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P3的动力电池到了退休年龄了
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- 下山跑上突发故障
- 从技术员吕总那发过来的电池
- 技术员发过来的维修手册
- 论坛里涛声依旧换的国产电池是圆形的，技术员说都是科力远的
- 在这谢谢他了，参考了他的***，我也记下来让其他普友有所参考
- 开工
- 准备断电
- 掰下来了
- 拆盖板照涛声依旧的方法用力扳起来
- 侧面和上面共有2个，按箭头方向扭就能拔出来要点小技巧
- 拆盖板，螺丝和塑料卡子都要用盒子装着，太多了
- 基本每个拆的步骤都要拍照，装的时候就有参照了
- 这些卡子有点紧，第一次要慢点，用巧劲
- 拆风机和通风管连接处
- 这是旧电池，翻过来倒放了，改正，没有专门的工作台和电动工具
- 拆电池侧面的连接螺丝和铜片(我也不知道术语怎么说)
- 一开始不知道电池下面有螺丝，想就在车上拆下电池??
- 电池右侧，拆座椅靠背
- 装风机和通风管连接处
- 好不容易拆下来，走了弯路，拆了近3个小时，吃中饭去
- 技术员吕总提醒电池可以竖放，但别翻过来
- 只能找个放变速箱的转台放电池安装螺丝
- 装紧电池，每个电池两侧都有限位突起，忘记拍特写了
- 装车是参照拆的步骤，我也动手跟着安装，所以没拍照
- 装好试车，一点启动，走了几公里正常，行驶后续再报道
下山跑上突发故障
前两个月电池开始出现衰减反应，动力没感觉多大变化，但电池很容易充满和放电，有两次还走得没一格电，这点原理应该和手机电池一样
从技术员吕总那发过来的电池
技术员发过来的维修手册
论坛里涛声依旧换的国产电池是圆形的，技术员说都是科力远的
在这谢谢他了，参考了他的***，我也记下来让其他普友有所参考
开工
准备断电
掰下来了
拆盖板照涛声依旧的方法用力扳起来
侧面和上面共有2个，按箭头方向扭就能拔出来要点小技巧
拆盖板，螺丝和塑料卡子都要用盒子装着，太多了
基本每个拆的步骤都要拍照，装的时候就有参照了
这些卡子有点紧，第一次要慢点，用巧劲
拆风机和通风管连接处
这是旧电池，翻过来倒放了，改正，没有专门的工作台和电动工具
拆电池侧面的连接螺丝和铜片(我也不知道术语怎么说)
一开始不知道电池下面有螺丝，想就在车上拆下电池??
电池右侧，拆座椅靠背
装风机和通风管连接处
好不容易拆下来，走了弯路，拆了近3个小时，吃中饭去
技术员吕总提醒电池可以竖放，但别翻过来
只能找个放变速箱的转台放电池安装螺丝
说要注意防尘，没经验只能马虎了
装紧电池，每个电池两侧都有限位突起，忘记拍特写了
装车是参照拆的步骤，我也动手跟着安装，所以没拍照
装好试车，一点启动，走了几公里正常，行驶后续再报道
技术员提醒说1千公里内电量低不要大脚油门
最后谢谢技术员远程指导、谢谢涛声依旧的***，谢谢论坛里和群里的普友们，一入混动深似海，只要电池能用5-6年，就值得拥有，我是12年4月的车，走了15万了，两年的油钱买个电池不成问题，以前问过4s店1.7万起，工时费有普友说5千的，估计2-3千少不了吧，在技术员这买的电池也是科力远的，8K，国产圆的便宜几百，工时费朋友只收了几百块，只希望这个电池也能扛个15万公里左右，以后注意少原地热车(不过该享受还是享受，宁可累车不累人
)，但要听劝少无谓的大脚油门，P3只要不坏就会一直开下去，下辆车等混动RAV4上市吧，外观中意，动力和油耗等值得期待。
)，但要听劝少无谓的大脚油门，P3只要不坏就会一直开下去，下辆车等混动RAV4上市吧，外观中意，动力和油耗等值得期待。
换电池后跑乡下两个来回的油耗
最后编辑于2019-01-05 12:51:40
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