wing_gz 2017/12/28 15:38:33 发表在 19楼

我可以肯定不是我迟钝，早期确实顿挫，尤其是在19km时速刚好一档升二档，并且松油门的时候，明显一顿，因为这我专门去4s升级了程序，之后就好多了，升级后的另外一个变化是，发动机启停更人性化了：轻踩刹车不触发，深踩一下才触发启停。这些我很早之前都发过帖子

呆呆丛 2017/12/27 03:02:44 发表在 9楼

是的，不影响保修的～硬件完全没动

稍纵即逝2013 2018/03/19 18:11:40 发表在 25楼

刷这种程序2K够吗？

肉肉04068 2017/12/28 17:40:04 发表在 23楼

油耗有影响吗 28t也是这个价格吗

呆呆丛 2018/03/20 14:20:13 发表在 26楼

不够，40T的车子程序属于特调程序，价格就不发了，但是远远高于你预计的那个价格

稍纵即逝2013 2018/03/20 14:31:42 发表在 28楼

哦，我感觉这就和电脑做系统是同一个道理，有数据直接安装，还有就比如去4S刷新的变速箱程序，一样的道理。

稍纵即逝2013 2018/03/20 14:31:42 发表在 28楼

哦，我感觉这就和电脑做系统是同一个道理，有数据直接安装，还有就比如去4S刷新的变速箱程序，一样的道理。

呆呆丛 2018/03/20 14:51:11 发表在 29楼

程序分两种，一种叫罐头程序，原厂程序就属于一种罐头程序，罐头程序通用性强，当然价格也便宜。但程序给发动机与变速箱预留的冗余空间比较大。同样的发动机在不同海拔，气候，油品以及各零部件状态组合条件下，过于极端的罐头程序会导致发动机变速箱损坏。这就像一个运动员，全部用最强的方式训练会导致某些部位受伤而报废退役。特调程序可以理解成是私教，针对上述综合条件给出来一个最适合发动机的提升计划，既不会损害发动机又可以相对极限的提高发动机变速箱输出。