改装后厢底板
因为工作的原因，我外出教学都是要带着一堆教学器材。
这些都是专业音响器材，有一个特点，就是重！
这堆器材加上教学讲义等印刷品，通常重量介于150-160公斤左右。
从这点上看，我家老维就是一辆货车！
原车的底板材料很轻，密度较低，长期的重载，后厢底板已经开始变形了。
尤其是边角
还有侧边，变形都比较明显。担心将来运输的时候断裂，就打算换一块底板。
因为所处音响行业，认识不少音箱生产厂家，就想到用制作专业音箱箱体强度很高的桦木夹板做一块新的底板。
于是就让学员把原来的底板拿去音箱厂照葫芦画瓢。
于是就让学员把原来的底板拿去音箱厂照葫芦画瓢。
用厚度15mm的桦木夹板按原尺寸切割好，再喷漆。因为对于音箱厂或家具厂干这个活很简单，我就没去，制作过程也没拍照，只是拿回来后，拍一下成品。
表面喷涂专业音箱用的防水耐磨的聚脲树脂漆。
放入车内，刚刚好！
改装的底板强度是够了，但是担心备胎仓两侧和后边负责担住底板的支撑边不够力。
于是找出当年环中国行时买的脱困板放在备胎上，底板盖上后，与脱困板相接，这样一来承重的问题就交给备胎了。
于是找出当年环中国行时买的脱困板放在备胎上，底板盖上后，与脱困板相接，这样一来承重的问题就交给备胎了。
在脱困板上垫上泡沫垫子，再把底板盖上，以免硬碰硬出噪声。
新改的底板差不多有10公斤重，不装器材的时候，还是用原来的底板，减轻重量还省油。等外出上课时，更换上新底板。
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厉害的，像哥你常年在外奔波，是不是可以有时间用金属板材定制一个
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喇叭杀手_ 2019/12/21 10:53:58 发表在 主楼
因为工作的原因，我外出教学都是要带着一堆教学器材。这些都是专业音响器材，有一个特点，就是重！这堆器材加上教学讲义等印刷品，通常重量介于150-160公斤左右。从这点上看，我家老维就是一辆货车！原车的底板材料很轻，密度较低，长期的重载，后厢底板已经开始变形了。尤其是边角还有侧边，变形都比较明显。担心将来运输的时候断裂，就打算换一块底板。因为所处音响行业，认识不少音箱生产厂家，就想到用制作专业音箱箱体强度很高的桦木夹板做一块新的底板。于是就让学员把原来的底板拿去音箱厂照葫芦画瓢。用厚度15mm的桦木夹板按原尺寸切割好，再喷漆。因为对于音箱厂或家具厂干这个活很简单，我就没去，制作过程也没拍照，只是拿...
我没有杀手大神的条件，直接在备胎上垫方型木条，顶住尾箱底板这样承重也ok了 -
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喇叭杀手_ 2019/12/21 10:53:58 发表在 主楼
因为工作的原因，我外出教学都是要带着一堆教学器材。这些都是专业音响器材，有一个特点，就是重！这堆器材加上教学讲义等印刷品，通常重量介于150-160公斤左右。从这点上看，我家老维就是一辆货车！原车的底板材料很轻，密度较低，长期的重载，后厢底板已经开始变形了。尤其是边角还有侧边，变形都比较明显。担心将来运输的时候断裂，就打算换一块底板。因为所处音响行业，认识不少音箱生产厂家，就想到用制作专业音箱箱体强度很高的桦木夹板做一块新的底板。于是就让学员把原来的底板拿去音箱厂照葫芦画瓢。用厚度15mm的桦木夹板按原尺寸切割好，再喷漆。因为对于音箱厂或家具厂干这个活很简单，我就没去，制作过程也没拍照，只是拿...
厉害！这么多东西都塞进去。真是“小面”维特拉了。
原来大神的车一直是满载啊，还跑出那么牛的油耗来！ -
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