四十五小时穿越八省区 二万五千里转回济南城
1993年的8月，从西宁到格尔木的火车上，21岁的自己一直在犹豫去不去拉萨，最终还是在德令哈下火车转上去敦煌的汽车。当时觉得自己在各方面还没有准备好去西藏，但没想到这一等竟是17年后，自己从西藏转一圈后又回到了德令哈。出发前做的计划是要在德令哈住一晚，然后再用二天时间赶回济南，在德令哈加完油已是凌晨二点多，洗把脸后都很精神，询问加油的大货司机去西宁走南线还是北线，北线过乌兰后走G315，南线是S207+G109，司机说都是走南线，虽然他们的理由是北线检查多，但觉得大货车常走的路应该不会差，刀郎唱过一首歌叫“德令哈的一夜”，我们的一夜要在路上过了。
走出德令哈没多远，又碰到去西宁的那辆大客车，估计我们加油的时候大客去车站了，继续尾随。不一会又有一辆西宁的出租车加入尾随的队伍，但出租车很不安分，一会超大客，一会又慢下来，我们只好跟着大客超出租或被出租超，反正看见大客刹车灯亮就慢一些，一路以90公里/小时左右的速度沿着青海湖的南岸奔行，一直到天蒙蒙亮时候超过大客。
6点的时候轮到我开车，一直开到6点半左右看到青海湖的湖面，刚望见那个鱼雷发射基地不久，就看到太阳好像要从山后面出来，赶紧掉头沿着去基地的路到湖边，太阳正好要露出全貌，日日日！看我们辛苦一昼夜给我们如此美景，长炮短枪一阵乱轰，也就5分钟工夫日光已经很亮，幸亏是俺开车啊。
青海湖的边上也有很多藏民居住，很多的经幡在飘扬，很多的羊在悠闲吃草，但我们已经审美疲劳了。在倒淌河镇上了“西倒”一级路，先看到那辆大客车，原来我们去湖边的时候又把我们超过了，不一会又看到那辆出租车，真是缘分呐。 不到8点的时候到西宁，要穿过一段市区再上高速，93年来的时候在西宁的同学家住过一晚，还去过互助的同学家，记得我和同学坐在山坡上看漫山遍野的油菜花，晚上还把同学家仅有的一只鸡给吃了，年轻的岁月呀。
9：50出青海进入甘肃，不久就看到河水还不算很黄的黄河。10:50在忠和枢纽拐向白银方向，在甘肃境内的另一个印象是看到许多荒山上新种了一些树苗，希望再来甘肃的时候这些小树能长大成林。12点多进入宁夏，1点左右在中宁拐向盐中高速，然后是青银高速。这段路去年流浪去新疆回来时走过，车很少但路的栏杆是少见的蓝色，另外一个特色是没有服务区，只在山坡上有一些简易的厕所，写到这里有些后悔没有把当时看起来很不起眼的这些景观拍下来。
下午3：20进入陕西，车辆开始增多，路边也开始看到窑洞，想想这边找个地方挖好洞、装上门窗就算个新家，而且还冬暖夏凉。越接近山西境内隧道越多，到出陕西收费站的时候，已经有很多的大货车，6点时候跨过一个长桥进入山西，路上大货车已是排成长龙，幸亏他们很少到超车道行驶。进山西不久开始下雨，天色也开始暗下来了，开始觉得即使开着灯光也看不清路面，远光近光变换也不明显，担心是大灯灯泡坏了，到服务区查看后原来是大车甩的泥巴把大灯糊住了，用水擦洗干净，在喀什加的玻璃水也用完了，就用自来水代替。整理完毕后继续在一路的大车陪伴下前行，路上不时看到灯火通明的城市，感慨山西的煤业带动了地方经济的发展。晚上12点左右到达太原，出城后感觉还是满路的大货，一直绕出石家庄才少一些。凌晨2点多换到自己开车，本来想一气开到济南，但坚持到快5点实在撑不住了，换石头开完最后一段。5：19下高速后停车拍照，5：30到石头单位，看下里程表，从5月3日早8点且末出发，连续行车45个半小时，行驶3592公里，穿过8个省区，应该是虎子的一个记录吧。
在车库把东西分好后开虎子回自己家，老婆一夜没有合眼，儿子还在呼呼大睡。和老婆的事不说了，儿子醒后看到自己理短的头发，第一句话就是“爸爸我不认识你了”。臭儿子，不认识我也是你爸爸，等你长大，咱爷俩骑车去拉萨！
今日行程：2256公里
今日花费：加油995 路费624 食品39 共1658
今日进藏人物：黄仁义 四川简阳人 2002年开始长途骑车，2004年环华50000多里其间第一次进西藏，2006年又骑行进藏四条路共23000多里，其后又多次进行几十小时的不眠骑行，2008年与成都的成家麟，北京的芦晓磊开始环华骑行，主要目的是希望能举办环华自行车赛，为此，他们三人付出很多，芦晓磊甚至辞掉北京印钞厂的工作。
世上固然有著名的环法、环意、环西班牙等有影响的自行车赛事，但那些国家还不如中国的青海省大，更别说新疆和西藏了，环俄罗斯赛没有、环加拿大赛也没有，就是比中国面积少但经济发达的美国也没有环美自行车赛。况且要环华，台湾你去不去？现阶段能去吗？三人环华骑行的壮举令人钦佩，但目的却很难实现，难免有些悲剧色彩。想起自己第一次看到有关新藏线的视频就是陕西台拍黄仁义的专题片“勇者无畏”，勇者自然要无畏，但更要有智慧。
[本回复最后由 pijiudu 于2010-05-20 23:56:25 编辑]
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