因为一天把牌子都上好了，所以很着急，没去户外拍大片，先简单发一下，过两天去拍些大片，先凑合看一下吧。
         这个车2.0动力够用，好开，冷车启动刚开始那几分钟真的是很烦人，呜呜~(_)~的，等车热上来就好多了。
      隔音还好，胎噪不大，但是总有风噪在骚扰驾驶员，按理说这么低矮的车身风噪不应该这样的，难以理解。
         先上些图吧，今天去上牌好多人问，满足了一下小虚荣心。还碰上个宝马x4,仔细看了看，总结出来，车身还是应该高7厘米更好。
开起来感觉就是久违的老朋友，一点隔阂也没有，很快的就能上手，那个英文名叫什么来着，就是能自动启停加D挡刹车就锁死的功能，总之就是那俩功能，太厉害了，很方便，车停稳了之后不用挂N档，留在D档就OK，点一脚油门，立刻就走起，一气呵成，毫无违和感~~~~~~不愧是最聪明的自动启停系统

好多车友回复说想让我做个奇骏和CX-4的对比贴，我先把我发表的CX-4口碑拿过来，这里包含部分奇骏和CX-4对对比。
优点
最满意的地方好多啊，觉得都是最喜欢的，最满意的就是他：
1：轿车的操控感觉，SUV的高离地间隙，增加了通过性.
2：油耗啊，创驰蓝天13:1压缩比发动机真不是吹的，太棒了，油耗真是大亮点，刚开了几段路程就发现油耗太低了，综合油耗7.4L
缺点
1：车身要是再高10公分就好了，现在看着像两箱车，长度和宽度尺寸都够大，但是反而车显着小，就是因为高度。
2：汉兰达的车身长度和宽度都比普拉多大好多，但是为什么看起来比普拉多小，就是因为车身高度矮一点。
3：2.0品味版少了两个配置，其实这俩配置应该出现在走量车型上，一个无钥匙进入，一个电动折耳。配备了无钥匙启动 但是不给无钥匙进入就是坑~~~

【空间】空间这个问题就像小马过河，你之前开的是POLO，那你觉得这个空间很不错，如果你之前开的汉兰达，那你觉得这个CX-4空间很捉急，但是就按我来评价我觉得空间家用买菜车够用，后排舒适，膝盖空间不大不小，没有给你奢侈的空间，但是也不会让你觉得局促。
【动力】动力2.0排量配上6AT手自一体变速箱，就像CX-4的空间一样，给你的都是不多不少正好。要比自己的奇骏2.0感觉要强一些，实际加速看了之家的参数了，2.0自吸里最快的SUV了，不多不少，正好
【操控】
1.操控就是马自达的强项了，真的是“自来熟”上手十分钟就感觉这个车就是你的老朋友，上手快的不得了。
2.马自达CX-4是不会刺激你的感官，但是还是能给你一些驾驶的乐趣，不会让你的神经经绷着~
3.如果你想偶尔小激情一下，那么你就可以尝试一下他的鸡血开关了，体验高转速发动机的魅力喽
4.和奇骏对比过弯时，奇骏的前后悬架都配备了横向稳定杆，但是过弯我喜欢30-40迈过弯，这个速度感觉还有很大的离心力，CX-4在40-50迈过弯都比奇骏过弯离心力小，信心倍增。
CX-4到底有没有横向稳定杆，我提车时也没抬起车身来看，但是官方公布的数据是有这项的。但是不管有没有防倾杆，他都是这个级别SUV里的弯道之王。

【油耗】油耗是亮点，这个级别最省油的车，没有之一。
我开的奇骏2.0舒适版的，两万七千公里了，平均的油耗是8.6L，车重1.45吨，已经感觉很是省油了，身边的这个级别的SUV都没有奇骏省油。
这几天开上了马自达CX-4，发现油耗没有最低，只有更低，目前CX-4平均油耗7.4L，还有降得可能。而且CX-4也是2.0排量，车重和奇骏一样也是1.45吨，奇骏用的CVT变速箱，按理说会更有油耗优势。
CX-4这么省油觉得可能是 ：
（1） CX-4的低矮轿跑车身风阻更小，所以油耗消耗低
（2）还有就是创驰蓝天高压缩比发动机的功劳
（3）这个和爱信合作研发出来的聪明的变速箱传动损失的动能少

【舒适性】
1：舒适性不错，隔音比奇骏略好一点，在马自达里已经是表现优秀了。（奇骏隔音在这个级别本身就没什么优势）
2：开起来感觉就是久违的老朋友，一点隔阂也没有，很快的就能上手，那个英文名叫什么来着，就是能自动启停加D挡刹车就锁死的功能，总之就是那俩功能，太厉害了，很方便的舒适性配置，车停稳了之后不用挂N档，留在D档就OK，点一脚油门，立刻就走起，一气呵成，毫无违和感~~~~~~不愧是最聪明的自动启停系统
3：一定要注意新车虽然味道不大，但是也不能关着窗户开车，时间长了会不舒服，过了四五天之后就好很多了，这点做得还不错味道比一些新车已经小很多了。
【外观】外观就不说了，真是人见人爱，花见花开啊
1：卤素车尾灯，不难看，很多变，很柔和，要是LED的更满意，不过我也不嫌弃这个尾灯。
2：流星眼~哎，也就这样了，看的无感了，就是说小眼睛不耐看，眼睛还是大了好。
3：腰线不错，很好看，也耐看。
4:17寸轮毂其实也还好，但是厂家出这款车型设计的就是运动轿跑，为什么不给小轮毂做个枪灰色，这样更有战斗气息。
【内饰】
1：内饰比现款阿特兹和昂克赛拉有提升，不张扬，相对外观来说有点低调过头了
2：还要吐槽一下后扶手箱，后排扶手，不对称设计，真是难看，露着轴~~~~
3：这个迈速表做的蜂窝装饰很漂亮，蜂窝感觉的灯是个亮点。
【性价比】
性价比并不高，相对刚上市来说，没有任何优惠的情况下，不能拉货又拉人，这个价格能买到优惠后的2.0舒适奇骏~翼虎~迈腾~帕萨特~蒙迪欧~迈锐宝XL~CR-V~丰田RAV4，他的对手都太强大了，而且都有很可观的优惠，和这些有大空间的强大对手优惠后对比，真的是没什么性价比。
所以说马自达CX-4针对的人群我觉得就是（1）单身青年（2）刚结婚的年轻人（3）要购家庭的第二辆或者第三辆车的家庭。以上这些人群不太看重性价比了。 
【为什么最终选择这款车？】目前能买到的2.0自吸发动机配6AT手自一体变速箱的合资SUV太难了，尤其是技术先进的自吸AT动力总成，就马自达家俩兄弟:cx-4和cx-5，目前大范围的被双离合和cvt统治着，奔着买新不买旧的原则选了cx-4，现在这个价位能买到这么棒的动力总成，我要偷着乐啦
【其他描述】
总的来看CX-4这部车是有这个价位上的轿跑SUV开拓者的使命，也许是蓝海，也许是红海，我们消费者先尝鲜吧

给爱车洗澡，先让各位看官看看芙蓉出水图，然后再进入正题。

好了，等哪天洗个车去拍大片子了，再来详细用车感受

回村里补几张照片