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2013款2.0更换正时和发电三件套
2018年夏季换过一次正时皮带，那是4S打电话通知说时间到了要换正时，咱那会也不懂，就过去换了，也没看。
这次换正时套件顺便把发电机的套件也一起换掉，毕竟十二年的车了，水泵好好的就没换
拆下来正时皮带一看，乖乖，和新的没区别啊，一点裂纹都没有，盖茨品牌的，一看发电机皮带，也是好好的，没裂纹，呵呵，可能是我跑的少，目前才7.7万公里，啥也别说了，反正是拆了，换了吧，下次十年后再换。
这里有个插曲，买了鼎湖的右机脚，换上去，发动机抖，坐驾驶室明显感觉的到，幸好旧的我拿回来了，刚刚又去把旧的换上，瞬间安静了，告诫大家，机脚这个东西必须要买原厂的，原厂的里面有液压油，鼎湖80，原厂160
此次更换配件自己武汉发的货，全部马牌康迪泰克的，修理厂工时费300。再战八年没问题，谢谢观看，不懂的请留言，一一回复。
这次换正时套件顺便把发电机的套件也一起换掉，毕竟十二年的车了，水泵好好的就没换
拆下来正时皮带一看，乖乖，和新的没区别啊，一点裂纹都没有，盖茨品牌的，一看发电机皮带，也是好好的，没裂纹，呵呵，可能是我跑的少，目前才7.7万公里，啥也别说了，反正是拆了，换了吧，下次十年后再换。
这里有个插曲，买了鼎湖的右机脚，换上去，发动机抖，坐驾驶室明显感觉的到，幸好旧的我拿回来了，刚刚又去把旧的换上，瞬间安静了，告诫大家，机脚这个东西必须要买原厂的，原厂的里面有液压油，鼎湖80，原厂160
此次更换配件自己武汉发的货，全部马牌康迪泰克的，修理厂工时费300。再战八年没问题，谢谢观看，不懂的请留言，一一回复。
2.0的必须拆前轮
发电机套件，马牌
旧的正时惰轮，没怎么磨损
固定凸轮轴和平衡轴对正时
新的发电机涨紧轮，马牌
发电机惰轮，马牌
发电机皮带，机械助力，6PK1730，马牌
旧的发电机涨紧轮，十二年了，原车的，没看什么牌的
旧的正时皮带，盖茨
一点磨损裂纹都没有，盖茨
旧的正时惰轮和涨紧轮，盖茨
换好，装车
鼎湖机脚，不建议购买
打火试车，皮带一切正常。这是鼎湖机脚，当时晚上了，还下雨着急回家，没感觉出来抖，今天早上打车立即感觉到了，杀回修理厂20分钟换回原车的，完美解决。
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曲轴齿轮盘的限位有特意去调整吗
游客
