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北美第四代珍珠白普锐斯最低配报到!!图片与使用心得持续更新中!
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大家好！这台四代普锐斯刚上手快一个月了，全部办下来大概约175000人民币，虽然这台车的舒适配置不高，但安全方面的配置奇高(自动泊车、自动跟随、盲点侦测、自动刹车、自动远光灯、车道偏离提醒、方向盘自动修正、等等......）下面跟大家聊一下我这20多天的使用心得
这个车20多天使用下来的油耗大概在4升每百公里，发动机在启停的时候几乎感觉不到，只有从发动机仓传来的发动机声音所以知道发动机在工作，这个车在细节方面做得很好，隔音方面丰田是下了功夫了，虽然没有雷克萨斯这么厉害但也在同级别车型也是一个很不错的水平了。
车内的视野很好，A柱盲点少，座椅包裹性很好，坐上去不会有一种老是调不好座姿的感觉，这个比RAV4好太多太多了。操控方面感觉不到有什么特别的地方，反正是挺好开就是了，方向盘助力很好，不会像三代一样在低速的时候手感比较重。具体的其它的细节在下面的图片再为大家细说
这台是我家里的第四台TOYOTA的车了，之前有
2012卡罗拉最低配一共开了20万公里，正常保养，没有修过（卖掉换了这台普锐斯）
2012年RAV4 最低配，一共开了9多万公里，正常保养，没有修过（还在服役）
2015汉兰达混动顶配，一共了4万多公里，正常保养没有修过（还在服役）
2017普锐斯最低配（刚刚服役）
如网上所说，如果不懂电视的话买SONY准不会有什么错，如果不懂车的话买TOYOTA也绝对不会错。
这个车20多天使用下来的油耗大概在4升每百公里，发动机在启停的时候几乎感觉不到，只有从发动机仓传来的发动机声音所以知道发动机在工作，这个车在细节方面做得很好，隔音方面丰田是下了功夫了，虽然没有雷克萨斯这么厉害但也在同级别车型也是一个很不错的水平了。
车内的视野很好，A柱盲点少，座椅包裹性很好，坐上去不会有一种老是调不好座姿的感觉，这个比RAV4好太多太多了。操控方面感觉不到有什么特别的地方，反正是挺好开就是了，方向盘助力很好，不会像三代一样在低速的时候手感比较重。具体的其它的细节在下面的图片再为大家细说
这台是我家里的第四台TOYOTA的车了，之前有
2012卡罗拉最低配一共开了20万公里，正常保养，没有修过（卖掉换了这台普锐斯）
2012年RAV4 最低配，一共开了9多万公里，正常保养，没有修过（还在服役）
2015汉兰达混动顶配，一共了4万多公里，正常保养没有修过（还在服役）
2017普锐斯最低配（刚刚服役）
如网上所说，如果不懂电视的话买SONY准不会有什么错，如果不懂车的话买TOYOTA也绝对不会错。
混合动力最重要的当然是发动机仓，所以先看发动机布局
四代的发动机仓布局就像普通的汽油发动机一样，很好的隐藏了红色的电源线
12伏电瓶体积很小，有点担心它的使用周期
发动机用0W-20全合成机油，按照发动机启停运行我觉得16000公里换机油都完全可以
体积小小的隔热棉
最后编辑于2017-08-30 01:03:07
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漂亮
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恭候文字补充
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在北美为啥不买prime呢…价格便宜量又足
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口水流一地
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你说的有道理，不过一般在北美似乎都不太在乎4座还是5座，不过也因家庭情况而异。后备箱空间确实小了很多，但是也可以放倒后排不过你如果经常需要装很多行李的话确实prime劣势比较大。有4500刀联邦补贴，如果你在加州还有1500刀现金补贴，而且可是上carpool，所以价格上肯定是prime有优势。驾驶体验prime毕竟可以纯电所以还是好一些，而且内饰外观大部分人都觉得略好看些。确实没备胎但是有补漏液不过要是完全爆了就没办法了，不过我开没备胎的车也好多年，侥幸没出过问题当然我也不开电动车出城，出去玩就换车了
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prime应该比prius重吧，老美也很看重外表啊，相对来说还是日本人对外表看的淡些...
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