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【京越部落】经济模式感受 带着博越，打卡世园会
博越已经伴随着我们一起走过了一年半的时间了，多数时间都是在市区范围内跑通勤，在今年国庆假期即将结束的时候，开着博越，带着家人一起去打卡世园会，全程85公里，途径六环，京礼高速，顺便体验一下经济模式的驾驶感受。
为了避开堵车高峰，选择早出门，不到7点上六环，路况不错，全程匀速80行驶，上六环后，车速上到80后切入经济模式驾驶，保持匀速驾驶。
六环行程约36公里全程经济模式，由西向东行驶六环整体地势是从高到低，所以使用经济模式驾驶感受还不错，只有在超车需要快速提速的时候会有动力输出较慢的感觉，在加大给油后，动力反映延时，提速相对会慢一些。
为了避开堵车高峰，选择早出门，不到7点上六环，路况不错，全程匀速80行驶，上六环后，车速上到80后切入经济模式驾驶，保持匀速驾驶。
六环行程约36公里全程经济模式，由西向东行驶六环整体地势是从高到低，所以使用经济模式驾驶感受还不错，只有在超车需要快速提速的时候会有动力输出较慢的感觉，在加大给油后，动力反映延时，提速相对会慢一些。
同行车拍的，刚上京礼高速就开始堵车了
上京礼高速顺畅行驶也就是5公里左右吧，开始出现堵车，陆续有两三起多车事故，这个时候经济模式的不足就体现出来了，堵车缓行，另外京礼高速一共三条车道，一条专用通道，一条应急车道，社会车辆通行只有一条车道，但总会有人走专用车道或应急车道，遇到监控路段就要加塞变道，这个时候如果继续使用经济模式，就特别容易被加塞儿了，所以果断切换回普通模式驾驶。
为了避免堵车早出门，可还是没有躲过堵车，京礼全程缓行，上京礼后使用经济模式走了不到3公里，实在忍不了了，后边的路程全都使用普通模式走了。
去程一路开车没拍照片，先上几张世园会的照片吧。
为了避免堵车早出门，可还是没有躲过堵车，京礼全程缓行，上京礼后使用经济模式走了不到3公里，实在忍不了了，后边的路程全都使用普通模式走了。
去程一路开车没拍照片，先上几张世园会的照片吧。
远拍中国馆
中国馆入口
中国馆内部
中国馆内部
中国馆内部安徽
植物馆
植物馆顶层花园
植物馆
园区内一角
中国馆内部，人特别多
世园会去一趟还是挺值的，尤其是园区内我国各个省市的馆，都非常不错，园区非常大，走马观花的看了一圈到晚上都还没有转完，陪着老婆孩子在国际馆区转着各个国家馆盖章，当拖着疲惫的身躯走出世园会已经是晚上8点半了，园区也仅转了一半。
开始返程，出停车场用时接近30分钟，还没出停车场前边的同行车已经传回消息，京礼高速车祸封路了，需要绕行，出停车场找地儿停车。
你好，博越，我要回家！
推荐路线，G6堵车需要3小时40分钟，110国道堵车，需要3小时15分钟。
没办法，国道慢慢走吧，在国道上一小时没走10公里，博越提示京礼高速通车了，果断掉头返回去走京礼高速，终于畅通了，再次切换到经济模式，一路到家。
经济模式再六环东向西上坡路段，能够感觉到车子爬坡吃力，没有普通模式那样动力输出平稳。
以下是回程路上随拍的照片
开始返程，出停车场用时接近30分钟，还没出停车场前边的同行车已经传回消息，京礼高速车祸封路了，需要绕行，出停车场找地儿停车。
你好，博越，我要回家！
推荐路线，G6堵车需要3小时40分钟，110国道堵车，需要3小时15分钟。
没办法，国道慢慢走吧，在国道上一小时没走10公里，博越提示京礼高速通车了，果断掉头返回去走京礼高速，终于畅通了，再次切换到经济模式，一路到家。
经济模式再六环东向西上坡路段，能够感觉到车子爬坡吃力，没有普通模式那样动力输出平稳。
以下是回程路上随拍的照片
回程沿途高速随拍
回程
上京礼高速后，终于能跑起来了
京礼隧道
隧道内
出隧道，服务区休息一下
零点终于快要到家了。
最后总结一下，经济模式再高速行驶中，匀速行驶的话，整体感觉还不错，而且确实是比较省油，但是路况不是很好，或者山路中行驶的话，动力就会有些不足了。
另外说一下世园会，还是很值得一去的，时间充足的话，可以安排两天的行程，里边确实很大。
另外说一下世园会，还是很值得一去的，时间充足的话，可以安排两天的行程，里边确实很大。
最后编辑于2019-10-24 10:35:57
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