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【电动油门组件】的润滑。
1 149 发布于 2019-12-25 23:10:45 只看楼主 热门标准
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有童鞋反映油门踏板踩着有粗糙的摩擦脚感
这类事情以前也遇到过。一般就是把油门踏板摆杆的转轴及相关活动摩擦部件润滑一下即可解决。
昨天答应了提问题的童鞋在我车上看一下(虽然我车没这个问题),结果发现那东西跟我经验中的很不一样
为了有效、可靠的实施润滑,只好把那个电动油门组件卸下来、拆开研究一把

打开驾驶位车门,看好锁机。

用一只改锥将锁舌沿红箭头指示的方向把锁机‘假锁’住。

在锁机这样的状态下用遥控器或感应方式将整车上锁,以免卸下电装部件时产生故障码。

拔掉电动油门组件上的接插件。

用带软轴的10mm套筒卸下3只装配螺帽。

这是卸下电动油门踏板组件后的安装基板。

电动油门踏板组件总成。

感应、处理、产生油门踩踏位置和位移速率的厚膜电路。

拆开盖板,那个外三星内六花的亮金属片就是位置感应发生器。
它对应着盖板上那个圆筒背面后膜电路组件中的感应接收器。

进一步分解。

完全分解。
根据结构及实际操作聆听、手感,可以确定产生摩擦的是摆臂上桶状滑动转轴、白色塑料滑块产生的。

桶状滑动转轴、白色塑料滑块这两个摩擦部位在原组件装配时是没有润滑脂的。
理论上一些塑料材料是号称‘自润滑’而无需润滑脂的。但这两件的材质显然距‘自润滑’差距不小
解决的办法就是用润滑脂润滑。
至此,动作原理搞清楚了,润滑部位也确定了,然后就是怎么操作了。
声明啊:以上部分不代表你要这样去润滑处理电动油门踏板组件啊!这只是为了搞清楚应该怎么下手而做的。
当然,外带着炫耀一下技艺

接下来是润滑的实际操作。
首先,你要准备一罐【喷射式黄油】,就是那种喷出来是液体而稍后会还原成锂基脂(机械黄油)或者硅润滑脂的那种喷剂。
网购去搜就有啦,二三十块钱一罐。居家过日子用到的地方多到数不清

驾驶座移至最靠后,然后撅着屁股找到电动油门踏板组件。

特写——红箭头指示出可以插喷管喷润滑脂的位置。

罐喷润滑脂凑上去——那个姿势别提多囧啦!也不什么人设计的

喷管插进去你就喷、喷、喷

呵呵,喷完了还真是感觉润滑了一些。
当然,如果这样处理完了还是有明显粗糙摩擦脚感那可能是其他原因——例如与地毡、饰片发生了剐蹭。
如果确定是这个组件产生的粗糙摩擦脚感润滑又不奏效的话,那就只能是卸下组件拆解处理或者索赔新部件(在保期的)。

事实上,我家几乎所有电动油门车子的那个组件都被拆开检视、清洁保养、改造过

VOLVO 悬吊式油门踏板组件。

拆开。

接触触点式的印刷电阻片。

弹性滑动触点。
清洁、润滑后重装回去了。

Porsche Cayman 的,立地式油门踏板组件。
电位计是无触点电感应式的。

完全拆解后清洁、润滑处理,然后去掉一根弹簧重装回去结果油门轻到飞起
注:因为一直有童鞋吐槽油门重到老婆一只脚踩不动

BMW E92 335i 的立地式油门踏板组件。
电位计也是无触点感应式的。

因为都吐槽自由行程偏大,踩油门有迟滞感

印刷式感应线圈。
改造后自由行程完全取消,油门灵动到飞起

END

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-26 00:12:52
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