当我初次接触的Audi e-tron的时候，我也并没有看好这款车的。固有印象使得我对他的盲认知就是一辆和Tesla一样平平无奇没有灵魂，且搭载了满底盘电池的车壳。在有一点上，你能看出Audi作为一个传统汽车制造企业在推出的第一款全电动车型时还是走了个保守的路线，那就是首款全电动e-tron是辆SUV。毕竟尤其像e-tron这种中大型SUV确实能赢得更多的受众面。有不少人以为e-tron是一款和Q5差不多大的中型SUV，然而并不是。

在开e-tron前，要调整好自己的心态。你要告诉自己，我开的只是辆中大型SUV，一切不以性能为目标的车。在做好这个准备后，其实一切都变得合理且美好了。车尾55 quattro的标识其实已经说明，这款e-tron所搭载电机的功率相当于就是传统燃油版本里3.0T V6发动机的功率水准。按下发动按钮，一阵电机自检声后迎来的是悄无声息的安静。电子挡杆拨到D挡，驾驶模式留在Comfort，这个时候e-tron进入了最舒适也最合适的驾驶状态。踩下“电门”，伴随着一阵模拟合成电流声，车就起步了。这声音宛如是驾驶着未来宇宙飞船里发动的声音，相当科幻。任何人第一次接触都会被这种声音开心到逗笑，真的很好玩！这里可以重点说一下我认为e-tron作为一款传统汽车制造企业出品的一个优异点了。