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当我第一眼看到我的黑武士版本的岚图追光L Ultra时，车身倒映出的光影，瞬间让我觉得最近两个月的选车纠结都有了完美答案。

先交代下背景，这是我的第二辆车。三年前刚工作时买了辆二手桑塔纳，价格便宜、停车方便，但随着工作稳定、社交圈扩大，它的短板越来越明显：朋友聚会时，后排坐两个人都挤得慌；周末想自驾露营，后备箱塞不下帐篷、烧烤架和行李箱；智能配置更是老旧，导航靠手机支架，连蓝牙连接都偶尔卡顿；偶尔接待时，也完全撑不起来面子。所以这次换车，我的核心需求很明确：动力充沛有驾驶乐趣、空间够大（可以不用但不能没有）、颜值质感在线、偶尔接待陪同也能毫不怯场、智能配置跟上时代，预算锁定在30万左右，毕竟单身没房贷压力，也想给自己的生活提提档。

于是，两个月前，我开始了我的选车之旅。阿维塔12、极氪001、奥迪A6L，以及最终“抱回家”的岚图追光L Ultra都在我的待选名单上，跑遍了武汉几家门店，每台车都试驾了两三次。

对于我来说，性价比不是低价，而是“钱要花在刀刃上”。奥迪A6L作为传统豪华品牌，也一直是我的Dream Car ，气场确实足，我看的45 TFSI 臻选动感型，底盘稳，动力平顺，裸车虽然就32万，但是加上购置税、保险、装潢和上牌费一堆杂七杂八的，落地快40万了，而且很多智能配置还要额外选装，总觉得花了不少钱在车标上，不太值，而且其智能化配置虽然够用，但是和现在国产新能源比，有远远不如，内饰科技感不足，且后期的保养、日常用车成本较高；极氪001的操控和动力没话说，动力暴躁，踩油门时推背感能把人按在座椅上，操控也很灵活，整体运动感拉满，而且落地价格30万，价格适中，但是001的猎装造型既是优点，又是缺点，优点是后备箱开口大好用，造型前卫，再过五年也不过时，但是在接待上又是缺点；阿维塔12的华为智驾是亮点，两次深度试驾，高速变道、避障都很智能，市区堵车时开启辅助驾驶能省不少力，设计很前卫，中控屏够大，但储物空间有点少，落地价格也在30万左右，这三款车都很好，但总是能找到一些我不满意的点。直到遇见岚图追光L，它在设计美学、动力系统、驾驶体验、空间、智能配置和价格之间找到了完美的平衡点。

气势碾压5系

提车的过程很顺利，提前和交付沟通了保险和临牌，到店一个小时就把车开走了。我到店的时候，技师正在做最后的检测，等待检测的时候吗，我看了下漆面，没有划痕，哈哈哈。

岚图追光L的设计不张扬，但细节里全是质感。许多电动车造型激进战斗，但是看就总是累累的，而追光L高耸的机盖配上直瀑式格栅，即简约有充满了力量，稳重中带着一些科技的感觉。侧面溜背线条流畅自然，不像极氪001那么激进，也没有奥迪A6L的商务感，搭配隐藏式门把手和20英寸多幅轮毂，营造出一种蓄势待发的动感。而车尾的贯穿式尾灯在点亮时如同展翅的羽翼，在夜色中极具辨识度。

车内的质感也是征服了我。触手可及的地方统统都是皮质包覆，也都用安全认证，没有异味；搭配实木饰板，豪华感拉满。作为一款车长超过5米、轴距3米的C级车，追光L的空间表现也很让我满意。后排腿部空间宽敞，我身高175，坐在后排想怎么躺就怎么躺。更重要的是，后排座椅角度可调，并配备了独立温区控制和娱乐屏幕，以后偶尔的接待也能胜任。我选的是白色内饰，座椅、方向盘、门板统统都是白色，追光L的白色是一种很白的米白色，质感很到位。仪表台上则是黑色皮质，实测阳光底下不反光。这点要给岚图设计师点赞！

至于座舱，追光L搭配的是华为座舱，遥遥领先，和我的小桑塔纳一比，简直是从石器时代跳跃到了现代。K歌、看视频、语音操作、导航的操作逻辑做的很好，和手机一样，没有任何上手难度，同时性能也很到位，没有任何卡顿的感觉。K歌要使用雷石KTV软件（悄悄提醒大家，从闲鱼买会员，更加优惠呦）。

追光L搭载双电机四驱系统，最大功率380kW，最大扭矩695N·m，零百加速4.8秒，虽然不如极氪001，但是动力绝对够用。而且它的动力输出很线性，油门调校得很细腻，起步时不会窜，提车之后试了高速时120时动力储备也很充足。转向也很精准，打多少有多少，变道时车身跟随性很好，开起来特别有乐趣。而后轮转向，也让这台车不像一台5米多的车，三车道掉头，只用了两条半车道就掉过去了，不过停车的时候还是要适应下，但是在车子自己泊车更块。追光L的空气悬架，也让我可以去野，遇见泥巴路，打开越台模式，把悬架升到最高，也不会担心托底。

提车之后，立刻跑了一趟高速，正好赶上下雨，巡航130，悬架会自动减低，就像一艘吸在路上的飞船，稳！要不是导航提醒，我还感觉我在100的速度。

至于能耗和续航，提车时间短，不知道准不准，市区温柔开电耗在15左右，如果打开岚擎模式，电耗差不多20（小心！这个时候非常有驾驶乐趣，稍不留神就会超速）。高速纯电差不多18。至于油耗还没来得及测试。充电也很快，可以拉爆充电桩！

最后，分享下价格，我的车是Ultra版，但是没有选双色车身和那个大饼轮（太尊了，我压不住），所以价格就是官方指导价30.99，保险7000多，上牌是我自己去的，加上权益，最后落地31.7。