誓言凌志 2015/08/20 11:45:36 发表在 55楼

虽然没开过，但1.4T市区内开绝对跟2.0自吸比不了。涡轮是有迟滞的。

品臻家纺 2015-8-20 12:19:27 发表在 64楼

回复你这条的“涡轮有迟滞，低转高扭爆发的马力实际输送到车轮的时间和自吸转速攀升上来获得马力差不多了”跑过04就知道时间并不差不多 尤其现在的类似于宝马双涡轮单涡管的T发动机 涡轮放置在夹角里的发动机延迟很小

spacedriver 2015/08/20 13:42:33 发表在 76楼

你先去找下马力车重接近的涡轮和自吸比较一下04的时间差多少，然后再来看看0-40 40-80 80-120之间的差异好吗，不要想当然。

spacedriver 2015/08/20 08:55:41 发表在 48楼

我只是奇怪你扯04进来干嘛呢

RyanGiggs11 2015-8-20 12:25:41 发表在 66楼

ES200是同价位段里动力最差的没有之一，但ES200应该也是同价位段里你所能买到的内饰和做工最好的车子。。。比什么不好，非要去比动力？

誓言凌志 2015/08/20 11:42:16 发表在 53楼

你的评价还是很到位的，他就是那样一个定位，接受他的人都认为他好，不能接受他的人，看他到处是缺点

当骚程遇见骚橙 2015-8-20 11:53:13 发表在 60楼

车友之间应该欣赏彼此的车，而不是相互攀比和互黑，其实我们都是被4s宰过的羔羊……

15111dd 2015-8-20 08:44:59 发表在 42楼

3系 宝马 A4 烂大街直接淘汰，还有不喜欢涡轮车 。 ES200 雷克萨斯高端品牌， 2.0技术成熟稳定，以后维修在外面也便宜和凯美瑞通用基本， 进口车做工细腻 。开过雷克萨斯的都知道内饰做工真的没话说，新款前脸自然不用说， 如果明年价格落地30内, 我会选这个车。

spacedriver 2015-8-20 08:47:04 发表在 43楼

04比的是静止起步到400米的速度，你超车是静止起步？

RyanGiggs11 2015-8-20 12:22:48 发表在 65楼

有意义么？es200的动力就是差，看了3页了也就你还一直不服气。。。就算是行驶中加速超车，160多马力+200不到的扭矩，也就是够用而已，这车就是给人城市代步用的，品牌外观内饰做工加上低油耗，就这么简单。。。至于你之前所说的涡轮车的涡轮迟滞？这都2015年了，大牌子里我还真没遇见过几台像你说的那样什么最大扭矩到了还来不及传到轮子上的，至于平顺性，BBA涡轮车的平顺性已经做到很好了。~~~~~~举个简单的例子，我自己那台V6 3.0的车，230马力，300NM，路上遇到一斯柯达昊锐8T，大家时速6，70的情况下都大脚油，中段加速人家就是甩的我没脾气，一直到140之后我才能追上并超过然后拉开。

spacedriver 2015-8-20 13:57:09 发表在 78楼

市区低速涡轮不起正压的时候动力很弱，高速巡航的时候负载小，不起正压也能达到巡航模式所以省油，至于动力全看油门深度了，但1.4小涡轮后段动力确实不行

jeway147 2015-8-20 13:04:47 发表在 72楼

涡轮迟滞。。。你懂车吗？1.4t相对2.0优势就是在市区郊区无法维持高转速路段，反而在高速由于2.0有更高的功率1.4t会处于劣势