初见骏派A70，它那由一汽与意大利团队联合打造设计的外观给人的感觉是：时尚动感且犀利有个性，车头前脸采用了分层式设计，扁平化蜂窝状进气格栅与飞翼式的鹰眼前大灯搭配成简洁锐利造型，前大灯因成本采用经济耐用的卤素光源，但在三角形镀铬装饰罩及透镜效果下显得炯炯有神，雾灯采用LED日间行车灯并用镀铬装饰框和镀铬饰条连贯在一起，大气流畅的车身线条及海浪型侧腰线，车尾全系配有鸭尾式扰流板和LED光导尾灯，使得整车看上去修长动感，其视觉冲击力给人留下过目不忘的深刻印象，在外观上已让我们的爱回到最初。

        骏派A70内饰配置简洁经济实用，虽然没有豪华质感的内饰，但仍然有不少亮点，中控台弧线造型个性时尚，而偏向驾驶者的倾斜式设计让操控更为顺手，人性化设计体现了以人为本，带给我们归属感与驾驶欲望。常规的双炮筒式仪表盘加中央单色显示屏给人带来经济型轿车的亲切感。高配豪华版配有博世ESP9.0电子车身稳定系统，倒车雷达，倒车影像，胎压监测，定速巡航，无钥匙启动，电动天窗，多功能方向盘，支持手机互联的7英寸液晶触摸屏等科技实用配置，提供了更多的安全保障以及驾驶乐趣，在售价区间为6.48-8.78万元的范围内，此价格比同级车显得诚意满满。你心动了吗？

        车内空间是骏派A70的一大优势，在人们最为看重的乘坐空间方面，骏派A70表现出了一台紧凑型车应有的素质，无论是前排的头部空间还是后排的腿部空间，都能够有十分出色的表现。储物空间上，后排座椅支持整体放倒使得行李箱空间扩容，增添了可用性。但是储物空间偏少，人性化层面还有些不足，如果把杯架的尺寸和深度做得再大一点就更好了。在中国品牌入门级紧凑型车这个级别，由于成本的制约，我们并不奢望见到多么豪华的内饰或者多么有质感的内饰用料，但在舒适空间上，骏派A70的表现符合预期。

        骏派A70的动力总成经济可靠，整车安全性能媲美德系车。自主研发的1.6L发动机动力表现不算出色，噪音控制一般，但是变速箱底盘出色，日本爱信的6AT变速器和德系平台经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架搭配，保障了良好的底盘稳定性和操控性，对操控是个不小的惊喜，有效的提高了动力性和燃油经济性，百公里综合油耗仅为6L。

        骏派A70是一辆驾驶起来能够很快上手的车，虽然1.6L自然吸气发动机表现一般，但是变速箱底盘出色，日本爱信的6AT变速器和德系平台经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架搭配，保障了良好的底盘稳定性和操控性，对操控是个不小的惊喜，有效的提高了动力性和燃油经济性，官方数据百公里综合油耗仅为6L。对于城市路况来说，整体感觉出力线性，够用。在城市路况驾驶时，低速低扭表现较为充盈，起步时很轻快，能够获得不错的动力感受。中等车速下的加速不显得疲软，动力没有想象中的差，转速不用超过3000rpm就可以获得不错的响应，能够满足一定的动力需求，后程的发力感略差，但对于城市路况来说足够了。比较恼人的是，发动机的隔音降噪并不理想，转速超过2500rpm就显得吵闹，在60公里车速以下进行加速比较明显，发动机传入驾驶舱的噪音杂乱偏大。

        骏派A70凭借犀利时尚外观，丰富的经济实用配置，表现出色的变速箱和底盘，有望成为天津一汽后夏利时代的标杆之作。

        还是引用开头的一段话作为此贴结尾吧，一切尽在不言中：

        博取众人动心，不仅外在有型，更要内在有料。骏派A70，以动感型格秒杀万千视线，以智能配置尊享舒惬驾乘，以自如驾控挥洒酣畅激情，以全面保护诠释安全标准。型，由心而生；心，因型而动。骏派A70，型动，心动！