-
来自于 上海 2023-06-20 14:08:57 IP 沙发投诉的车辆和日期你看看，以前的确是高，目前技术成熟已经很少发生故障，车常开反而对电池更好，放着不开电瓶亏电早晚要花钱换电瓶。
-
-
-
来自于 北京 2023-06-20 16:04:19 IP奔驰的ISG轻混坏的话得拆变速箱
-
来自于 湖南 2023-06-20 16:11:42 IP这个东西老款的都没，不知道咋做评价。
-
来自于 广东 2023-06-20 20:37:29 IP不知是不是轻混的原因，开启自动启停不看转速指示的话难以察觉，行驶启动也没有明显的延时。之前开过租的车启停非常明显，行车启动有明显延时。
-
来自于 上海 2023-06-20 20:41:01 IP2019到2022年的奔驰M264发动机也是过渡产品，近百万销量，过几年毛病也会暴发出来了。
-
-
来自于 四川 2023-06-20 21:03:04 IP这个是二代轻混，比一代好很多
-
来自于 贵州 2023-06-21 08:53:53 IP
当时就是因为新款48V轻混，我才果断选的老款，我反正怕修车
-
来自于 上海 2023-06-21 09:11:31 IP问题不大，也就是多了小电机，48伏电池和一些控制相关的器件，要说可靠，电子设备相比传统机械，肯定传统机械可靠。但也没必要因此影响购买，出厂前功能性能以及耐久都验证过的
-
来自于 辽宁 2023-06-21 09:18:30 IP
要说加个48V大大改善舒适性得个人去感受和对比，不过省油是微乎其微的，而且省的那点油将来换电瓶或维修时都给你找回来。
-
2023-06-21 22:05:11 IP在S论坛里转了转 上一代S的6缸机就用了这个ISG技术 这么多年过去了没看到有谁喊有问题的 供你参考
-
来自于 江苏 2023-06-26 14:38:47 IP
48V的以前是BSG的故障率高，后来改进成了ISG的故障率下降了很多，现在GLC用的就是ISG的，应该不用太担心故障问题，只是会多一个48V的电池更换费用，算消耗品吧毕竟是电池。之前新C的电池是4万1看到有帖子的，第三方电池还没上来所以随便宰了，等到和12V电瓶一样第三方电池普及了估计费用会大幅下降
-
来自于 俄罗斯 2023-06-26 14:42:56 IP
这个48v是奔驰的改进型产品，至于可靠性还没完全验证。全新的车还没有经过市场的检验，但是从宣传上看开始很可靠的。
从目前的资料上看，新车的电瓶可能是以后保养费用变高的一个重要隐患（碰撞、高温都会引起电池自保）维修更换都是2-3w起。
电机就是一个大线圈，不涉水的话一般没啥问题，南部城市的尤其是经常有城市内涝的慎重选择。毕竟这玩意坏了拆变速箱、拆发动机，全拆了也挺心疼的。
买豪车维保的费用是要高一些的！
-
来自于 江苏 2023-07-07 09:27:14 IP这个电池多少度，这么贵
游客
