途睿欧解决加装副电瓶冲电限制的问题
 国六途睿欧，自已动手加装了200安时的铁锂副电池，也加装了隔离器，但经使用中观察库仑计发现， 经常性冲电功率只有300瓦左右，甚至于有时只有100多瓦，一开始怀疑是隔离器问题，跳过隔离器直接主电瓶也没改善，，后才发现国六途睿欧主电瓶上有电压检测线，只要主电瓶上电压达到12.8以上（个人观察电压表估计的），车载电脑就限制发电机输出电压（限制最高输出在13.1V）和电流，导致副电池冲不进电或者冲电缓慢，最初的解决方法简单粗暴，拔了主电池的电压检测线，车机检测不到电池电压，就会提高发电机的输出电压和电流。

这样用了一段时间发现，发动机在怠速时有种带负荷的感觉（因为发电机一直在工作，怠速时充电电压有14.1，电流有80A，充电功率有1.1KW左右），在副电池满电的工况下，似乎不需要发电机全力工作，为了平时减少发动机负载，于是，给检测线路加了个开关，，副电池要快速充电时，断开检测线路，行驶中最大充电功率能达到1.6KW，200A的电池1个半小时能充满，（362机器充电功率确实很牛）  不需要大功率充电时，接通电压检测线路，让发电机按需输出，节省一点点燃油和减少发动机负载

至此，完美解决途睿欧冲电限压限流问题