最近在论坛看过两个帖子,很有意思,很受欢迎

一个说慢是一种境界,一个说开车的最高境界

两个帖子都注明是转帖,但是点击率都相当高

看来,开车人都对如何提高开车技巧很感兴趣

我看帖后很受启示,老虎油问我是哪种境界呢

我回复,我总体偏慢在慢中求稳在稳中求流线

回复后,我觉得还是过于草率且有点敷衍之嫌

几天来一直在思索,我对慢是一种境界的认识

我驾龄6年自有车1年,在行内自然还属于新手

所以,对如何提高驾驶技术如何安全特别关注

值得庆幸,在汽车之家论坛我学到了不少知识

同时发现,论坛中很多车友与我的观点相一致

慢是一种境界——所谓境界就是心态的追求

慢与快是一个相对概念,没有绝对的数字标准

在闹市区停停走走,有时5km时速也会显得快

在高速公路以100km时速行驶,也不会被罚单

有人总结说,新手开车越开越快,老手越开越慢

新手开快的原因是"心快",老手开慢是因为"心慢"

所以,开车不仅是驾驶技术的提高成熟与较量

而是驾驶心态的追求,即平静,平和,平常的心态

慢是一种修养——所谓修养就是个性的磨练

有人说,性格决定开车,意思是说看开车看性格

急性子人开车偏快,但是出险率偏高成本偏大

慢性子人开车偏慢,不急不快不易出险成熟慢

古话说:三岁看大七岁看老,是说性格从小形成

什么性格的人都可以开车,那就都得加强修养

开车人时刻牢记安全第一,绝不是以快论英雄

开车人个性修养以"平安是最快的到达"为准则

慢是一种习惯——所谓习惯就是优秀的养成

古希腊哲学家亚里士多德说"优秀是一种习惯"

养成了优秀习惯,更不犯错,少犯错,可避免犯错

开车人养成了优秀习惯,对车对安全更有保障

习惯启动30秒暖车后,1档怠速行驶三四百米

习惯在2000转进档,习惯在高转速高扭矩行驶

习惯在上下坡前或超车前,均减一个档更给力

习惯通过油门控制车速,习惯过减速带慢慢过

慢是一种品质——所谓品质就是内在的涵养

一个优秀的开车人,一定是车技高超车德高尚

新手则在车技不断娴熟中,不断提升车德涵养

车技稍逊车德弥补;车德低下车技高,无人喝彩

有些反映车德问题现象,总是被人指责脊梁骨

在住宅小区内摁喇叭开快车,会车不变近光灯

在车流里无故插队加塞,在没有摄像头闯红灯

在会车,人车混杂,交通路口等复杂路上开快车

慢是一种风格——所谓风格就是为他人着想

私家车车主开车,不仅是自己图飙车激情刺激

最为重要的是,要考虑乘车人的感受与舒适性

车上可能是自己的爱人,小孩,自己的老人亲人

如果会晕车的老人坐你的车,舒舒服服不晕车

如果坐在副驾驶座的老婆,不拉车顶的拉手环

如果坐在车内的小孩,静静滴睡得香做着美梦

毫无疑问,这些如果都不是开快车可以实现的

慢是一种流线——所谓流线就是行车如流水

10年前我还不会开车,那时随车坐过老板的车

老板对为他安全开车6年的司机,有一句评价

说司机开车安全是安全,就是没有流线的感觉

我对开车没有流线感,虽然没能理解,但印象深

自己开车后,去体会如何开车能够开出流线感

引擎盖左角,沿着路中间线条切割能开成流线

最关键是:少踩刹车,不踩刹车,避免行驶顿挫感

慢是一种享受——所谓享受就是身心的快乐

越来越多的私家车友,越来越能体验开车乐趣

开车慢一点,多给自己留点时间,让自己悠闲点

开车慢一点,多给他人留点空间,大家都不容易

呵~慢是一种境界,慢是一种修养,慢是一种习惯

哈~慢是一种品质,慢是一种风格,慢是一种享受

各位景友车友好友

如果您认同我的以上观点那就让我们共勉吧

如果您有不同观点我愿意聆听高见共同探讨

谢谢

（本帖图文原创均系jxcy03 2011.7.4周一）

参考帖子来源

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-51-10400822-1.html
慢是一种境界 - 小马哥918的博客

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-397-10870110-1.html
开车的最高境界——并非原创，但是终生受用……！ - 水墨小的博客

在此一并谢谢