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2018-06-10 15:14:18 IP有钱肯定直接前后锁啊
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2018-06-11 02:23:14 IP
国仪 2018/06/10 07:47:54 发表在 35楼
你说的是身同感受的事，是的，当前锁开启后，因为两轮的转速一致，如果两轮同时着地的情况下确是会影响（妨碍）转向，铺装路面更为明显，这是不容置疑的事实。但在越野中需要开启差速锁的路况大多是泥，碎石或砂砾并且是路面有落差甚至可能会引起轮胎打滑的地方，而且开锁行驶这些路时大多是低速行驶，（冲长陡坡除外）并且行驶距离不长，方向还是可能转向的，这也是用过锁走过多种路况的车友广为熟知的事。遇见难点是否需要开锁？这要视频当时的路况和个人的越野经验了，如果判断为并没有什么危险的情况下，有信心的车友不开锁去试行一下的车友大有人在呢。行驶中，后锁开启后不是不影响前轮打方向，只是影响少一些而已，如果在高速行驶过程中，...
我也是真心服你了。东扯西扯还是要转回你的结论上。哈哈。。。。。全当切磋。
根据你所述的解释与陈词中兄弟看到几点疑问，请解答。
1.越野苦况复杂，不是做交叉轴测试！像你所说泥泞、碎石并且有交叉轴的路况在真实环境中不是某一个，而是在一段路况时频繁、连续出现，势必就有开前锁后 影响-不影响方向之间的来回变动。比如上坡雨毁交叉轴弯道，过了弯道立马是有附着力的路，试问应该在倾斜并带坡度的弯道边立马停车关锁吗？显然不现实。肯定是双手握紧方向盘打死抵消差速锁带来的影响后修正车身，在关闭差速锁。这样对方向机、轮胎、半轴没损害影响吗？然而后锁可以无视这样的复杂路况。铺装路面差速锁影响方向 前锁》后锁，任何相同路况下前锁》后锁。从便捷性上及安全上来讲后锁好于前锁。
2.关于忘记关锁的问题，确实后锁相对于前锁忘关不容易发现，这也大大的证明了后锁对方向极转弯姿态的影响微乎其微，而前锁在铺装路上极难控制，更有甚者造成事故。忘记关锁，车在非铺装路转弯时都有异样。不管前后，忘记关终归是人的问题。
3.关于断半轴，楼主所说的几例是不是吉姆尼？铺装路上忘记关后锁，如不是方向打死原地漂移，半轴不会断，就是这么确定。我自己忘记关锁行驶30公里，时速70左右。影响被半轴、行星齿轮、轮胎、各自吸收。吸收最多的是轮胎，橡胶与地面非硬连接。失去差速无非就是轮胎蹭地。退一步讲，前轮半轴的价格贵于后轮半轴，换半轴的工序也复杂的多，还得专用工具。维修成本过高。装前锁工序同理。维修同理。所以后锁好于前锁。
4.关于攀爬，一把锁的攀爬就是伪命题。后锁还能冲坡，前锁也能冲，还是因为方向的问题危险增大。
5.FJ酷路泽，霸道顶配，陆巡（原厂绞盘）、途乐，长城H5，MU-X,途达，撼路者，哪个不是一打一的越野硬货！不是分时，就是全时带中差。后轮配伊顿，牙嵌差速锁。为何前轮没配？是因为成本吗？还是因为前锁操作复杂，影响安全，更或者是没有必要。这些厂家技术人员没你我水平高么。。。就连三把锁的 大G，卢比肯都是先开后在开前。大G还有温馨提示开前锁带来的弊端。楼主如何解释？
6.关于吉姆尼的锁，机盖锁，油箱锁，3个门锁。2个轴头锁。分时四驱相当于中锁。还有朋友加的备胎锁，铁锹锁，绞盘锁。没提到的请各位鸡友补充。
综上所述，吉姆尼后锁的优势远远大于前锁。绞盘以及抹稀泥的话就不要提了 -
2018-06-11 10:14:30 IPTest
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2020-03-29 21:27:17 IP
哈哈这个什么一把两把的把我笑翻了。
我说句难听话：既然要讨论装锁的钱你就不要去冲，玩玩小穿越根本不需要锁，一般的越野路线也难不住吉姆尼。有锁了会让你冲动。冲动的后果很严重 、烧金票一样的钱就没了。
那等有钱了再全部装好然后再去冲你还是需要继续有钱，没钱你就是装好了也冲不起来，因为你知道冲动总是要钱的，钱不是大风刮来的。
建议：啥啥都不装。他们上了他们拖你上， 这个叫玩车有味道。
他们上不了的你喊加油，这个叫玩车人有情。
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2018-06-11 11:09:48 IP
hey为战而生 2018/06/11 02:23:14 发表在 42楼
我也是真心服你了。东扯西扯还是要转回你的结论上。哈哈。。。。。全当切磋。根据你所述的解释与陈词中兄弟看到几点疑问，请解答。1.越野苦况复杂，不是做交叉轴测试！像你所说泥泞、碎石并且有交叉轴的路况在真实环境中不是某一个，而是在一段路况时频繁、连续出现，势必就有开前锁后 影响-不影响方向之间的来回变动。比如上坡雨毁交叉轴弯道，过了弯道立马是有附着力的路，试问应该在倾斜并带坡度的弯道边立马停车关锁吗？显然不现实。肯定是双手握紧方向盘打死抵消差速锁带来的影响后修正车身，在关闭差速锁。这样对方向机、轮胎、半轴没损害影响吗？然而后锁可以无视这样的复杂路况。铺装路面差速锁影响方向 前锁》后锁，任何相同路况下...
息怒
都是车友，给他个台阶下了吧 -
2018-06-11 11:38:00 IP
国仪 2018/06/09 15:16:56 发表在 26楼
大哥，你误会了，我没想与谁杠的意思，也没有建议人只装前锁，更没有说后锁没用，我意思是，如果只装后锁的情况下，我建议人装前锁，当然是前后锁一起装是最理想的，另外，我建议人装前锁当然是有我的原因的，也许在不懂锁的人看来我是不懂锁，也许在一些稍懂的人看来，我这种不按常理出牌的建议不合常理，甚至可能会认为我有点狂妄或自以为是，其实，我想问一下，有没有只装后锁能走而只装前锁不能走的路呢，我的经验告诉我是没有的，当然，其他人可能不是这样认为，关于为什么只装前锁会比只装后锁好用，说起来会语言冗长，如果非要说，那要找一些图片示例来说了，那样会浪费很多时间，越野不是写文章，更不是纸上谈兵，更重要的是当时的路况和...
爬坡附着力小的时候后轮锁要比前轮锁强太多了吧？ -
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2018-06-12 21:01:26 IP
hey为战而生 2018/06/11 02:23:14 发表在 42楼
我也是真心服你了。东扯西扯还是要转回你的结论上。哈哈。。。。。全当切磋。根据你所述的解释与陈词中兄弟看到几点疑问，请解答。1.越野苦况复杂，不是做交叉轴测试！像你所说泥泞、碎石并且有交叉轴的路况在真实环境中不是某一个，而是在一段路况时频繁、连续出现，势必就有开前锁后 影响-不影响方向之间的来回变动。比如上坡雨毁交叉轴弯道，过了弯道立马是有附着力的路，试问应该在倾斜并带坡度的弯道边立马停车关锁吗？显然不现实。肯定是双手握紧方向盘打死抵消差速锁带来的影响后修正车身，在关闭差速锁。这样对方向机、轮胎、半轴没损害影响吗？然而后锁可以无视这样的复杂路况。铺装路面差速锁影响方向 前锁》后锁，任何相同路况下...
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2018-06-13 08:19:54 IP所有的原厂带锁的越野车，都是带的后锁！其他就不多说了！要么就是这些工程师不懂怎么造车了！不过，想怎么改车是每个人的自由，钱是自己的，爱怎么花怎么花！怎么开心怎么来！
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2018-07-05 15:01:19 IP如果只装后锁，那么我看就装爱特LSD限滑，可以锁止百分之七十，这样前后都装，既省钱又达到了效果，再添个绞盘，齐活了，全套应该不到7000还武装到牙齿了，这7000包括两个LSD，5500绞盘和绞盘后杠
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2018-07-05 17:50:19 IP只装一把锁，前锁优于后锁这点我不认同
原因很简单，我小鸡换了fj酷路泽，原装就是有一把后锁。
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2018-07-05 17:24:24 IP一入越野深似海啊
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2018-07-05 19:52:28 IP
国仪 2018/06/10 07:47:54 发表在 35楼
你说的是身同感受的事，是的，当前锁开启后，因为两轮的转速一致，如果两轮同时着地的情况下确是会影响（妨碍）转向，铺装路面更为明显，这是不容置疑的事实。但在越野中需要开启差速锁的路况大多是泥，碎石或砂砾并且是路面有落差甚至可能会引起轮胎打滑的地方，而且开锁行驶这些路时大多是低速行驶，（冲长陡坡除外）并且行驶距离不长，方向还是可能转向的，这也是用过锁走过多种路况的车友广为熟知的事。遇见难点是否需要开锁？这要视频当时的路况和个人的越野经验了，如果判断为并没有什么危险的情况下，有信心的车友不开锁去试行一下的车友大有人在呢。行驶中，后锁开启后不是不影响前轮打方向，只是影响少一些而已，如果在高速行驶过程中，...
观点跟你差不多，也只装前锁。 -
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都是车友，给他个台阶下了吧
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