车载导航或CD机工作时受ACC电源控制。
钥匙插入拧到ON位置时，全车电源开启。
我们一般会在ON位置停留至少20秒左右等待仪表盘自检信息完成。
导航/CD、行车记录仪已经开始工作。
当钥匙拧到点火发动位置，
由于启动电机负载相当大钥匙开关会切断ACC电源。
受ACC控制的导航/CD等电器会临时关机等点火完成（约5-8秒）后重新启动。
所以开启汽车是导航、CD一般都会无端启动两次。
而且临时停车熄火再点火导航/CD也会断电重启，非常不方便。

解决思路，
一、在插入钥匙拧到ON位置等待自检时，ACC电源不立即通电而是延时30秒以上等我们完成自检并点火发动以后导航、CD才开始启动。
二、临时停车熄火再启动（中间钥匙没有拔出过）装置延迟ACC断电10秒中以上（一般的点火动作都可以完成）避免正在工作的导航/CD断电重启。
三、停车熄火拔出钥匙约20秒（可以自行设定）导航/CD关机。

更新电路。
之前的电路设计没有考虑到汽车发电机脉冲对电路的影响。
用普通电源测试没有问题后，装车测试出现电路导通或截止瞬间都有间断多次动作。
无法一次性导通或截止。
经分析整个电路耗电流在10-20MA之间，前级运放电流更小。
考虑在运放级和ACC输入端都加入稳压二级管电路。
为提高电路稳定性，将工作状态指示发光二级管移到运放输出级。
并串联5V稳压二极管防止漏电流影响。
现已装车测试一天，工作正常。
初次接通电源延时50秒导航一体机开启，临时熄火再点火电路提供20秒持续供电让导航机不会重启(需要电瓶状态比较好）。