锐志车友们大家好！处于自己很喜欢这款车，做了一系列的改装。原则是不改动底盘，发动机，没改加强件。只是外形微微的小改一下。路线就是日版Mark X。

这个照片也是为了改装做了参考而已，因为国情汽车文化所致，国内的机动车检测机构要求很严格，所以前唇和包围只能是***掉了。

    有关这一代姥姥锐的网络段子真的不少，有锐志一定能把妹，前面花生眼，后面白内障，最为响亮的就是大后超。哈哈 ！！

这个Mark X前脸是锐志改装外观最为基本和典型的了，第一张照片就是这个脸庞。主要是重点是四横的格扇不好找。我费了很大力度才找到这款台湾造。很多都是三横的。装上之后不够细腻。有点粗枝大叶。所以就要这款四横的。

到了轮毂改装内心也是很纠结，开始一直想上TE37的五副式轮毂黑色白圈，圈内很多朋友都是装的那款，其实黑色车身配那款轮毂也很漂亮。但是总感觉差点意思。而且价格比这款便宜很多，甚至便宜一半儿。无奈中毒太深了，再三纠结后以一个高昂的价格，酒后拍板儿定了。既然自己喜欢就狠一点儿吧。

尾灯篇了，这款尾灯是我精挑细选的一款纯红色尾灯。换掉了白内障，得了红眼病起初没想改尾灯，最初方案是雾灯倒车灯喷透光漆。但是效果不好，倒车灯雾灯喷的黑色勉强可以，当然要补亮油漆。但是尾灯表面呈现出磨砂膜，轻轻一碰就会起皮。索性直接拍了红色尾灯。因为纯日本的是带倒车灯，转向灯也是黄色的，我个人不是很喜欢那款。再有就是看论坛的车友加装后有乱码，有的还要加电阻，或全部单走线。处于安全和个性选这款吧。这款更为个性的是转向灯也是红色的。很特别。挺喜欢的。

换完18寸轮毂，锐志就像穿上了一双跑鞋，好像没有“鞋带儿”处于个人对车的观感要求。就上了这套卡钳罩。别看全部铝合金，质量很过关。当然了定制的东西价格也不算便宜四个罩子788RMB。自己动手安装，有乐趣，有成就。外观就此为止。

内饰没有什么可说的，浅色内饰做了次精洗，洗去多年的污渍和尘埃。换了一副针织地毯脚垫，看着不那么凌乱，而且为止边缘都卡的很紧实。不松垮。价格有点小贵，但效果比原厂的不次。从中央扶手箱内接触一个USB插头走地下边角，安装了一套LED脚窝氛围灯。只要ACC通电就会亮，白天效果不明显，夜晚还算有些B格。刚开始想改色，包真皮，换橘色安全带，内饰版改黑色，后来想想算了。没有那么必要战斗。毕竟是十几年的老车了，还是保留那原有的面貌吧。我只能是多买几瓶好一些的清洗剂，有时间就去擦拭。除了硬伤无法修饰其他都已经洗出原有的面貌了。

这款档把头也是自己淘的，安装比较复杂，但好在效果还算不错，更下面的圆盘镀锌有所呼应。原车的其实也不难看，但是缺乏一些个性。好了改装件就是这些了，下面就看看外观的改装效果吧。图片不多还请谅解。

外观基本也就是这样，最后还是做了全车漆，把所有车身亮条拆除，显得车身光秃秃的。一汽丰田和锐志英文还要2.5字样也全部扣掉了，贴了mark X和250G。

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   因为这个“一刀入魂”档把头，打破了所有一切，从此下一轮的折腾就此开始了，大把的时间和精力全部投入。

   就是为了这根价值880的档把头。

淘了一副“夜华”黑龙的贴纸。改了原车木纹的装饰面板。之后呢？内饰颜色不顺眼了，感觉之前的不想改的念头全部打消了。内心一冲动，去NM，改。

    后续黑色内饰显得战斗气息强烈。继续座椅顶棚，脚垫。全部都要做。

桔红色安全带，跟刹车卡钳，颜色呼应。258一条，裸带。安装工时费120每一条。两条安全带，价格700+。因为我没有办法。

下边是出去玩儿，照的相片。各个角度都有。拍摄水平有限。手机像素也很一般。见谅。

再来几张内饰吧。

惯例介绍一下天津一汽丰田锐志。锐志出身高贵，与雷克萨斯IS同平台生产，所以很多配件都是通用的。包括车在电脑，ecu等等的核心硬件，同样与皇冠公用地盘。貌似我在吹牛逼，不过这些都是事实。它也是标准的中型车，也属于B+级中型车，定位高于凯美瑞，低于皇冠。2005年10月在天津一汽生产，2016年停产。国内总销量52万辆，其车身长宽高4735mm*1775mm*1450mm轴距2850mm。车身不大，B级车中空间也是一般，锐志的发动机最有特点，跟12代皇冠的一摸一样为5-
GRv6型发动机，采用后轮驱动，带后桥。锐志前后配重比56:44。悬架方面是前双叉臂，后多连杆。整备质量1530公斤。发动机输出最大扭矩242牛米 ，145千瓦。197马力。保养方面，6升机油，油耗；纯市区行驶，很堵车情况下12-13升/100km。纯高速7.2-7.5升/100km。这些数据放在现在的涡轮当道的时代，并不出彩，但是告诉你这是十几年前的技术。可谓刚刚上市就傲视群雄。当时除了宝马325在没对手。后来的后来就这样销声匿迹了。

     锐志早在2005年刚上市的时候，百公里加速8.8秒。历经十几年2.5发动机一样还是8.几秒，混动版的也没还多少。大排量自然吸气发动机，跑高速的时候感觉非常棒，大油门动力源源不断，市区跟车一样顺心顺意。涡轮呢？油门就是涡轮增压的开关。油门踩一半跟油门踩到底是一样的脚感。所以我不喜欢那种感觉。

   
说说我整备的项目：

保养维修：换机油，换机滤芯，换空滤，换空调滤芯，换雨刷器，换刹车油，换变速箱油，换后桥油，换火花塞，清洗节气门，清理进气道，检查制动刹车系统。更换后轮减震器。

外观整备：换前进气格栅，换后红尾灯，尾灯中部喷黑色透光漆，换18寸轮毂，后去改了枪灰色轮毂。换了225/45R18轮胎，加装橘色卡钳罩，换了一对白光灯泡泡。全车喷漆去除装饰条，贴玻璃后挡风玻璃膜，购买Mark X尾车标。日本JDM装饰贴纸。日本武士后车贴。

内饰整备：由底下往上说吧，真丝绒原车脚垫，后又购买一套大包围定制咖啡色脚垫，安装脚底氛围灯，包深咖啡色真皮座椅，内饰改A柱黑龙贴纸，B柱C柱和车顶包黑绒毛。内饰板贴黑龙膜，车内把手和中控储物格包日系和风流金鱼布面，内饰米色所有装饰板改黑色，档把头先改了死亡飞车蛇头，后购买日本一刀入魂忍者风格档把头，遮阳板包黑色皮革。日系风格内饰贴纸，胶布装饰贴。

     最后附上一张照片，日版原型车，除了尾灯稍有不同，本次复原mark X暂时告一段落。

     说说自己爱车的心得吧。很多人不理解玩老车的人是什么心理。也更有很多人会鄙视购买二手车，或是看不起。我只是微微一笑。
     至于这个问题怎么去解释呢？其实只有懂得老车的人，喜欢老车的人才会明白，什么叫情怀，什么叫挚爱。原本我们对汽车的理解就是不一样。我不要求它给我什么面子，我不需要它给我带来什么光环。我只想它跟我一起玩儿。我喜欢你，你陪着我，这就够了。玩儿车跟养车不一样，你若喜欢改装，肯定会为它花大把的金钱，大把的经历，时间，还有很多的心思。这些都是你情不自禁的，而且还乐在其中，我就是一个中毒之人，车上有个塑料卡扣不在，我都别扭，也要买一套补上。所以趁着自己年轻就使劲折腾。做自己喜欢做的。我就是喜欢你V6，喜欢你的后驱，喜欢你启动时马达的声音，更喜欢你四千转之后的细腻高吼。你若不离不弃，我必生死相依！

                          

   原版作者：弯道王 职业汽车内饰改装有喜欢的朋友加我。

         WX：***   弯道王

                         心锐.志远！