汽车之家|看了《ams车评网》王威测试雷克萨斯ES200，聊两句|雷克萨斯ES|论坛

2016-02-03 12:53:46 IP
mayer_昆 2016-2-3 11:46:20 发表在 39楼

对。2.0自吸动力储备比较渣，猛加速拉高转发动机噪音也影响驾驶质感，但30w就能买个es在以前真的是不可想象的事！

跟那些二货较什么劲嘛，他们打心底就已经把ES扁得一文不值，成天就跑这里专黑ES，真是贱的不一般。说是车黑一点不为过，不喜欢ES，天天却又泡在这里，我就呵呵了。
他们要是不爽，自己也可以搞个测试视频给大伙看看，成天就是我想，我觉得什么什么得，全是键盘侠。
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2016-02-03 13:59:09 IP
梵若1 2016/02/03 03:59:22 发表在板凳
绕桩……去和高两个级别的辉腾比es也完胜，当然也可以惨败于低两个级别的思域和低一个级别的阿特兹，5系比es足足长了14公分，阿特兹不过比es短5厘米不到而已。
那你宝马整天吹捧的操控动力呢？从来没看到es说操控牛吧以己之短比毕之长还有什么好说的呢？
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2016-02-03 14:12:30 IP
汽车超人2014 2016/02/03 13:59:09 发表在 43楼
那你宝马整天吹捧的操控动力呢？从来没看到es说操控牛吧以己之短比毕之长还有什么好说的呢？
宝马关我屁事，我说的事绕桩成绩没鸟用。非拿绕桩说事我告诉你凌度的绕桩成绩和雷克萨斯rcf一样，然而有个卵用。
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2016-02-03 14:21:35 IP
mayer_昆 2016/02/03 07:01:54 发表在 7楼
还有GS的硬实力基础在那里，不要和一大堆国产BBA车型比性价比，没可比性！！
非常赞同，国产车跟进口车，光这一项，50以内的大部分bba就输了。
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2016-02-03 14:31:04 IP
马里奥斯1508 2016/02/03 14:20:09 发表在 45楼
确实，es250入门落地37。拿37去买a4？疯子差不多，a637都可以上前两级。竞争对比什么的，别看尺寸，看价格。看尺寸可以买公交车，50多万载的人比小飞机还多得多。
劳驾给我科普一下为什么下地二十万不到的神车凌度绕桩成绩是65.8km，百来万的rcf是65.9km，三十来万的ats是66.2km。
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2016-02-03 13:16:40 IP
爱车有道20160101 2016/02/03 12:53:46 发表在 41楼
跟那些二货较什么劲嘛，他们打心底就已经把ES扁得一文不值，成天就跑这里专黑ES，真是贱的不一般。说是车黑一点不为过，不喜欢ES，天天却又泡在这里，我就呵呵了。他们要是不爽，自己也可以搞个测试视频给大伙看看，成天就是我想，我觉得什么什么得，全是键盘侠。
哈哈，ES200这个软柿子被各种捏，突然这么强被各路喷子看到肯定不高兴，哎，天朝啥都缺，就是不缺各种键盘车神激昂文字指点江山，只要不和我意，一律都是渣渣，总觉得别人都是傻子……
2016-02-03 14:52:41 IP
成绩还不错哦。 38号有个测评里面也说了，ES200的极限还不错，但是他没说数值，应该是测过的
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2016-02-03 15:25:57 IP
LAVIDA123 2016/02/03 14:52:41 发表在 49楼
成绩还不错哦。 38号有个测评里面也说了，ES200的极限还不错，但是他没说数值，应该是测过的
对，日常可以从容应对各种情况，具有一定操控水平，作为这个级别非常够了已经！
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2016-02-03 15:51:12 IP
梵若1 2016/02/03 15:46:24 发表在 56楼
你不是说不同地方测试的没意义吗，不是说一定要ams吗，请问你这个成绩来自哪里，还是你觉得2014年ams给出的成绩是扯淡的？
难道玻璃里面的不是王威？你不认识王威？……文章最后一段和一些评论回复已经表面了我想说的话，再多磨牙一点意思都没……
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2016-02-03 15:51:13 IP
买大众都是懂车的 2016/02/03 10:13:36 发表在 24楼
你觉得es外形长就是大车了？别忘了es四米九多的车身轴距还不如四米七车身的A4L轴距长，E级加长L五米出头的车身轴距都破三米了，你去查查轴距对空间和操控的影响再来吧。多说一句，我一直理解不了丰田设计es的初衷，车身那么长轴距却不长，敢情就是为了从外面看起来长而设计的？
到了你这种喷子嘴里都是鼠目寸光，就看轴距是不是？轴距是你爹吗？
2016-02-03 14:20:09 IP
mayer_昆 2016/02/03 06:50:32 发表在 5楼
为什么不能比呢，宝马不是一直说自己操控好吗？从7系到1系，悬架结构如何优秀，而且要知道E级之前的广告也主打过一段时间运动口号！要知道ES200没有出来的时候最低只有ES250，再怎么说也是介于3系和5系之间的定位，什么叫老老实实和3系A4比？？不要话都被你们说完，横竖都要你们占理，这样一点意思都没有……
确实，es250入门落地37。拿37去买a4？疯子差不多，a637都可以上前两级。竞争对比什么的，别看尺寸，看价格。看尺寸可以买公交车，50多万载的人比小飞机还多得多。
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2016-02-03 14:49:25 IP
梵若1 2016/02/03 14:31:04 发表在 47楼
劳驾给我科普一下为什么下地二十万不到的神车凌度绕桩成绩是65.8km，百来万的rcf是65.9km，三十来万的ats是66.2km。
是同一人同一地点的测试对比么……测试条件都不统一你觉得有对比的意义？视频中举例都是ams网专业标准的测试对比，都是出自王威一人的测试！三十来万的ATS28t的成绩是61.5
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2016-02-03 14:55:56 IP
梵若1 2016/02/03 14:31:04 发表在 47楼
劳驾给我科普一下为什么下地二十万不到的神车凌度绕桩成绩是65.8km，百来万的rcf是65.9km，三十来万的ats是66.2km。
但四十多万的ATSMRC却是66.5，而且绕桩最快的是嘉年华st 66.9，绕桩测试也要车型定位大致类似才有意义，如果直接拉紧凑级和中型中大型比真的没有意义……
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2016-02-03 15:26:51 IP
mayer_昆 2016/02/03 14:49:25 发表在 48楼
是同一人同一地点的测试对比么……测试条件都不统一你觉得有对比的意义？视频中举例都是ams网专业标准的测试对比，都是出自王威一人的测试！三十来万的ATS28t的成绩是61.5
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2016-02-03 15:48:58 IP
mayer_昆 2016/02/03 07:47:01 发表在 12楼
一大早的别无脑喷和扭曲好吗好吗，看看GS的基础配备，就悬挂一项就足以说明问题，前悬双叉臂前悬加横向稳定加AVS可调，后悬多连杆加横向稳定杆加AVS可调，这些基础配备是5系能比的？而且看看进口5系标轴的售价，低吗？我觉得你们的思维被国产320 316和520之类的惯坏了，宝马的进口车型一样不便宜好吗？……
别和他争论了，他就是无脑喷。
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2016-02-03 15:10:20 IP
云动1 2016/02/03 06:18:26 发表在 4楼
为什么要去跟E级5系比呢？有可比性么？标轴版的ES跟长轴加长版的E级5系比，说小胜了，我相信。但是如果跟进口标轴5系比的话，我想ES还是弱了。。毕竟底盘用料上的区别是挺巨大的。ES竟争对手依然是3系A4等车型。目前雷克萨斯还没有一款车可以跟A6 5系等车直面竟争。GS就别提了，那坑爹的售价，车又短，造型都还没ES好看呢。。竟争力几乎为0。ES还是老老实实的跟3系比吧，同样落地31万，与其买个小车3系，还不如买个大车ES。以大欺小，才是ES的竟争力所在。
那个GS确实是个奇葩，我在武汉这种落后的地方看到的宾利都比GS多
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2016-02-03 15:27:43 IP
mayer_昆 2016/02/03 14:55:56 发表在 50楼
但四十多万的ATSMRC却是66.5，而且绕桩最快的是嘉年华st 66.9，绕桩测试也要车型定位大致类似才有意义，如果直接拉紧凑级和中型中大型比真的没有意义……
我费了点力气给你找出来同样ams的测评，你还想说啥。
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2016-02-03 15:41:25 IP
梵若1 2016/02/03 15:27:43 发表在 54楼
我费了点力气给你找出来同样ams的测评，你还想说啥。

我真的不知道你想表达啥……
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2016-02-03 15:46:24 IP
mayer_昆 2016/02/03 15:41:25 发表在 55楼
我真的不知道你想表达啥……
你不是说不同地方测试的没意义吗，不是说一定要ams吗，请问你这个成绩来自哪里，还是你觉得2014年ams给出的成绩是扯淡的？
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2016-02-03 15:47:59 IP
云动1 2016/02/03 07:38:15 发表在 11楼
哇，原来GS定位这么吊？那LS岂不是介于7系古思特之间了？GS是丰田知道它在中国没竟争力卖不动，所以不重视，故意定个奇葩的高价来保持形象的，就跟LS故意把价格定的高高在上一样。到你这里倒变成合理的啦？丰田章男要是知道中国有你这么一号人这么极力为雷车辩护，他肯定得请你去当代言人。
我发现个问题，你就是无脑喷，啥啥都不懂。
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