本人80后，在这已经逝去的近30年中，我从一个男孩慢慢的蜕变成了一个男人。小学、初中、高中、大学接着工作、结婚，一步一步的走来，身边的人和事物走了一波又来了一波，一切的一切都在随着时间的迁移而改变着。如今蓦然回首，用一句物是人非形容也不为过，而我唯一没有改变的就是对车的热爱。
记得小的时候去我们市区的公园玩，有一个项目就是开车，是一种烧柴油的车，与拖拉机用的是一样的柴油机。那时候坐在上面就算是开一天也不觉得累，虽然仅仅是开着在那绕圈。从那时起，我就喜欢上了车，一直梦想着能有一辆属于自己的车。当时甚至想让父母买一辆这样的柴油车，然后送到家对面的钢材店，让他们帮我在焊个顶棚，装个门，这样就可以遮风挡雨了！当然这也只能是想想了。。受限于经济状况，买车的事也就只能是个入睡前自我催眠的故事了！况且那时候我还不到10岁。。现在想来，当时的我也真敢想！
就这样，匆匆过了18年，转眼便到了2014年了。3月21日，我永远也忘不了那一天！中午吃饭的时候，我的父亲突然宣布：我要考驾照，买车！听到这句话后，我瞬间有些呆滞了，简直不敢相信我的耳朵！这是真的吗？我没有听错吧？当时真想给自己一个巴掌，可是想想用这个办法验证真假实在有些太2了，也就放弃了。。当再一次确认了这件事的真实性后，我的心里彻底沸腾了！虽然不是我买车，但是起码家里有车了，我可以尽情的过足车瘾了！
自此，每天晚上逛个把小时的汽车之家就成为了我茶余饭后的必修课了！当然，这并不是这次发帖的主题，所以也就不做细说了，综合了动力、外形、空间等几个因素，最终选择了雪铁龙C4L。

可是没想到的是，仅仅时隔一年，也就是2015年，终于轮到我买车了！这可要好好的选一选了！我选车的主要范围为A+级车，因为主要是家用代步，其次便是偶尔的宣泄一下，所以对动力有一点要求。大排量的车油耗太高，且还有排量税，不实惠，而且A+级车里面就没有大排量的自然吸气的车，所以小排量的涡轮增压则是首选。而且年底出现了新的优惠，1.6排量及以下可享受购置税减半，这么大的优惠，不用白不用！
至于B级车，对我而言，B级车就是空间大而已，至于驾乘质感并不是我的刚需。我并不想为那些对我可有可无的东西后期去支付更高的油费和保养费。
其实我和大部分买威朗的人一样，都是先看好的是凌渡，谁让之前凌渡这么会造势呢！而且凌渡是大众除了CC以外最漂亮的车了，加上大众在国人眼中的神车地位，所以优先看了大众的车。只是凌渡的车价让我一直有些犹豫，1.4T豪华，去掉优惠价格，只能算是勉强能接受，但是凌渡的主打车系应该是1.8T，全新的第三代EA888发动机及全新的7速湿式双离合变速箱的确非常诱人，可是价格让我实在是无奈。至于欧美的其他品牌的车，均是因为外形的原因被我PASS掉了。像主流的A级车，速腾、朗逸、科鲁兹、英朗、福克斯。
说实话，最终选择威朗也是一个偶然，之前虽然也看到了威朗，并且也很中意威朗的外形，特别是威朗的内饰让我记忆犹新，只是看到了非独立悬架让我选择了放弃。毕竟18万多的车还用非独立悬架真的有些说不过去，加上16寸的小脚和非电动折叠后视镜，让我非常郁闷。既然看好了凌渡，那也就不在多想了，直接打电话给我一个认识4S店并且非常比较懂车的朋友让他帮我订车，1.4T豪华版。连试驾都懒得试驾了！只是没想到没过两天，他给我回复说不建议我买凌渡，空间太小，性价比太低。听到这话后我郁闷了半天，但是既然他这么说了，我也不好再说什么，我就问他，非独立悬架和独立悬架区别大不大，他告诉我，我选的这个价位，独立悬架和非独立悬架基本没什么区别的时候，我脑子里突然蹦出两个字：威朗！至于后来他推荐我买凯迪拉克、奥迪之类的我也就懒得说了，赤裸裸的打击！依然是那么的果断，订车，威朗20T双离合豪华型！我也不要你推荐了，直接下单！
11月10号，光棍节的前一天成功下单，优惠1万8，送全车贴膜和行车记录仪，还有一个让我方向盘天天噗噗响的脚垫！等车40天整，本月20号顺利提车！
现在已经行驶了714公里，到目前为止，还没出现过论坛里所出现的异响情况。哒哒哒的声音应该不算异响，而且声音也不算大。
双离合变速箱的匹配的确有些不尽人意，在长时间缓慢行驶的时候（大概30迈以内），偶尔会出现很明显的顿挫感，现已出现过两次。换挡逻辑想不明白，1档和2档要到2000转才换档，3档也要到1700转左右才换，换句话说就是起步的时候油耗高的爽！瞬时油耗一般都要二三十个油，想少油，那就只能慢慢往前挪。。
有时候锁车要锁两次，第一次车给了锁车反馈，但是锁车的声音很小，我一拉车门，车门就开了，紧接着再锁一次，锁车声音才正常。各位车主小心啊，一定要看看到底有没有锁死。自动落锁也出现一次没上锁。。
刹车偏软，让人很没有自信。其他的也就没什么了，一切运行良好！废话不多说了，上图！