陪我走过青春年华13载的POLO，慢慢随着人生进程变化，已显得力不从心。回首陪我经历西藏、西北、西南的点点滴滴，还是犹然而新。1.4排量虽小但是配合手动开起动力还是杠杠的，记得在酒泉到额济纳旗的无人区路上最快开过170，稳妥妥的。

        步入结婚生子的流水线，渐渐的发现小波已满足不了家庭的需要，一家出行的婴儿车，用品等大大小小的东西后备箱已无法装下，再加上车龄偏大已经13年了，虽然没有大毛病（电瓶亏电换过两个电瓶，全车刹车片换过一次，改过音响，扰人的异响，其他无大问题），过年审尾气排气的艰辛，还是计划到保险到期前换一辆适合日常使用的小车。

       19年6月初短短一周时间内看车试驾：途安拓界版、迈腾、速腾、卡罗拉混动（老款）、雷凌混动（新款）、新福克斯、马自达阿特兹、宝马2系旅行、高尔夫旅行进口版、奥迪A3等。看来看去，还是嘉旅最合意；家里人问什么不买SUV了，我说现在我都不打算自驾游了，前10多年大中国都快走完了，即使现在要去旅行，飞过去当地租个车不就行了吗；还要考虑到本地路窄弯多，车库窄，满足LP开，买个空间大小合适，有一定操控，自己喜欢的车就行了。
途安拓界无现车，且普通版本侧面的看起太像面包车了，销售一副爱理不理的样子，你是大爷PASS；
迈腾有点老气商务化不太适合我这种喜欢小众的人群吧PASS；
速腾外观内饰眼前一亮，但是考虑到家里亲戚的老版速腾打补丁，这个心理阴影还是无法接受。
卡罗拉老版的后排座由于电池组无法放倒，后备箱容量受限，还有试驾时100码那个轻飘飘确实心里无底PASS；
新款雷凌虽然电池组改进了可以放倒后排，但是坐进去那个低矮的空间加上黑内饰一片压抑，而且要的配置也是摸不到头脑，要顶配后排出风口就没有运动轮毂及LED透镜鹰眼，要运动版本的又没有皮椅，反正那个配置让你无法下手PASS；
新款福克斯驾驶感一流外形漂亮但是15万的顶配运动版了还是一个手动座椅，要三箱的运动版加安全辅助配置还需要等1个月PASS;
马自达阿特兹操控一流，内饰中规中矩，后排空间是弱项，加上同事2.5的阿特兹经常开感觉东瀛宝马确实不是浪得虚名的，加入对比表；后来考虑到单位同事有2台阿特兹了，不苟同PASS
宝马2系旅行版各方面也是比较中意，可惜顶配的2.0T有点超预算，退而求其次，1.5T的那个三缸机担心日后的抖动PASS;
高尔夫进口旅行版本由于是高6的外形，可怜的蜡烛灯PASS.

        最后都打算买阿特兹了，结果在网上浏览评测看到38对于嘉旅的评价,20W以内大众最有诚意的一款车打动了我，再翻阅其他评测视频，决定去4S店试驾一番；试驾时候给我的守望车型，全自动空调，Alcantara翻毛皮座椅，8门喇叭，LED大灯，流水尾灯，厚重的驾驶感留下深刻印象；空间不比阿特兹小，尤其后排腿部及头部空间，再跟销售磨价，恰好7月实行国6标，销售建议我国5的车子划算优惠2.5W+,考虑了还是要国6的车需要等待半个月优惠只有1.5W+。问了下其他4S店还是此家最地道，送全车膜，地垫，发动机护板等；交了定金等车，一直想要蓝色的（让别人看车子，跟老车一样不仔细看的花，一样的牌照一样的大众一样的颜色），可惜厂家没有排产，只有白色最快（不知道厂家怎么想的）；6月下旬车子到店，一看生产日期还是6月10日出厂的，新鲜出炉不错，验车，看全车漆，内饰，底盘等旧车置换手续过户交钱走人。看着陪伴我13年的小波还是依依不舍，卖车的时候闲麻烦直接原来花5000多改的音响加先锋CD机便宜了别人，没有拆车拿走。一道还买了大众的变速箱延保3年，担心双离合不省心呀。

        买来第二天在当地找了家店改了大众MQB平台原车通用的二代胎压计，期间618活动陆续买了白菜价的固特异的丝圈脚垫、霍尼韦尔的甲醛清除凝胶、博世的空气净化器及TB的4门门栏条及后备箱门栏条、后排出风口罩、后备箱垫、炭纤维中控及后出风口装饰等等，一天全部上车搞定。比较推荐甲醛清除凝胶、空气净化器、4门门栏条及后备箱门栏条、后备箱垫、MQB平台原车通用的二代胎压计几样实用东西。
        

        后期陆续改装了全车音响（前门诗芬尼165两分频，后门诗芬尼S62两分频，DSP:诗芬尼BO6、功放：诗芬尼95.4、备胎炮：诗芬尼S8），12月份第一次改装音响时对比了改装店原车大众丹拿音响直接被诗芬尼S62两分频秒杀，直接上4门8喇叭改成诗芬尼S62两分频入门产品+诗芬尼BO6全车平衡，音响效果出来坐后排不比前排差，听人声中音还行（适合降央卓玛，蔡琴的，听了一个星期听流行乐及重低音要差些），1月份陆续加装了诗芬尼S8备胎炮，把前门喇叭置换升级了诗芬尼165两分频并加装了功放，效果才满意。所以建议要改音响的车友们先找适合自己的音乐类型，再根据类型改装喇叭免得走弯路多花冤枉钱。
        就像38说的一样80/90码以上噪音陡然增大，与车型外观有关，所以改装音响时一起做了全车大鲨鱼隔音（前轮毂五层、地板三层、四门三层、后轮毂3层、引擎盖2层、后备箱2层、黄金鲨JS300配合银鲨、隔音棉、止震板、消音棉等5种材料），后排脚窝灯（改音响时让师傅一起加装的，材料TB购）等。改了隔音后后排、底盘及引擎盖传来噪声明显减小，但是前挡风噪声还是有的与撞风面积大有关，后期3/4万公里还是换成米胖的轮胎，上个车也是换了米胖的轮胎安静很多。

开了半年时间接近9000多公里的里程，最后来说说这台车的感受（满分10分）
空间：9分
这车虽然只有4.3米车长2680的轴距，但是内空大后排可以翘二郎腿秒杀朋友的阿特兹吧(记得38说过车子乘坐空间不要以轴距来定大小，一定要亲自上车去开去试）；拉个货搬个家直接杠杠的（记得给孩子买了个书柜直接放到后排从宜家拉回来节约了运费），充足头部空间加上全景天窗更拉大空间感。孩子也喜欢上车打开小桌板把玩具放到上面把玩，朋友喜欢在小桌板放水放零食。门板上硕大的空间稳妥的放几瓶水或者那种旅行保温瓶也没有多大问题，不愧是“嘉旅”。
动力及油耗：7分
加速给力1.4T动力随给随到，没有肉车只有肉人，以前1.4的小波开出去自驾游也是头车一路领航；驾驶模式我一般放在普通模式上，受不了那个经济模式的启动慢半拍的感受。而且开山路时候我更喜欢用手动模式更有乐趣或者经济模式配合S档，下坡用那个0油耗的经济模式滑行很爽的。我一个人开车时比较激烈大约9个油左右，高速5.5个油，市区堵车经常9.5到10个油这个就不友好了，一般一箱油最多530公里左右。
整车隔音+车底盘表现：6分
225/45R17的倍耐力P7轮胎噪音太大，这个轮胎挑路面，在柏油路面比较适合，在水泥路面噪音难受嗡嗡声开久了头晕受不了；不得已改了全车隔音（冬天更明显）,但是拆开车后自己看到全车原厂隔音材料相对于同价位的其他车我看到的还是算比较好的了，只是本人对于噪音这个东西比较敏感所以改了全车隔音；底盘厚实过有些坑洼路面时候有越级的舒适感，但是快速过有些隔离带的化还是比较偏硬，这也是这个车带点驾驶乐趣原因吧。还有就是冷车启动时候车轮发出金属异响，我知道是大众车通病，多开一下或者洗个车或者换个刹车软片就好了，难得跑4S店，我都晓得售后接待的语录了。
驾驶：7分
虽然没有GOLF、X域的那种人车合一或者加速感，但是这个车是上的了厅堂下的了厨房，有高尔夫60%左右驾驶感但是又有MVP大空间舒适感，在某些状况过弯车身摆动过大，给人信心还是不足，但是刹车配合225的宽胎还是比较给力，雨天制动还是到位。这个车才开得时候无论怎么调整座位都看不见车头，停车或者错车时候有点问题，开了几天就适应了，小巧城市穿梭大小合适。
变速箱：5分
这个DQ200变速箱虽然改进了，但是市区开车跟车还是比较费力，油门要控制得很好，油门大了怕窜车，油门小了又不走，而且挂倒挡还会有很响的金属撞击声，在走烂路时候更加明显变速箱的金属撞击声，反正大众车的通病，开大音响藐视这个声响吧。
智能化设备：7分
反正智能连接比较方便安卓的苹果的都能连接上，还可以直接蓝牙连接最方便，只是原车那个导航无视吧，要这个配置，这个导航完全是一个摆设，不好用，买这个配置主要是看中座椅加热，自动空调，无钥匙启动等功能，如果不看中这些性价比最高的是280好奇版本。还有驻车辅助我一定要说说，有好有坏，有次倒车跟朋友聊天也没有听倒车音看倒车影像或者看反光镜，结果突然一声急停我以为是撞车了，结果一看是自动刹停了，离后面那个车最大三指的距离，好惊险；还一次是一个洗车场，带一定坡度，不知道怎么回事上去的时候突然老刹车停在那里，把我自己吓一跳，这个功能一般还是开启吧有备无患。

“看起很小，也不出众，但很实用”。。。。。。这是对嘉旅的总体评价，虽然后期知道这个车停止更新不换代了，以后换车还是会这个类型的，谁用了才晓得好。最后祝大家春节快乐，熬过这个艰难时期迎来春天（放假在家把作业交了）希望群主给予精华，谢谢