热门
藏东秘境穿越之旅
1 65 发布于 2019-10-10 11:50:41 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
惺惺念念的川藏中线早已酝酿很久,路书都整了好几版,今年的9月下旬终于成行。出发是两台7月份刚买的穿越者,同是2.7排量,一台丐版SR5,一台是EXR,实际配置也没高到哪里去;开起来完全一样。此次穿越计划路书如下:川藏中线小穿越滇进川出
D1:杭州——昆明2170KM24小时
D2: 昆明——大理 与头车汇合路程330KM  5小时
D3/D4:大理¬——德钦——左贡860KM  15小时,分2天走;或走贡山独龙自治州丙中洛与左贡线。
D5:左贡——帮达——然乌——波密——易贡乡(或住波密)(545KM)12小时
D6/D7:易贡乡(易贡错茶厂加油站加满油)——八盖——加贡——或忠玉——洞夺(萨普神山) 暂估200KM,穿越路线,海拔较高4000m(露营或住羊秀乡、白嘎乡)时间不定,忠玉到金岭段不通的话就直接从忠玉——金岭——边坝。
D8:洞夺——羊秀乡——边坝——金岭乡——边坝(150KM+穿越路线直线30KM+30KM回程)时间不定
D9:边坝乡——三色湖——洛龙硕督——边坝乡(穿越路线直线60KM+省道160KM+160KM来回)
D10:边坝——都瓦乡——热玉乡——当堆乡——协雄县朗通村——丁青县  (半穿越150KM)时间不定
D11:丁青县(布拖湖)——类乌齐——昌都  250KM时间不定(路况不明)
D12:昌都——巴塘530KM     11小时
D13/D14:巴塘——格木村——喇嘛亚乡——理塘 230KM  格聂南线穿越
由于封路,修路,耽误不少时间,行程中途做了调整,格聂南线没走成,等到下次出发补上。
今天几个打卡点照片先发布,故事后续慢慢讲...........

金岭乡冰川

2台穿越者萨普神山前合影

72拐

东达山

嘎的拉山也是弯弯绕的路

金岭乡

金岭冰川

麦地卡国际重要湿地保护区

麦地卡湿地

麦地卡穿越之路

然乌湖

萨普神山

萨普神山

达宗遗址(三色湖边)

三色湖---黑湖

通麦大桥

易贡乡---八盖乡的山路

易贡乡

尼屋乡又名忠玉乡

忠玉乡14村冰川

忠玉14村冰川

骷髅墙前面就是天葬台(锤子的作用大家都懂)

达木寺喇嘛站在骷髅墙前

硕督寺

今天来统计油耗及动力感受:本次出发考虑会拉高转速,特意跟换了美孚5W-30的全合成机油,对发动机保护好了,理论上会增加部分油耗,因为流动性不如0W-20的机油。本次穿越全程来回共跑了8965KM,加油17次,总计费用:6470元,加油92号867.34升;平均10.33升/百公里;油价最贵的当然是忠玉加的私油要20元/升;其次是芒康8.58元/升,江浙一带都比较便宜,就6.7元/升的样子;这个跟物流发达程度有直接关系。车辆在平坦的高速开还是相当省的,基本油耗都不到10个,到了烂路,高海拔陡坡要轰大油门的路段,油耗明显上升,基本要12-13以上,总体跑下来对穿越者油耗还是相当满意,不挑油。
       穿越者2.7排量的动力本来就有心里预期,高海拔的陡坡以及高速超车是这个车的弱项;我们算是满载车辆,一路走来总体还是满意,高海拔上山一档慢悠悠的大油门也是没问题,转速维持在3000-4000转;高速用定速巡航也是很省力的;全程没用到低四,唯一用到高速4驱的地方就是超级烂路加冰雪的麦地卡湿地;其他都没问题;穿越者的底盘悬挂毕竟有海拉克斯的血统,非常扎实,跑起来整体感很好,烂路没遇到大的托底(轻微刮蹭有)说明这车底盘设计很赞,穿越者跟我原来的陆巡4700比起来,抛开动力不说,灵活性优于陆巡,舒适度差距明显,质量跟陆巡一样棒,牛头标不是吹的。


  • 自驾游
最后编辑于2019-10-23 17:08:30
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯