车是嘉旅230TSI 目前3万公里了，说明书要求2万更换火花塞，很多人说4万5万没问题，星期天正好没事做，就买了一组火花塞自己换。看看3万公里是啥样。
   原车是博士的 感觉是很普通很普通那种 3万公里已经这个德行 针头有烧溶感 满是积碳 哗哗掉那种 。我油都是中石化95燃油 加油宝 燃油添加剂没用过。请群友自行判断自己的火花塞几万更换。
  更换火花塞很简单，稍稍有点动力能力都能搞定 ，如果你没有工具的话还是算了。不过需要的工具也就三样 一把16的长套口扳手 里面最好的带胶套可以夹住火花塞 一把卡箍钳子 和一把10个的小开口扳手 。原车涂了绝缘硅脂 严谨的车主自己买一支涂涂，火花塞装上转不动再收紧5度  正好。严谨的车主可以用力矩扳手。火花塞我用的国产湘火炬 行驶两天很满意 反正感觉比原厂好，动力足。我之前的两部买菜车几种火花塞都换过，没感觉啥区别。我这个不贵 160块4只。不换好点心里不踏实的可以换 NGK B配套博士等等 。
 最后末了忍不住还是想说一句，这车火花塞，还是换勤点吧，我这还是低功率，您要是高功率，缸内环境更恶劣。总是按自然吸气车主说的里程数更换，我感觉还是很不乐观的。更换周期还是不要超过3万公里吧，省这个钱没啥意义，风险大。