一、用车概述
2017年11月底购得瑞虎七自动精英白一辆，从此也拥有了自己的第一辆车，从选车到决定购买，再到等待到货，办理各类手续（居住证、身份证、合同、税款等）历时三个多月。买车前对比试驾过博越（车重，油耗大，价格略高），荣威RX5（外观好、价格偏高），维特拉（动力好、发动机不错、空间小）又在汽车之家攻略两个月，在朋友的推荐下开始考虑瑞虎系列，从5到5X,进入站厅5X和7放在一起，就被吸引了，完全没考虑5X
从2014年到2017年整整三年了，虽然驾驶技术已经渐入成熟，但第一次开自己的车上路还是有点紧张，现将驾驶一年感受叙述如下：
二、车况
车整体性很好，虽然说起来感觉车不够柔软也就是减震，但是刚性体现十足，说明车架用材和力学考量到位，这是个理科人的直觉和认识。驾驶起来底盘完整性体现非常明显，既完整又韧劲好，感觉很好。动力连贯，虽然说双离合的起步，尤其冬季会有非常明显的顿挫感，给油过大，发动机噪音大，动力和速度线性比不够，但是车达到正常行驶温度后，体现非常轻巧非常自如，控制力好。刹车也非常到位，线性感觉良好，刹车效果和脚踩行程匹配到位。其次，还有一个小特点，不知道有没有人感觉，在刹车后，车停稳后，离合自动分离，刹车会收缩，减轻脚踩的压力，这应该是出厂调教的原因。
18寸轮毂非常扎实，过不同路面力度很足，身体舒适度也相对好；底盘高度好，通过积水和砂石路面担心较少。胎压监测灵敏，中间有次胎压到18PA后，三个轮胎开始出现报警，后经过补气，确定非轮胎破损。
车架的韧劲体现在形式过程中，尤其是大车经过或者在桥面停车时，会有明显的起伏感，对外界环境的反馈很敏感。
缺点：轮胎转向角度不足，在调转车头和过直角弯的时候需要较大的转弯半径，对新手不太便利。
三、内饰（中控）
皮质颜色棕黑匹配，非常低调，喜欢。中控台的按键简洁够用；扶手处储物空间足够，放手电、U盘、钥匙、饰品等杂物完全够用；杯架两个满足主副驾需求，档杆前方还有一个手机槽，略显深度不够，立起来容易甩出，横卧不太容易取用。触屏很灵敏，也很好用，导航地图陪伴我走过市内道路和来回2000公里的高速，跨省使用非常便捷，界面设置顺手，响应速度合理。人机系统略显迟钝。
左后方有储物槽适合放置油卡或者随时需要取用的卡片；还包括后视镜调节、后视镜折叠、ESP三个功能
多功能方向盘按键简单够用，涉及声音，频道，收音/USB/蓝牙音乐切换，定速巡航等功能。
雨刷器除了由慢速、中速、高速调节外，还增加了慢速情况下的分级调节（前期不太会用，后期通过网友学习）
缺点：互联系统的USB口设置在中控下方，非常不舒服，很不方便插拔，这是个比较大问题，希望后期能改善。
四、油耗
油耗应该是本车一个比较明显的优势，非常好。
先举个例子，曾经一个小雨夜晚，全程高架和市区主干道，车少，50公里全程下来表显4.4L/百公里，算不算惊喜？
油耗确实不高，整车重量1.4吨多，轮毂大，一般车都得9-10L每百公里，此车调教很舒服，整体性好，底盘扎实完整，动力足，刹车及时且线性柔和，车架韧劲强。
五、其他
音响：确实一般但也够用，本人是一个音乐烧友，此音响确实不满足个人听感。
隔音：效果一般，开窗肯定是噪音比较大，尤其是胎噪；关窗尤其是有大车经过，真的是不太容易忍受。
功能：前后雨刷、车后备箱小灯、后视镜加热、化妆镜及照明、后排照明、倒车影像及雷达（本人不喜欢全景影像，感觉干扰司机判断）、感应钥匙、后排杯架扶手等基本涵盖了所有基本需求。
缺点：后备箱不能在驾驶位或无法用钥匙一键开启，车窗开启声音大、时不时车里会有各种摩擦声（应该是品控问题）等。
以上是个人一年驾驶12000多公里的感受，（油耗864L\平均7.08L百公里），欢迎讨论。