双十一过后的日子对于其它车友是收获与回血的日子，但是对于我却又是一个大“出血”的日子。
北京这个周末天气阴沉，狂风不止。车子上蒙着一层厚厚的尘土，原本打算大风过后为爱车好好清理，抢！抢！抢！抢到的好东西好好给爱车保养一下。不曾想在这个七八级大风的夜晚，“哄”的一下竟然被追尾了，让原本的幻想化为泡沫。
其实这本是一件正常且责任分明的追尾的事情，但是由于某些司机在事件阐述中为了摆脱或者讹点便宜造成了一件简单的事故复杂化。

下面我忍痛为大家分享一下这次奇葩的经历。
首先事故原因，爱车正常行驶，前车急刹遂急刹，随后“碰”的一下被追。短暂回神，下车查看，四车追尾，爱车第2.其中后两车损坏严重

其次，事件处理。四个司机按理说我是最年轻且经验最薄弱，结果在互相查看之后竟然都不知道报什么警，还有说110的。最后我拨打122进行报警，遵循警察指示将车移到辅路，随后警察到来指挥四辆车按案发时摆放进行询问。（以下文字请注意看，应为以后有可能你也会遇到）。

事件1，之前我和我前车司机进行交谈，我说我没有碰到其车，并且有记录仪为证，但该司机强硬认为我碰到且行车记录仪记录也可能不准（该车司机可能懵了，加上大风天导致误判），其后保险杠有碰撞痕迹一口咬死我碰到了，经过交警勘察无法做出判断，遂调取本人行车记录仪确信没有碰撞该车（行车记录仪可以清晰拍摄到撞击时我距离前车目测至少1.5m以上，事件解决，我无责，对方走人。如果没有记录仪，解决就比较费劲了。所以各位车友一定要配备行车记录仪！随后后方两车由于种种原因无法调出记录仪数据分摊责任就非常麻烦。

事件2，事儿都赶一处来，2车肯定追尾我车，但在比对痕迹过程中（我怀疑由于我车与其车头碰撞痕迹不明显），此车主第一次咬定该车没有碰到我的车（意思他被后车撞到了，此为可疑点）。警察同志仔细检查一时也无法确认（反而问我是不是自己蹭的，唉），这里给感谢下辅警大哥。通过观察辅警大哥发现该车中网有一处明显的新的断裂处同时根据该位置比对出此车引擎盖碰撞痕迹与我车后杠痕迹相符，证明确实发生碰撞，至此我确实被碰且无责。

事件3，由于我只听到一声巨响，交警根据我车最轻且中车和后车碰撞严重认为此次责任归为最后车辆全责。但是最后车主不认为其全责，而认为是3赔2、2赔1.认为碰撞我车车辆在之前已经追尾我车由于停死了，导致在他碰撞的时候只碰了其前车而前车由于停死没碰到我车。于是交警展开新一轮询问，再次询问。问题无法进行下去。由于后车有行车记录仪只是暂时无法调取可以事后调取，此时交警做工作可能2车司机确实有问题（或者人比较好加上也不想折腾了）最终承认3车所说事实。此处行车记录仪再次成为扭转的关键。如果3车也没记录仪且2车咬死没碰到我的事实，那么最后就是最后车辆赔偿所有车辆损失。所以各位双十一补救清单里记得没有记录仪一定要补充啊！（只能说除了一车司机外，我们三位司机还是友好的解决了问题，有错误就承担，但是日后还需小心，而不是讹人？）

最后，事件处理。后车司机赔我，最后的司机赔其前车。在这个寒风凛冽的夜晚耗时长久的一次追尾事件得到解决。原本应该高高兴兴给爱车做保养的时候，现在只能先给爱车进行维修了。

本应回血自救，现在也只能出血给各位长个教训了。希望各位车友日常行车中一定要谨慎驾驶，保持合理车距。出现事故的时候积极配合，方便你我。最后补救清单里请没有行车记录仪的朋友抓紧买个记录仪哦。
备注：在这么个日子当口出现事故时谁也不想的又是北京七级大风天。文中没有谴责之意，就事儿论事儿很多推测为本人臆断，旨在分享经历为各位车友提供解决事故的指南。希望在车友发生事故的时候不要慌乱，冷静下来，一定要实事求是该承担的责任不要推卸，无责任也应积极配合交警协调解决。另外行车记录仪一定要有最好前后双摄！还有报警电话122（追尾、轻微事故），严重事故估计也懵了请拨打110，有伤亡记得拨打120.。

最后，之家的小奖品镇楼！到啦！非常可爱！