本人之前从06年开始曾经拥有过大众桑塔纳3000、polo劲取，到现在的高尔夫嘉旅。不是说是大众的铁粉，只是对大众车有些皮毛的知识和理解的资深用户了吧 哈哈。看过汽车之家、懂车帝和其他论坛里一些营销号忽悠和不太懂的小白车主被忽悠，也和别人杠过 哈哈！杠了也觉得没什么意思，既然大家选择了嘉旅，我想都是看重了它的实用性。现在分享一下我用车的一些经验给大家，做一下互动交流。
      言归正传，关于嘉旅的发动机有3种、1.6L、1.2T和1.4T，因为我的车是国五排放，我只说国五的保养，国六的可以参考。机油保养无外乎在4S店保养和非4S店保养（当然有能力的也有自行保养的)。
      如果你是在4S店保养，很简单，不用太过操心，只需考虑价格因素。4S店里有三种机油，价格由低到高分别是5W40\5W30\0W40，这三种都是只有大众VW50200标准认证（当然是废话，4S的还不通过vw50200标准 哈哈）。但是你经常会听到售后人员跟你说5W40的性能差，0W40的是高性能。我只能说售后说的仅供参考，为什么这么说呢，因为保养手册上写的很清楚“定期保养是1年或1万公里”，换句话说4S店的5W40机油+原厂机滤在非恶劣条件下形式是完全可以达到1年或1万公里保养的。见下图：

      所以说，车友们要在4S店保养，最经济实惠的选择就是5W40的机油，机油+机滤+工时费也就300多，我个人认为是最经济实惠和省心的选择。4S店的油可能不是认证机油中性能最好的，但是它一定是适合嘉旅发动机的油，选它不会错！
      在非4S店保养该怎么选机油呢，其实也不难，看说明书和保养手册，哈哈！如果车友在外保养选择机油的话，我个人建议还是选择大厂机油，国外品牌美嘉壳、国内长城金吉星都可以，都是给大众做原厂机油供应的。但是前提条件必须通过大众的VW50200标准！

现在市面上一些机油不写通过VW50200认证，而是写“符合”、“满足”，或干脆标个"性能标注“是VW50200。这些坑还是要避开的，大家可以到途虎上看一下，通过VW50200认证的会有小字标注通过，没通过的途虎小字上写满足或干脆没有小字标注。

为什么说一定要用通过大众VW50200标准的机油呢，因为这是厂商的要求。且先不说究竟是国标、API、ACEA和厂商标准哪个是最高标准，最了解你的车的一定是设计和制造的主机厂，这个应该没有什么异议吧！之前在机油论坛里，有个人发帖说大众车一定要认准大众的认证标准，我看了下面跟帖的都是说发帖的是托，哎。。。真的 是无知。下面我用API的SP标准、ACEA的A3B4标准和VW50200标准给大家对比一下。见下图：

所以说，车友在非4S店保养，要想用性能更好性价比更高的产品，必须要看准是否通过VW50200认证，同时也不能忽略机滤的作用（尽量使用曼牌机滤，因为原厂家就是它代工的，更接近OE标准）！

下面我以壳牌的灰壳5W40机油为例给大家作个高性价比机油实例，为什么拿壳牌当例子呢，因为它的参数性能最好找（https://www.epc.shell.com/）网站上写的很清楚，而且壳牌最有意思，有句讽刺壳牌的话叫科技以换壳为主 哈哈！壳牌自己线上卖的灰壳叫零碳环保版（但网站上的数据叫高效动力版），这个版本在京东自营店上换壳成了金光影，途虎上的壳牌高效动力版是professional ABB版（这个是我在看完认证标准后猜的，因为没有其他的一样认证是和途虎高效动力版对应的）。下面我们看图：

最后，想跟车友们说，不管在哪保养一定要认准通过VW50200认证的机油+大品牌机滤（推荐曼牌，因为它给原厂做配套更接近OE标准，它自己广告也是这么说的）。在机油和机滤都OK的情况下，看清恶劣形式条件，结合自己形式习惯和路况合理调整换油周期！另外：保养手册上也说明了，定期保养一定要添加G17汽油添加剂，每10L汽油加10毫升添加剂，可以到4S店购买，也可以到网上上汽大众官方店购买（因为一汽官方店没有卖），按说明书来加就好，因为加多了会污染机油的（看机油规格的那张图上的文字，发动机油会与燃油接触）！