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2011年的2.0汽油版,15万公里,更换正时套装,三组小皮带,大保
1 27 发布于 2019-04-27 12:16:54 只看楼主 热门标准
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正时套装+三根小皮带+四个火花塞,机油和三滤我自己带的,工时300多,搞完2100块,觉得有点小贵

正时套装用的盖茨的,有的说用长城原厂的就行了,原厂的哪里这么容易买呢,盖茨的 价格是真的贵啊。。。

这是三根小皮带,也是盖茨的

正时皮带 

配套的涨紧器之类的,正时套件么

机油一直用的金美孚一号,一万公里一次保养,发动机声音一直很平稳,提速之类的,从来不会抖动

机油机滤么就是4G63三菱原厂的就可以了,用的一直蛮好的

火花塞用的NGK的铱金尖头的,网上差不多70左右一个吧,原来用的博世的普通的那种,差不多6万公里了,真的是惨不忍睹啊,烧的头子都没有了,电极里面都打出窝子了,拆出来的时候,头子都烧红了,维修工说,这个你已经用到了极致了


这是换下来的旧的小皮带之一,按理这个差不多5万的寿命吧,看实际的使用情况,目前15万了,处于说断就断的边缘了,,维修工说,这个你已经用到了极致了

这是换下来的旧的小皮带之一,按理这个差不多5万的寿命吧,看实际的使用情况,目前15万了,处于说断就断的边缘了,,维修工说,这个你已经用到了极致了


新旧对比

新旧对比

正时皮带型号



维修工说,这个火花塞你已经用到了极致了,我自己都看不下去了

维修工说,这个火花塞你已经用到了极致了,我自己都看不下去了

维修工说,这个火花塞你已经用到了极致了,我自己都看不下去了






正时皮带的新旧对比,拆出来跟大家差不多,老实说新旧皮带的 差别并不是很大,这还是15万公里的了,三菱4G63的原厂机还是可以的,好像是10万强制换的

知道在干什么吗,在拿新旧的皮带数齿,以防万一嘛





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