本人已人到中年，基本没有了激烈驾驶争强好胜欲望，开车久了总结对车的概念应该是车在为人服务，而人不能被车所困扰，所以省心，省心，省心才是最重要的，这辆车是人生当中第四辆车了。其中17年买了一辆国产SUV，使用感受噪音大，油耗大，悬架硬，除了便宜没有什么特点，5月份去江西，下高速后路况极其恶劣，又赶时间，剧烈驾驶，导致变速箱坏死，当地还不给修，费了好大劲拖回来，不过厂家3天就把变速箱换了，这一点要赞一下。国产车，想说爱你还真不容易。
   从上世纪96年获得驾照至今已23年，标准的老司机了，年轻时对摩托车、汽车的痴迷程度我想现在的年轻人应该感同身受，因为那时候条件有限，路上见得最多的是自行车，摩托车，汽车也就夏利，普桑最多，老款的奥迪少，好像奔驰，宝马还没有进来，偶然间看到一辆那时候叫凌志停在路边，深深的被那种大气，豪华，气场所震撼！特别是L的大车标，显得是那么的美，（一直都没有坐过，更没有开过），后来才知道那车有多贵，好像要140万，那时候的工资才1千左右（算比较高的了）仔细一算要不吃不喝存够100年才买得起，哎。。。不敢想象。但是对凌志车的那个情怀却深深的烙在心里了。
   去年底要买新车，家里人一致要奔驰E，价格和ES300H高配差不多（因为家里有一辆老5系，6缸机），我力排众议，非要雷克萨斯不可，LS超预算，ES300H正好符合，还是对凌志的情怀在作祟。汽车之家注册了账号，看到出了18款ES，外观内饰都比较满意，200太弱，300H正好，看别人说的很经典，车子的动力储备可以不用，但不能没有（感谢北京车友虫子发的帖子，我选的版本外观内饰和他的一模一样，后来改的)，
   今年3月初带上老婆孩子去镇江砖头车展想去看看现车，结果雷克萨斯没有参展，不甘心直接杀到雷克萨斯4S，ES没有现车，只有一台300H卓越的试驾车，申请了试驾，感觉还行，直接下定300H卓越版，钛银+黄内原价+1W装潢，销售说6-7月份能提车，付了1W定金回家。从此业余时间多了一项爱好，就是上之家看ES的各种帖子。成了一名汽车之家资深潜水员。大概5月份偶然看到北京车友虫子发的ES300H行政版相当专业的提车作业，一下子不淡定了，凌波玉+竹木+白内，太美了，正符合我的口味。立即打电话给销售要改，销售说我的车已经排产，凌波玉颜色的行政版产量少可能要等很久，我说不管多久都等，还好原来定的钛银有人要，不愁卖，不然不能改。合同改了又是漫长的等待，到7月份的时候看到8月份生产的雷克萨斯驾驶辅助系统升级的消息，问了销售说我的车正好8月中旬生产，9月初到港，升级了的，真是巧了。
   驾驶辅助系统真的关键时候可以救命，可以不用，但不能没有，自己亲身经历过。记得几年前有次自己一个人在高速上开夜车，那车没有驾驶辅助，凌晨的时候莫名其妙睡着了，左前轮压到路肩，噔！的一下把我从睡梦中惊醒，潜意识往右一把方向，车头向右边护栏冲去，然后又向左猛打方向，这种时候不能急刹的，好几个来回终于控制住了，庆幸路上没别的车，慢慢的把车停在路边，感觉身上衣服都湿透了，是吓出来的，没有经历过的人想象不到这有多危险，多吓人，刻骨铭心的感受，还是那句话，驾驶辅助系统高速上真的有用。
   9月4号销售打电话通知车到店了，这是上次发的看车贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/715419db0beb3072/83198254-1.html
   看车后付款等关单，正好在涨价前付了款，15号关单到，去交购置税41416元，办保险12200元，加油，95的第一次让她吃的好一点，45升加满，上牌时选号怕运气不好，找了黄牛给2千拿到尾号678的牌照，还算满意。然后装潢，另外加1W装了4门电吸，上次有车友问电吸门会不会夹伤手指，提车时特地让销售把手指放在门边关门，不吸，带防夹功能的，嗯，满意。原来加的1W装潢就是玻璃膜，镀晶，行车记录仪，底盘装甲，感觉很不值，而且还不给清单，不给报单价，心里很不爽。过程还有一个问访环节，就是问询记录你此次购车过程中有没有不满意的地方，我直接写1W装潢不透明，不值，不满意！
   为了照片拍的好一点还特地买了一台单反相机，可是自己对照相技术一窍不通，感觉和手机拍的效果差不多。19号提的车，过程相当简单，送了一些无关紧要的东西，就在耳朵上扎了两条红带，没有鲜花，没有掌声，没有欢送，不过也无所谓，还正好符合我的性格。
   回家的时候特地跑了一段高速，全速自适应巡航很好用，跟车距离分3个段，用中段比较好，1段跟车距离有点近，有点怕怕，3段又太远，容易被加塞，就是一开始吓了一跳，直接自动地板油加速到你设置的车速，不够温柔，也许是自己还不适应，车道保持也好用，升级后不左右撞了，普通路面最好关掉，不打转向轮胎压线方向会和你翻犟，感觉有点飘一样。初次驾驶感受如果和家里的老5系相比的话，实话实说，就静谧性和厚重感还真不如5系，深踩，一个是浑厚感，一个是声嘶力竭，可能和缸数也有关系，当然丰田的混动省油技术独步天下，乘坐舒适、省油、省心、可靠耐用是他的卖点。
优点：
   对凌志的情怀，外观独特，做工精良，驾乘舒适，安全配置高，良好的口碑，超高的保值。
缺点或不足：
隔音性还有待提高，用电时真是安静，不听音乐发动机突然启动的声音传入车内虽然不大，显得有些掉价，不过还好油电衔接时一点顿挫感都没有，和丝般顺滑相符合。车内的用料并不是很贵重的样子，像大屏幕下的硬塑料眼睛天天看的地方蒙一层皮多好，手套箱，扶手箱，驾驶左边的小格子里植上绒布，值几个钱？太抠了！但是精明的日本人能用普通的原料经过精雕细琢使得看上去很高级，工匠精神由此而来。使用时间短，可能不全面，以后发现什么不足再补上，下面和图片结合说说这车的个人观点。