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汽车主播和您说说,我为什么买博越!
1 133 发布于 2018-01-15 15:23:20 只看楼主 热门标准
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前言以及自我介绍


      各位车友好,首先感谢各位观看我的帖子。帖子略长,如有什么问题,还望多多指正,一起探讨。

      首先介绍下我自己。本人郭 韬。85后,北方人,现在户籍南昌也生活在南昌,现工作于江西广播电视台--江西交通广播,是《缤纷车世界》和《一路畅通》的主播。10年驾龄。
      
      由于工作的关系,在节目中经常和听友一起聊车,说车,也会和听友一起探讨什么价位哪些车适合听众,也感谢各位听众朋友们的信任,节目收听率一直很好,前段时间抽出时间把人生的第二辆车提了,今天认真写写帖子,把自己选车的过程和大家分享。
(PS:作为一个媒体人,我只想和大家分享下我对汽车的理解,方便大家买车,也算对我自己买车做个总结!)


写给我的第一辆车。


(南昌是个挺有意思的城市,由于近几年的城建,你有车不好开,没车也不行。)
       很多人在节目里问我“韬哥你开什么车?”我经常回答“电动车”
是呀,我平时确实是骑电动车的,因为电动车方便,不过算算,我家车子还真不少,家里现在我和我爱人一人一辆车,还有一辆自行车,一辆电动车,还有两个成人滑板车。曾经还有过一辆本田踏板的150(南昌禁摩只能卖掉)。
      
       我觉得我自己是个实用主义者,上下班基本就是骑我那辆2手上过牌的电动车,因为我家离单位走路也就10分钟,骑电动车买菜,遛狗,和老婆出去吃饭都相对方便。不过遵章守法是必须的。

      在7年前,我买了我人生当中的第一辆车,长城哈弗M2。这个车子很小众,现在已经停产,知道他的朋友可能都不多,买它的原因很简单,那时南昌打车很困难,有一次我2个小时没有打到车,当时电动车续航实在差,又禁摩,没车实在不方便,那时大学刚毕业的我,只有这么多钱,我身高179CM,体重当时还在180左右,M2是我当时能买到的那个价位当中空间最大的车子之一,所以在7年前,我和我老婆用了近8万块,当然,也因为买车和我老婆(当时还是女朋友)一起吃了半个月的泡面。

评价下我们家“方哥”吧!

优点:
1,结实!我开“方哥”7年只有一次违停的违章,方哥的剐蹭都是拜别人所赐,2次公交车,1次被天籁倒车时直接撞了前保险杠,这三次剐蹭方哥除了皮外伤之外什么,什么事都没有。
2,在同价位当中,哈弗M2空间巨大,通过性好。
3,在同价位当中音响不错,
4,保养便宜。如果异响不算毛病,7年当中没给我出过任何岔子。
 
缺点:
1。相对于他的排量,油耗巨大
2. 由于是Box-car,所以没有任何空气动力学可言,风噪巨大。
3. 车身异响严重,基本是哪哪都响(唉,当时的国产车呀)
(油耗解释下,由于南昌堵车严重,市区油耗1.5排量的车也会经常在10个油左右,高速上M2风阻太大,要7个油左右,综合油耗要9个左右,这点很尴尬。)
平时按时保养,2万公里换一次火花塞,5万公里更换所有油液加换胎,卖掉之前7万3千多公里,本来打算开到10年,但机缘巧合,让我把她出手。



我选车的理由


      首先,作为一个汽车节目主持人,我的节目里有试驾的环节,除了超跑,市面上的车(下到五菱之光上到宾利AMG什么的)大部分我都开过,我更看重驾驶质感。毕竟车是用来开的。
   
     其次,经常有听众朋友说,想要空间大,油耗低,保养便宜,品牌好,保值率高,还便宜的“好车”。我的答案是------没这种车,而且车无完车,车毕竟是个工业产品,平衡就好。
     我买车会比大家便宜点,大部分厂家4S点都会给我个“面子”,但没您想的那么便宜。而且认识人多了有时也不是“好事”!

咱们继续!
    我相信选车对于我们工薪阶层而言,是个相对纠结的事,虽然现在车价已经比几年前便宜了很多很多,但对于我们来说,一下拿出20多万,还是需要好好斟酌一下,“毕竟挣钱不容易,花钱要仔细”。
    对于车型,我目标明确,M2算是跨界车,底盘很高,通过性好,爱人开的是一辆合资品牌轿车,我认为一个家庭两辆车是最好的,因为方便,但用途最好有区分,所以我换车肯定选SUV。

    第三,不购买日系整车。(特别说明下,在这里我们不谈日系车的质量,我也知道哪怕是自主品牌,也有很多日本配件,日系合资也解决了我国很多的就业问题,在上世纪90年代,日系车的工匠精神,给那时还小的我留下了深刻的印象。   但如果听众朋友问我开什么车,,看过家乡的万人坑和南京大屠杀纪念馆的我,实在开不了口说我买的是个日系车,作为媒体人我想坚持这点“偏执”。我不反对其他朋友买,毕竟车是个工具,不过提醒大家一句,如果还想体会日系的工匠精神,最好选择进口的日系车。)

   第四,30万内上路。

   第五,爱人不反对(这点很重要)
    

选车前期各个品牌的纠结


      一开始我和爱人都倾向换一个豪华品牌的车子,说白了就是BBA,因为身边朋友基本都是开这种车的,虽然我原来开M2也不会觉得面子上过不去,但当别人一脚油门就风驰电掣的时候,我只能在后面降档-然后听发动机轰鸣-然后和朋友们说:“***的,你们慢点”

这个价位里的BBA SUV只有X1,GLA,Q3

Q3:首先PASS,因为爱人不喜欢,

GLA:内饰精致,配置不错,但我们两个人坐前排都觉得挤,而且奔驰的后期相对麻烦,(这里就不说明了,常规保养不算贵,只是有些4S店做的有些过分)

X1:我和爱人都挺喜欢的车子,空间足够,虽然爱信的8AT和ZF比还是差不少。但2.0T动力足(我知道有1.5T的,但既然是宝马,动力就不能只够用),内饰虽然算不上精致,但顺手。而且宝马的驾驭感谁开谁知道。在这里要和宝马宝顺行的熊经理说声抱歉,给媳妇换车肯定还会麻烦你。
  
   最后这三辆我都没选,原因很简单,我和我爱人打算创造个小生命,还打算换个房子,我还以后想好好买个摩托车玩,所以现在一下拿出30万给我一个糙老爷们换个车,我还挺心疼,我知道开豪车相对有面子,但我的“面子”不是靠车挣来的。

接着我们简单的看来下合资;
    这个价位里合资车型很多,但我们看的其实就两款,途观L 和昂科威。首先日系PASS(原因我前面写到了,而且这个价位当中日系合资SUV开起来只能用无聊来形容)。韩系途胜还可以,但爱人直接PASS韩系,福特锐界老婆开起来不顺手,翼虎被老爸PASS(由于原来的某门)。
   
    我挺喜欢2.0T 的昂科威,质量不错,动力足,空间内饰都不错,只是保养齁贵,但老婆看了一眼就给否了。
途观L 也不错,动力足,空间大,当然我也知道新双离合有些BUG,我父亲开的就是老途观,那车子陪着我父母走过了三分之一个中国,不烧机油,只补过两次胎。非常好上手,但就是悬挂太硬。想来想去还是算了,毕竟用不着买两个途观,哪怕是带L的。
    
   还有一点我想说下,现在的汽车生产技术,已经相对成熟,在20万内,合资和自主品牌的品质差距很小,说个自己的例子吧,我的第一辆车M2,7年了,没给我找过麻烦,但我爱人的合资品牌轿车,刚出保质期变速箱却出了大问题(我相信是我们中奖了,毕竟那台变速箱老的不能再老,可靠的不能再可靠了)。虽然问题得到了很好的解决,但确实给我们添了不少麻烦。

    最后说自主,这个价位里,自主品牌一抓一大把,但从品质来说,我们只看了一线品牌,
具体为:

全新哈弗H6:我是老长城车主,对长城还是相对信任的,而且H6的空间利用率很好,底盘质感也不错,但我最后没有选择,原因很简单,长城前几年只顾着躺着挣钱了,忘记了抓紧时间继续创新,大家可以自己对比,这三年哈弗的进步其实并不大,特别是在关键的发动机和变速箱方面。

长安CS75:空间大,但那个样子我实在是不忍。。。。

长安CS55:我不喜欢小排量涡轮增压。

传祺GS4:我不喜欢小排量涡轮增压,悬挂太硬!

奇瑞瑞虎5:油耗表现不错,但开起来和日系一样无聊,我很替奇瑞惋惜,前几年太浮躁,战略失误太可惜了。
传祺GS8和长安CS95:我不需要7座SUV。现在也不需要那么大的五座。
       (这里说明下,很多人说我是德系涡轮增压粉,其实我是美系大排量粉,我喜欢那台老F150上的6.2升自吸,因为我相信能量是守恒的,而且我也和很多汽车工程师聊过,现在的发动机,只能优化,不可能有本质上的飞跃。还有,虽然现在小排量涡轮增压很火,数据也很好,油耗也相对理想,但我们不能否认的是,在没有涡轮介入的时候,小排量涡轮增压发动机扭矩不足,这非常影响驾驶质感,您可以去试驾老途观丝绸之路版,1.8T和1.4T账面数据上都是250N/M。但开起来是不一样的,小排量涡轮增压是个很纠结的发动机,没涡轮的时候基础排量低,相对省油,涡轮介入后就像打了鸡血一样,有点神经质,在没有涡轮介入的时候,你只能呵呵呵呵呵呵。)
   (再提一句,我说的小排量涡轮增压是指1.6基础排量及以下的,大家也可以从国家的排量税优惠政策上看出端倪。)

一次机缘巧合,我下定了我购买博越的决心。


一次机缘巧合,我下定了我购买博越的决心。
    
    那是10.29日----31号,吉利厂家举行了一次“吉利技术品质体验之旅”的活动,我做为全国媒体的嘉宾被邀请参观吉利杭州湾研发基地和春晓基地。照片为证。。。那个穿牛仔服的就是我。


   在研发中心,我们和吉利的研发人员聊了很多,从发动机,变速箱,底盘等等等等,了解了吉利未来的走向,当然这些还不足以打动我!而下面的才是我买博越的原因。

1.吉利厂家的老总工程师全部开自家的车子。

2.我参观吉利春晓基地时参观了发动机工厂,技术虽然称不上国内最先进,产能也还有提升的空间,但严格的质量管控给我留下了好印象,而且他们的工人脸上都有笑容,看起来很快乐,积极向上快乐的人才能制造出好东西,大家懂得!

3.同行的有一位重庆的媒体同行,我可以称为前辈,他就是博越的车主,(他在博越之前的车是老款圆头CRV,要知道买那一批CRV的车主对车是很有要求的,而且那会的CRV才是日系车的精髓,现在的CRV和那时候比只能说呵呵,所以你看那批CRV,7年左右还有卖9万左右甚至更高,而现在的---------)。据他反映,他的4驱博越除了油耗略高,其他挺好。
      
      综上所述,从那次回来后我就和爱人申请,同时和4S店打招呼,准备提车!!





2017年11月17我提到了车












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最后编辑于2018-01-15 16:27:18
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