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卡羅拉插電混動版一樣是普3代插電式的系統

1 150 发布于 2018-04-25 23:51:42 只看楼主修改帖子

卡羅拉插電混動版動力方面，搭載PRIUS3代的 1.8L自然進氣發動機+電動機，
不同等級板本 , 同時提供配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，

(低配板的9kwh電池組預計是全球板 prius phv 那顆8.8kwh大電池
13kwh 板本為豐田集團車系中 , 搭配油電混合車最大的動力大電池 )
13kwh 板本純電動條件下的續航里程超過100km。

中國板的卡羅拉/雷凌插電混動
由引擎室來看
確定以原本 prius3代 phv 的架構提升了大電池容量,
而非目前美日歐的 PRIUS4 PHV 的第四代插電油電系統

底盤跟車身架構還有內裝 , 基本上與普通板的卡羅拉是一模一樣
也就是維持跟混動板一樣的架構 , 但加大了電池的容量
但電池的擺放跟配置到是令人相當好奇

新一代的 PRIUS4 PHV 悲劇般的電池擺放位置 , 造成後箱嚴重空間不足
在卡羅拉的舊式車身架構下 , 還能擺放最大 13KWH 的大電池
難道是電池密度及技術能將體積再縮小 , 不然就是電池擺到底盤去了
這都需要實際的官方架構圖公開 , 我們才會得知了

有人知道卡羅拉/雷凌插電混動電池怎麼擺放嗎 ? 是在後備箱嗎 ?

PRIUS PHV 悲劇的後備箱空間

新一代的 PRIUS PHV 電池配置圖

新一代的 PRIUS PHV 電池只有 8.8KWH 而卡羅拉確能到 13KWH

最后编辑于2018-04-26 01:59:27

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2018-04-25 23:59:30 IP 沙发
这车不插电的话，是不是也能像双擎一样正常跑？
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2018-04-26 00:04:20 IP 板凳
Mryangsure 2018/04/25 23:59:30 发表在沙发
这车不插电的话，是不是也能像双擎一样正常跑？
當然能跟雙擎一樣用HV模式跑 , 而且會更省油 , 在台灣我們用 4代的 PRIUS 去試 , 插電板就算不插電還是比普通板省油 , 雖然車重插電板比較重
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2018-04-26 00:14:46 IP 地板
那是不是就可以理解为：插混就是装了一块更大容量电池，而且可以充电，并且具有THSII能量回收系统的双擎？
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2018-04-26 00:30:28 IP
Mryangsure 2018/04/26 00:14:46 发表在地板
那是不是就可以理解为：插混就是装了一块更大容量电池，而且可以充电，并且具有THSII能量回收系统的双擎？
完全正解阿 ~就是可以充電，並且具有 THSII 能量回收系統的雙擎
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2018-04-26 01:37:55 IP
从车展现场拍摄的后备箱照片来看，插电混动卡罗拉取消了备胎，这样电池就有地方摆放了
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2018-04-26 06:18:54 IP
发动机右侧增加了一个水壶，肯定是增加了电池水冷
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2018-04-26 06:33:02 IP
就是ev模式最大速度不知道有没有解除
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2018-04-26 07:43:02 IP
allen7482000 2018/04/26 00:04:20 发表在板凳
當然能跟雙擎一樣用HV模式跑 , 而且會更省油 , 在台灣我們用 4代的 PRIUS 去試 , 插電板就算不插電還是比普通板省油 , 雖然車重插電板比較重
诶诶，Prius phv可以做到hv模式下比Prius油耗更低，那是在做了很多改变的前提下。
插电的双擎hv模式比普通双擎油耗我觉得要高个0.几出去。
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2018-04-26 08:31:37 IP
LL418 2018/04/26 01:37:55 发表在 5楼
从车展现场拍摄的后备箱照片来看，插电混动卡罗拉取消了备胎，这样电池就有地方摆放了
1、目测（看不清里面）跟混卡一样的后备箱空间；
2、P4P居然没有把一块放座位底下？看来凯8真的很好
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2018-04-26 08:33:18 IP
寂静田园 2018/04/26 07:43:02 发表在 8楼
诶诶，Prius phv可以做到hv模式下比Prius油耗更低，那是在做了很多改变的前提下。插电的双擎hv模式比普通双擎油耗我觉得要高个0.几出去。
1、P4P比P4油耗更低真没做多少改变；
2、混卡P对于会强启的人来说，不充电油耗也会更低；
经常高速的人，只要系统充电策略OK，也会更低
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2018-04-26 09:04:19 IP
此主帖已经被巴顿将军的副手推荐

帖子标题：卡羅拉插電混動版一樣是普3代插電式的系統

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2018-04-26 09:59:31 IP
中山战国 2018/04/26 08:31:37 发表在 9楼
1、目测（看不清里面）跟混卡一样的后备箱空间；2、P4P居然没有把一块放座位底下？看来凯8真的很好
后备箱跟混卡是一样的，但比混卡深度深多了
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2018-04-26 10:06:48 IP
跟现款双擎一样的动力总成，只是加大了电池，那不就是纯电最高速度超不过80，只有市区可以纯电跑，高速只能混动模式跑，是这意思吗
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2018-04-26 10:31:19 IP
普銳斯PHV 8.8KWH 的大電池就塞滿整個後備箱空間了
卡羅拉雙擎插電版如果真的到13KWH 的大電池又有這麼大的後備箱空間
真的對它的電池滿好奇的

這是 PRIUS4 PHV 的大電池
[本回复最后由 allen7482000 于2018-04-26 10:33:07 编辑]

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2018-04-26 10:33:58 IP
choss 2018/04/26 09:59:31 发表在 12楼
后备箱跟混卡是一样的，但比混卡深度深多了
那就更神奇了…可见锂电有多强大
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2018-04-26 10:41:52 IP
野猫在思考 2018/04/26 10:06:48 发表在 13楼
跟现款双擎一样的动力总成，只是加大了电池，那不就是纯电最高速度超不过80，只有市区可以纯电跑，高速只能混动模式跑，是这意思吗
ev模式最高速度应该会改的
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2018-04-26 10:42:20 IP
野猫在思考 2018/04/26 10:06:48 发表在 13楼
跟现款双擎一样的动力总成，只是加大了电池，那不就是纯电最高速度超不过80，只有市区可以纯电跑，高速只能混动模式跑，是这意思吗
改到100出头就够用了！
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2018-04-26 11:00:12 IP
野猫在思考 2018/04/26 10:06:48 发表在 13楼
跟现款双擎一样的动力总成，只是加大了电池，那不就是纯电最高速度超不过80，只有市区可以纯电跑，高速只能混动模式跑，是这意思吗
EV模式時速 , PRIUS4 PHV 最高可以到 135
插電卡羅拉 , 我在猜一定會有 100-120 的
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2018-04-26 11:04:56 IP
allen7482000 2018/04/26 11:00:12 发表在 18楼
EV模式時速 , PRIUS4 PHV 最高可以到 135 插電卡羅拉 , 我在猜一定會有 100-120 的
那就妥了，估计2019年底或者2020年会改款到tnga，用第四代引擎
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2018-04-26 12:08:00 IP
中山战国 2018/04/26 10:33:58 发表在 15楼
那就更神奇了…可见锂电有多强大
看另外一贴的照片，后备箱少了至少1/2容积
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