老指陪伴了13年，行驶16万公里，今年利用国庆假期从北京出发用时13天走川藏北线317国道进藏，经山南返回西藏，人飞回，车托运。完美闭环。
  我的车是2013款2.4四驱6AT，除了轮胎轮毂外没有任何改装，出于这么多年对这车的了解，我对老指是非常信任的，出发前没有检查和保养车辆，轮胎也是已跑了10万公里的百路驰ko2，轮胎有龟裂掉皮，胎纹也快磨平。4轮胎压2.9，干就完了。
  第一天北京至广元1500公里，行驶19个小时。
  第二天广元至马尔康700多公里。
  第三天从马尔康出发正式进入317，从此开启了无尽的盘山模式，当天入住甘孜。
  第四天甘孜出发走了甘白路去了亚青寺，入住白玉。
  第五天白玉出发到德格，去了印经院。
  第六天德格到昌都，去了强巴林寺。
  第七天昌都到巴青入住。
  第八天巴青到比如走了G558国道去了达姆寺，看了骷髅墙。入住那曲。
  第九天从那曲出发走高速途经拉萨，羊卓雍措，到达浪卡子入住。
  第十天浪卡子出发走219国道游玩普莫雍措，推瓦寺，翻越雪山到达洛扎县。午餐后入住拉康。
  第十一天从拉康出发因219塌方，走里程碑公路，4个小时97公里非铺装山路到达山南市。
  第十二天一早去了昌珠寺后从山南出发回拉萨，办理拖车。
  第十三天贡嘎机场返京。
  13天不紧不慢，该玩的都玩了，该看的也都看了。317国之大道人文与景观大大的赞。
  去了很多寺庙，观音桥的观音寺、亚青寺、白玉寺、噶陀寺、德格印经院、瓦拉寺、强巴林寺、达姆寺、推瓦寺、卡久寺，昌珠寺。
  关于海拔：从马尔康到德格平均海拔3500-4000，进藏后海拔4000-5300不等。别逞能，该吸氧就吸，我是觉得喘后就吸两口氧气，挺管用。5000+时走路除了喘，没有别的症状。
  关于吃饭：317上吃饭不算太方便，但途经大镇店是有饭馆的。基本是路边川菜，味道都不错，价格也合理。
  关于住宿：住宿全程2025年酒店，条件很好。路上加油站也多，没有续航焦虑。像巴青，那曲高海拔选择有氧酒店。
  关于山路弯道：我想说，喜欢骑摩托摩旅的我看见山路弯道就兴奋，但317的弯多的让我崩溃。多的好似永远也跑不完。下坡路段注意换手动挡，因为有连续几十公里的长下坡，尽量靠档位牵引制动，老指的手挡特好用，尽量不要长时间踩刹车。
  关于车：老指表现的中规中矩，不出错就是最大的亮点，平平安安才是真。317基本都是铺装路，路况非常好，但也有个别非铺装路段，巴青到比如的G558，拉康到措美的里程碑路，都是大几十公里的非铺装路面，注意轮胎就好，四驱不用挂，妥妥的稳。
  关于高原动力衰减：我在海拔4000+时感到动力不足，超车费劲，3000-4000时还好，动力够用。
  关于路上的景色：一路人文与自然景观美不胜收。但我个人喜欢的美景都在5000米以上，只有到了那个高度你才感受到苍穹触手可及，雪峰如利剑直刺天际。脚下云海翻涌，万物寂静，唯剩风的呼啸与心的震颤，感受着地球最原始、最磅礴的伟力。
最后请注意：雨季冬季不要来317！