XT5 28T豪华，提车正好一个月。落笔留帖做纪念，帖子里没有肤白长腿大妞，就是和群里的兄弟姐妹聊聊体会。
上一部车是红色雪铁龙世嘉，2.0MT运动版。说起来真是和我家有缘，因为它的出厂日期和我女儿出生是同一天，女儿的小名“嘉嘉”，也是因此而来。随着女儿今年的八岁生日，这部世嘉也陪伴了我们八年，长白山的红枫似火，山西民俗大赏，黄河湿地，山东登船上岛，塞罕坝探秋，红海滩流连，蔚县打树花……它和我们一起走过这十万里人生路。八年前初为人父的我现在已经两鬓微霜，它却还是风风火火，极佳的动力输出和过弯性能依旧让我随时充满激情。只是，女儿已长大，出行所需的空间越来越大，一家人的乘坐让它倍感局促。Time to say goodbye, 我的老兄弟，但愿你被温柔对待。

选车换车的过程很快，因为本人做事一向不爱纠结。喜车爱车，对各个车型都随时有关注，自己的目标也比较明确：中型SUV，性能操控好，颜值要高但不落俗。品牌方面，日系不考虑，BBA无感，其实筛下来可选的就不多了。Volvo XC60本来是第一选择，也考察了很久，甚至今年夏天欧洲自驾15天，租的就是它。性能没的说，配置尚可，空间略小，最大的问题是现在路上太多XC60，有街车的趋向，而且新款明年上市，现在出手不太合理。就在这时，XT5重回了视线。
为什么叫重回视线？因为它刚下线时就关注过，貌似那时小毛病不少，而且美系车油老虎的印象根深蒂固，一度pass。直到九月底碰巧路过4S，本着没有调查就没有发言权的思路进去转了转，这一转，就彻底爱上了这个肌肉男。
回家后来论坛做足功课，顺势拉上同样准备换车的二十年好基友，（大学同学，毕业一起来京，买房买车结婚生子几乎都是同步，换车意向也基本类似），不得不提的是我们的上一辆车都是红色，这次换车也同选红色。内心有色彩的中年男人们……
坐标：北苑路达世行，销售小伙子魏新办事麻利，加上我们爽快，不绕圈子不废话，迅速定了车型谈好了价钱。选车这个事儿，自己有了目标之后就是争取实惠，优惠幅度是一方面，靠谱放心是基础，售后服务免后患，终身免费洗车更是加分，选大店没错。

签合同后，销售小伙来了一句：“我卖这车好几年了，一辆红色都没卖过，今天倒是一次卖了俩，还是俩爷们买……”。哈哈，别以为我听不懂你的潜台词。下图是提车那天，俩红车一前一后的站台。

唠叨半天，开始说说XT5的入手体验吧，一个月蜜月期刚好。
外型绝对符合我的审美，线条凌厉却不粗犷，散发出不可侵犯的威慑力，对比上一代SRX可谓完美升级。 星瀑式大灯极富辨识度，整车有非常统一的设计元素，就是以盾形的Logo为核心，无论从前脸，尾门，中控，内饰，处处体现。
内饰用料很厚道，做工在我看来已经算是很精细，简单大气的中控台我很喜欢，奔四的年纪，已经开始喜欢化繁为简。诸多人性化的设置，足显用心。比如后排的220V电源，水杯架的防洒设计，后排座椅角度可调等等。另外整车隔音做的特别赞，配上全系标配的Bose音响，让开车成为很自我的享受。
配置是让我最满意的地方，在这个价位区间可谓诚意十足，由此可见XT5在凯迪拉克的产品阵营的地位是何等重要。路人皆知的功能不细表，有几项黑科技可以提一下。主动闭合式进气格栅：可根据车速及温度自动调整格栅开启幅度，冬天启动热车时甚至完全关闭，保证水温在最短时间内上升，这对北方严寒的车友们，真是贴心功能；转向辅助灯光：XT5没有配备大灯随动转向，而是在转向时，亮起相应方向的辅助灯来照明，这个功能甚至连销售都没有提起过，配置表里貌似也没有，默默的就送给我们了。

操控有惊喜，本以为这个块头的大家伙，过弯会有很明显的侧倾。开过才发现，侧倾极小，大概是拜扎实的底盘和宽大的轮距所赐吧。直线起步很保守，甚至可以说偏肉，可时速过了40以后，加速陡然凸显，超车易如反掌，高速表现让人很有信心。磨合期没有太暴虐，转速2000多点的时候时速已经到了140，后续空间可期。
油耗现在在12.5左右，因为均速只有23KM/H，相信磨合期过后会有更好表现。82升的大油箱加油时有点肉疼，但适合远行，这才是纯正的美式范儿。
不爽的地方也有，不能遥控升窗简直是匪夷所思，不能关闭自动启停也是万人吐槽。不过瑕不掩瑜，
提车后，加装了流媒体和迎宾踏板。又在某宝置办了一些实用的配件，扶手箱储物格，门把手储物盒，ZB用的彩色Logo迎宾灯，后备箱置物网，前后保险杠护板等等。至此算是给它办齐了装备。欢迎你新兄弟，咱们一起继续体验彩色大千！