关注奇瑞，从A3开始，一直认为瑞虎7是奇瑞最均衡的车，胡巴只是大，小5嘛造型略奇葩，可惜的是虎7，2018款的前脸改残了，本来线条很有立体感的车，被搞得支离破碎，好在三大件靠谱，钣金国产第二，谁敢第一，还有发动机，冬季水温提升很快，换了合成油后，全堵车路段，就是那种上班10公里，开一个小时的路段，表显油耗9.6，双离合换挡很快，低速丢油门略有顿挫，这一点确实不能和液力变矩器的AT相比。
1.该有的毛病还是有，毕竟我买的正宗奇瑞，座椅生锈，驾驶座升窗卡涩，都有，目前2000公里，减震异响暂时没有出现，不过我可以等。
2.关于变速箱的选择，个人认为双离合低速行驶类似手动挡，没有AT的液力变矩器，所以在低速油门急收的情况下，由于发动机的牵引力，必然会有顿挫，因为此时发动机和变速箱齿轮是离合器硬连接，但是传动效率高于AT也是不争的事实，因为不会出现液力变矩器的低速打滑，换挡速度就不用比较了。
3.好开，城市加速轻快有力，高速平稳，整车钣金工整，造型有设计感，特别是车门的侧面，方向盘也不觉得丑，调整方式嘛，我根本没调整，就是A柱有点挡视线，转弯要注意，注意也不是坏事，提醒大家行车注意安全。