本80后，已经到了而立之年，之前开的是现代朗动，跟媳妇结婚时候买的车，开了5年，跑了11万公里，一直跟媳妇合计着应该换辆车了，目标定位很明确，就想买个SUV。不过一直没考虑好买什么。
偶然间媳妇看见自由光，很喜欢，而我依稀记得小时候老爸偶尔会把单位的老切诺基开回家，让我对JEEP有了儿时的记忆。年初的时候跟媳妇一起去JEEP的4S店看车，觉得自由光的前脸很有个性，而且广告上说可以三年零利率贷款，确实很心动。结果跟销售一聊，告诉我只有2.4四驱专业版可以享受三年零利率贷款，算了算落地价差不多得27万，着实超出了20万的预算，这事就放下了，一直到了今年9月份，期间偶尔看看自由光的论坛。
记不清是怎么发现了指南者，貌似也是看汽车之家无意中翻看，瞬间觉得这不是大切么，然后发图给媳妇看，媳妇也觉得漂亮，在研究了一下报价，预算范围之内，决定去店里看看。因为网上评价比较多的是1.4T发动机+7速双离合的问题，所以心中还是有担忧，到店之后跟销售说了说自己想法，决定试驾一下，跑了一圈感觉低速确实有些抖动和顿挫，但是深踩油门还是能感受到充沛的动力，觉得还算可以接受，没有网上说的那么夸张。
然后就是聊价格，订车，办理贷款，前期都比较顺利，但是贷款环节出了问题，银行贷款比较便宜而且4S店贴息一部分，比较划算，但是因为我信用卡的问题，银行贷款没有批过，跟销售商量了一下，决定把信用卡还清，下月在试试，结果十月份又申请了一次，依然被拒了，这时候我离交订金已经等了一个多月了，实在按捺不住提车的冲动，在4S店办了金融贷款，为此多掏了1W块的利息，不过现在想想，钱花了，痛快了，也值了。
选的黑车黑内，因为太像大切了，而且上一辆车是白的，所以没犹豫直接选了黑色。车已经提了一个多礼拜了，开了500多公里，主要就是上下班，市区道路，为了这作业，周末特意跑了一趟妙峰山，下面就说说指南者（小切）用车的整体感受。
颜值：没的说，回头率超高，怎么看怎么喜欢，99分，少一分省的骄傲。
悬挂：比较扎实，过弯的时候能给到比较好的支撑，过沟过坎的时候也能很好的过滤，基本上中规中矩吧。
动力及变速箱：1.4T+7速双离合，就像精神分裂一样，1-3档低速时候确实不咋地，1-2、2-3档来回切换的时候，升档逻辑不明确，会有顿挫，偶尔1档微微抖动。4-7档中高速，动力比较充沛，换挡顺畅基本没感觉，而且油门比较线性，随踩随有，超车之类的很轻松。
周末去妙峰山下山的时候，我特意观察了变速箱的换挡情况，下山不踩或轻踩油门的情况下，因为惯性车速会越来越快，但是1-2、2-3、3-4升档过程很不积极，有时候要转速3000以上才会换挡，就造成了下山想快的时候必须补一脚油门，提醒变速箱换挡，否则转速拉到3000就能明显感觉到发动机对车辆的阻力，而且发动机转速拉高就会产生噪音；当然从另一个角度讲，这样升档不积极也起到了一定的发动机制动效果，避免长时间踩刹车，不过我不喜欢。反过来上山的时候，因为急转弯比较多，一般都是3档，40迈车速，动力显得比较游刃有余，不会轻易升档造成动力滞后，这点来讲还是很好的，总之上山比下山的表现要好很多。
另外变速箱出现过一个问题，等红绿灯时候，一般我都是挂N档，松开刹车（因为北京市区路基本都很平，也不会溜车），绿灯时候，我习惯是挂入D档，踩油门直接走（指南者在这种状态下挂D档，必须踩刹车，要不N档挂不进D档，我以前的朗动就不用，可以直接挂入），但是小切出现了一个让我一直没明白的问题，踩着刹车挂入D档后，仪表盘显示档位是D，但是一直闪烁，指南者仪表盘档位显示正常是D1、D2、D3、D4以此类推，这次显示是D，而且频闪，松开刹车踩油门车不动，发动机空转，就跟挂N档踩油门的感觉是一样一样的，后面车还一直滴滴我，还好老司机木有慌张，重新挂入N档，重复挂了两次D档，之后正常了，仪表盘显示D1，然后正常走车了。这个问题我咨询了销售，销售也说没遇见过，说可以到店里测测，这问题只出现过这一次，不知道到底什么原因。
座椅：真皮座椅也中规中矩吧，不软不硬，能有比较好的支撑，又不至于软塌塌的。
刹车：相对于油门而言，刹车很好用，比较线性，随踩随有，制动效果也不错。
油耗：主要是市区道路，比较堵，目前开了500公里，表显9.2L，估计开一开特别是过了磨合期之后应该可以到8，加了一个满箱准确实际测一下真实油耗，后续可以跟大家分享。
天窗：全景天窗，特别特别特别给力，哈哈
中控：整体中规中矩吧，使用还算便捷，显示屏分辨率一般，转向灯拨杆一点阻尼都没有，特别生硬，每次开转向灯我都怕给掰折了，这点应该改进。
后备箱：不算很大，不过好在后排座椅可以放倒，真要拉点东西也不至于放不下，毕竟这车平时就我自己开，周末通常也就我跟我媳妇两个人，所以对空间要求也没那么高。
关于噪音：80以后，胎噪和风噪比较明显，不过在能接受的范围之内吧。
方向盘：真皮方向盘大小适中，握起来很舒服，转向也比较准确，基本没有虚位。

好了，第一次交作业，写的不好，大家多多包涵。总之这个JEEP买的很高兴，优点、缺点都存在，但是我想说：爱它不仅能接受它的优点，还得包容它的缺点；对小切（小妾）的道理不是跟对媳妇的道理一样么，哈哈哈。
每个大男孩心中都有一个JEEP，小指圆了我这个梦，下面晒晒渣图，各位凑合看吧~谢谢各位捧场~

已经提车半个多月，开了1400公里，继续分享一下用车感受以及油耗，希望对准备入手的车友有些帮助。
油耗：截止目前我实际测试了两次油耗，都是加满箱，然后跑几百公里在加满，去算了两次；第一次9.23L/百公里，第二次9.34L/百公里。
路况：基本都是早晚高峰，北京四环，比较堵，我每天往返上下班大概50公里，还没首保，对于这个油耗，可以接受。

关于使用：现在北京天冷了，早晨的温度基本在2-4度，早晨着车没有明显抖动，起步之后变速箱貌似在凉车状态下有保护，一档不踩到3000转不升二挡，除非调整到手动模式，自己控制升档，但是大概开几百米，车热了之后就不会存在这个问题；我通常是怠速或者一档1800转开出小区，然后等一个红绿灯，基本就恢复正常了。正常状态下，一档换二档在2000转内完成是没问题的。
仪表盘提示：最近仪表盘提示了两次 “ 路面结冰注意行驶”   不知道是怎么判断出来的；我想了一下，现在北京晚上气温低于0度了，有些小路可能略有积水结冰了，车路过的时候可能轮胎轻微有打滑，然后电脑判断出来提示驾驶员，不知道是不是这个逻辑，反正我没感觉路面有任何结冰和打滑，或许是电脑太敏感了吧  哈哈
关于雾灯转弯补光：晚上低速转弯的时候，只要转动方向盘，对应侧的雾灯自动启动给补光，或者低速开启转向灯的时候，对应侧的雾灯也会自动开启补光，这个功能挺好的，晚上一些狭窄路段大角度转弯的时候，补光确实能提升对路况的观察（卤素大灯确实不太亮，这个补光还是比较实用的）
其它暂时没有发现什么问题，悬挂还是偏硬了一点，过一些减速带的时候不是很舒服，不过也正常，毕竟过弯时候给提供的支撑还是不错的，不能要求太高了哈。
对了，顺便说一句，马上要出1.4T+9AT 的四驱版本了，个人觉得主要看看价格以及实际驾驶感受，犹豫不决的，不着急入手的，可以等一等，观望一下。
就先补充这么多，后期有其它用车感受在及时写出来供大家参考，谢谢各位~

跑了快5000公里了，准备去做首保了，记录了每一次加油，顺便计算了一下实际油耗，供大家参考（基本都是市内早晚高峰开，本人驾驶习惯中规中矩）：
加油日期公里数（KM）单价（元）总金额（元）加油量（L）表显油耗（L/100KM)计算油耗
10月27日       222           6.3                          28044.44                     —                    —
11月2日         712           6.3                          28545.24                    9.2                   9.23
11月10日        1154       6.42                          26541.28                    8.9                   9.34
11月20日        1642       6.63                          29043.74                    8.9                   8.96
11月29日        2137       6.63                           28542.99                    8.8                   8.68
12月7日          2609         6.63                          29644.65                    8.8                   9.46
12月16日        3112       6.63                          31847.96                    8.8                   9.53
12月24日        3593        6.63                          28042.23                    8.8                   8.78
12月30日       4130         6.69                          33049.33                    8.8                   9.19
1月6日           4661            6.69                           32548.58                    8.8                   9.15