沃尔沃V90不是今年9月份正式停产了吗？怎么还有2026款啊？是不是搞错了。

没错，主机厂的APP上就是这么显示的。

第一步：贴车衣

我是11月27日提的车，提车之后第一件事（跟家里人老实交代是后话，等着上一个帖子回帖满100再写《你停产，我下单-逆行的新车主报到》）就是把车送去工场贴车衣。

开车上路。路程不远，也就不叫拖车或者代驾了。

红圈是我家位置，从4S店看到贴车衣的店，行驶路程是4.5公里。

我家离另一个著名的景点也比较近，直线距离4.1公里。

从我家阳台，或者小区步道能看到每晚迪士尼的烟花。它就像我们小区的更夫一样，每次听到燃爆的空气波，就知道20:15或者21:30了。

这是我在这家店里贴的第二台车了，上次是朋友介绍的，也没对产品好好挑选，谈好价格就贴了。

这次有经验了，11月16日交了订金之后就去“脱胎焕轱”询价了。

最后选定了威固的V100，算是对得起这台绝版的V9OCC了。

主要还是因为威固有活动，价格很香，有兴趣的可以赶紧冲一下。

智商税不智商税的两说，我只想说，我上班停车的地方鸟和长浆果的树还挺多的。

之前有一台车就是粘了鸟屎，下班都晒干了，然后那个位置的漆面就被腐蚀了。鸟粪这玩意，属于生化武器。

鸟粪的主要成分包括尿酸、磷酸、草酸等酸性物质，以及胰酶等蛋白质。其腐蚀性主要由胰酶引起，而非尿酸。 胰酶是蛋白质类物质，对车漆的腐蚀性最强，尤其在鸽子粪便中含量较高。 胰酶与车漆中的树脂发生反应，导致漆面变质、失去光泽甚至脱落。

胰酶是蛋白质类物质，对车漆的腐蚀性最强，尤其在鸽子粪便中含量较高。

负责人金华和木木看着都是踏实做事的靓仔，施工很快，周四提车送进来，周六中午就能提车了。

服务也不错，还有冰美式，然后等交车的时候还能跟喜欢车的人吹吹水

离得近，周六中午我是踩着平衡车去的。

贴了车衣，又收到一束花。

第二步：上牌

我买第一台车还是20年前，想的是新手练习，就在中山西路的二手市场里，淘了1台10年以上车龄的4缸手排切诺基，上的是浙A的外牌。

那会的上海车牌拍卖价格差不多是3万多，我这台车的车价好像也才2万多。彼时，车也没那么多，没那么多的限制。后来限制就越来越多了，先是上外牌用的暂住证需要1年以外，接着是上海户籍的外牌不允许在上海验车，最后就成了上海户籍在江浙地区不能登记机动车辆。

所以这次当我要想买第四台车的时候，最初想的是挂到外地的朋友名下。结果一打听，说现在放开了。

对上海户籍不限制了，没有暂住证都行，只认钱，把税交那就行。

买车的时候，问了一下4S上外牌的事。

4S店说，他们对接的黄牛可以在苏州的吴江区和常熟市，费用是400元。

4S店说进口车需要车开去现场的，我一想，我人、车都去外地了，我还要黄牛干嘛。信息透明化的当下，黄牛越来越难利用信息差来挣这份钱了。

2020年1月的时候，我买了台BJ40上的鄂A牌照，人和车都没去，几天后，证照牌就寄过来了

又过了1个多月，武汉口罩大爆发，我赶紧买了个迷彩的罩子套起来

有一次出门忘了这个罩子取下来，结果路上被JC看到，没把我拦下，还给我敬了个礼。

于是，我约了我户籍南通的哥们，打算去他老家南通上牌，因为他正打算把他名下的蓝牌汽车和黄牌摩托平移回老家，腾出指标换新车。

走起。

周一让他上我家来，从我家出发，近些。车也少。

我们差不多10点多样子到的海门，找柜台的民警问了一下，走了点冤枉路去了趟当地的政务中心交购置税。再返回来，递交材料，拍照，拓码，打印照片，拿着到大厅交柜台选号码，做行驶证，登记证。

完事。

整个流程如果不算白跑一趟政务中心的话，20分钟的样子吧。

太容易了，搞得我心痒痒，又想买第五台车了。

因为我们是想挂着牌子回去，给了我们一个地址，让我们自己去取。

时近中午，吃了午饭，再去拿牌。

4点多回到上海的小区。全程走了200多公里。

沪籍上外牌的经验分享一下：

1、4S店交车时候，给你复印好的那些资料就够了，我根据“交警12123“APP上说的流程准备的保险单，根本不收的；

2、车的身份材料和人的身份材料齐全，直接受理，按部就班就好。

3、只收120元工本费，拓印，打印车辆照片都是JC弄完给我的，黄牛是不是也要收你钱？

4、车辆来源没问题（合法合规进口，非盗抢，抵押），人没问题（不限高），流程快得一比。

三、总结一下

这是我目前在用的4台车，V90CC在这里面算是中规中矩的吧。

a、动力表现

在良好视野的高速上，我最高速度差不多试过很短一段到过170，从100到170这个过程，提速比较柔和而线性，没有明显的推背感，在我家附近和南通的城市道路中，得益于48V轻混，起步还是比较平和的；

b、路面反馈

之前看“苏悟空说车”里说V90，说也是每年都在减配一些配置，11月16日我在4S店看展车（智远版）的时候，还特地去看后备箱盖板还有没有液压支撑杆（没了，减配了）。

看汽车之家的配置单，写的是空气悬架，但是看主机厂的APP，显示的是后空悬，反正也是奔着停产版本而非空悬买的，也就不计较这个了。

前双叉臂，后多连杆（含空悬）在路面行驶中体现出来的压缩、回弹，也就那样吧。我另一台硬派越野，改装的2寸升高的8段可调的科曼减震，路感也类似，只是空悬对于细小的颗粒感路面的过滤更为钝感，不再传递上来。

c、智能驾驶

我对智能驾驶不感冒，有可以，没有也不影响，我喜欢人和机械的交互。

V90CC上很多的功能需要从屏幕上设定，我已经很不习惯了。比如：

座椅通风、加热需要从屏幕上按2次进行选择，按摩我已经掌握了，通过座椅上的拨杆来设置；

Carplay：需要用u***线连接的，宝马（含mini）的车机是无线连接。

高德的L2智驾：目前仅掌握了跟车和变道，是不是有别的功能，对系统还不熟悉，慢慢学习吧。