西就变成标配了,长安福特还真是有些神奇的痒点。
金牛座这车尺寸相当大,眼睛看着也很大,虽然很多人不认识,但是气势是很足的。给你们对比一下,正好老哥的宝马5可以一比。
说真的,我自己都没想到金牛座这么大
喜闻乐见的洗车时间
我猜我当时是想拍那台野马
看到君越也在拍。君越这车就是我最后排除的一款,老款的君越宽大,舒服,隔音好,价格便宜,但是油耗高,动力不好,开起来也没什么感觉,外观内饰风格也老旧了一些,所以我以为新款会是一款很不错的车子。结果新款呢?动力好了,油耗好了,但却是双离合;外观内饰更漂亮了,车更轻了,结果舒适性隔音都还没旧款好,价格也高得离谱。开完了新君越当时感觉还有一点点愤怒,本来君越不错的一款车,但我是真的不喜欢新款。
大牛的底盘可是不低的,如图
备胎,非全尺寸的,我是没什么意见,换上开车小心点就好了。没想到后来还真的派上用场了。另外,有人觉得这轮圈很有改装车范吗?
后排空间没得说,后排座椅也够舒服,只是我没坐后排的命。
前排座椅,宽大厚实,包裹感也很好,坐垫也比较长。之后座椅上边也没少折腾
前排一览,这车内饰设计比较实在,一点都没有多余的设计细节,基本上就是围绕着功能在设计。这就叫工程师思维?
用料还是很可以的,中控台上好像都是真皮的了。
驾驶座,坐久了皱的厉害。前排座椅通风和加热都有,这个价位来说真的是很不错。座椅带3组记忆,调节的东西也很多,还是比较人性化了。最近看到林肯的座椅,30向调节太牛了,福特什么时候也给自己母品牌旗舰拿来用用啊?
后来4S告诉我这批车的座椅皮质有问题,就通知我过去更换了。这次我看网上也没说,但是长安福特也确实在处理问题,这态度还可以吧。反 正这座椅后来我自己还拆过几次。
第二次是拆下来装座套,照片这是后排。本来我是觉得皮座椅起皱很正常,但是换了新皮之后突然很想好好呵护它。于是就装了座套。
第三次拆下来贴牛皮纸。
顺便你们猜猜这是什么?
车上的东西我也是没少拆,比如后视镜。
拆了想装行车记录仪,还没看到有人拆开过的照片,基本上全是线路。
说到大灯嘛,接下来几张是专门拍得晚上的照片,可以看看灯光的效果。大牛的灯光开关在仪表台左边,跟大众比较类似,不在方向盘的杆上。
看到下面我想起来我还装了个车联网盒子,感觉好用。前段时间看长安福特出了个福特派,也是可以通过手机远程查看和控制车子了,福特在技术上也一直是很前沿的。我知道说是新款的蒙迪欧可以用了,不知道支持我这老牛不?
大牛的灯是全LED的,包括近光远光和雾灯都是,亮度非常给力。
来一张正面的,这个没开大灯
满月,LED一样
大灯打开,带随动转向,反正大牛的灯光效果我是十分满意
白天的大灯特写
雾灯也是LED,所以就不是圆形了
氛围灯,不能更喜欢
颜色多种可以换的
紫色是不是有一种奇异的氛围
LED在白天都很亮,何况晚上了
贴膜贴膜,也没什么特别好说的。本来金牛座后排是隐私玻璃,犹豫了很久要不要贴,后来还是跟着其他玻璃一起贴了。
特定角度下,就是这样了……
街头偶然偶遇同好,怎么看怎么大气
你说吧,金牛座虽然名气不大,但是这么大尺寸的车子在街上还是很吸引注意力的。所以停街上是不是还是有人会来围观。什么车,多少钱,这样的问题我也是解答过好多遍了。估计他们也都觉得这车不错,不过他们后来买没买我就管不着了。
喂金牛座吃粗粮,就是这么狠。不过本来这车用92就可以嘛,也算不得我虐待动物。吃着粗粮,出着大力气,还真有点牛那种勤恳皮实的劲头。
任劳任怨的老牛也有受伤的时候,最近的一个故事就是开车出去玩把车胎扎了。
这么一下,完全没有办法了……
换胎的时候顺便拍了拍刹车,这个不也不是很懂了,但是后面的悬架看得出来,多连杆的布置得很紧凑。
不知道是平台设计的原因还是真有这个计划,这么看着金牛座是给四驱留有余地的。
弄完那趟回家拍的,这刚把新轮胎换上,把备胎放好。
从此以后养成了没事就检查轮胎的习惯……这真的很重要,真的!把这些小东西都剃掉。虽然车子有胎压监测,但是作为车主,防患于未然还是一定要做到的。
最后晒晒钥匙,远程启动也是很实用的功能。所以说我一直觉得金牛座这车很实在,大,配置丰富,动力和操控都足够出色。像有些我预料的短板,像是油耗高什么的,都没有出现。车子用起来很顺手,新款要买的话还是推荐2.0T的豪华版,就是我这款,哈哈!
我是7月份提回的车,5个月的时间其实并不算老车主,但是一万七千多的里程我自我感觉应该算是用得很厉害了。
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