多年沉浸在代码世界，开外头发现，专心搞研发的没多少人。
国内的环境就是这样，每个人都只关心怎么搞钱！把人家开源的东西搞过来封装一下就是自己的产品。
不想国外，开源都是一些技术大咖在不断的付出。不断的努力，分享成果。共同进步。
国内相反，只能做山寨，不是鄙视，只是感觉现在的世界确实浮躁。快餐时代。穷人埋单。

好了好了。今天弄一下启停开关。开源噢，免费噢。当然材料自己买。
需要的材料：
连接我就不给了，自己可以搜某宝！！

3.电阻，￥1块钱10个。
  随意买一堆花不了5块钱，1.5k 、1k 、560欧、200欧。

我们先开开车友发的，这个，超简单版。
留一下上面的插头，只有两根线
下面的插头，有三根线。
结合我的图，发现少了的线是A接口，A接口是什么线，是连接ECU的感应线。
接口三根线，
A线是ECU
B线是地线
C线是BCM
原本机盖关闭，A线路电阻是2112欧
B线路是 732欧

打开机盖，线路相反。所以看这个简单模块就是截取A线路信号，两种可能：
1。直接截断，
2。直接并线到C线路使用C线路电阻2112欧。模拟打开
3。串联2112欧左右的电阻然后连到B线上。

这个虽然不会报错，但是如果进电脑，电脑会有记录，一直显示机舱盖出于半开。

上面的简单版说完，来点自动复位的。
就是价格延时继电器。如果装上延时继电器有个优点，不报错，无日志。
加延时继电器跟上面的处理一样，只是A线路常开串上2112电阻，常闭就是原线路。
还有一个点就是继电器需要供电。买继电器买12伏的。在机舱保险盒ecu保险丝上去电。

（有个好处就是，着车继电器通电，继电器调成延时1-2秒后关闭。）

原理：打开机盖的情况下着车，启停会在整个行车过程中禁止。
为什么要设置成1-2秒，因为着车的时候1-2秒时间内，显示屏压根就不会报故障，是没有足够时间给屏幕报故障。

所以这个是最安全也是最有效的。
我最先做了一个发布出来，应该是全论坛第一个发布，也是经过自己很多天的研究。

1.接头
2.0.5平的耐高温线
3.单路延时继电器
4.外壳，外壳是拆了一个山寨USB手机充电器外壳。
5.两颗电阻

成本不足20块。

以上两种有一个缺点是不支持远程启动，
远程启动需要检测BCM和ECU。所以，出现T宝的500块启停模块。
原理很简单，就是着车的时候不进行任何处理，按下按钮后才进行线路电阻切换！

要实现有两种方法，暂时我觉得最简单的，可能我脑容量小，想不到其他。
1. 双路延时继电器（带编程），按钮做触发。触发后功能自己看继电器的功能调节。
2. 单片机，这个MSP430我记得是这个系列，有超低功耗，耐高温。速度快。（缺点需要自己有烧录器和认识一点编程。）

如果用双路继电器，基本成本在20块加个车内的开关。当然你要原厂也行，装一个10块的开关也行。

之前我发过线路图自己可以找一下。

有动手能力的，自己搞一下当课题把。不行就去电子城给几十块接线费也可以。反正搞完也不会超出100块。

值得玩玩