去保养车,老店装修上开发区新店保养,正好看到新款XT5,闲来没事,研究了一下,看一下新款的新在哪里。
先看外观,这个车外观改动不是很大,就前中网改了,还是保留了泪眼大灯,可能先入为主吧,觉得没有的的老款大气,总以为是XT4。不过新款XT5采用了双风格设计,风尚版的前中网是有亮条,显得还是挺有格调的,
后半部分尾灯横向延伸加长了,再就是门把手,豪华型的有LED灯带,晚上应该很漂亮
凯迪拉克的外观属于这一代的经典,此次换新款,外观没也太颠覆,能够直接被市场人群所接受,因为国六的实施,主要在发动机上做了改进,其实凯迪拉克这款发动机也不是刚问世了,是去年上市的XT4时候就有了,2.0T可变缸涡轮增压发动机,因为自己就是凯迪拉克车主,所以XT4刚上市我就研究过可变缸是干什么用的,对动力输出有没有影响,其实可变缸技术就是根据不同阶段驾驶情况,发动机会选择最佳的气门输出,在两缸和四缸之间切换,这样在一定程度上就能实现不同时段两缸的输出,节省了没必要的燃油的耗费,这种模式应该算是凯迪拉克首创了,这些年凯迪拉克在节油的道路上也是费尽心机了。XT4我也试驾过,因为我一开始会怀疑切换油缸会影响动力,试驾结论是几乎感觉不到动力有输出间隙,行驶加速都很正常,提速也很快。
所以新快款的CT6 XT5都采用的这款发动机,估计以后再有新款也是这款发动机吧,这就是所谓的一款发动机打天下。
再说一下这车的内饰吧,这款车的真皮不是标配,展厅放着技术和豪华两款车型,豪华的座椅真皮质感不错,按压有皮纹,座椅坐着很舒服来几张照片自己看
特别说一下后排的座椅是悬浮式的,就是和前排一样座椅和靠背都是可以调节的,特意拍了座椅下边的照片
美国车在舒适度的上还是挺有追求的
车内空间和老款目测没有什么两样,具体我没做数据上的对比,空间依然很大
新款的显示有改进
后备箱自然很平整很大
这个大家应该熟悉吧,我们吐槽的老款XT5自动启停关闭功能终于在新款上实现了,真想问问老款能后加装这个功能吗
新车旧车对比后自然是新车功能性比旧车更高一筹,不过自己的老款也还不错,深得我意,