车是要培养感情的，用车大半年下来对车的性能基本了如指掌，心里开始痒痒，别人说结婚七年之痒，那折合成车的使用寿命时间也该差不多了
，于是就想对她有所改动，动力感觉214匹的马力在市区路上平时上下班开开绰绰有余，一般的超车变道提速已经够了，本人也不是路愤族，路见不平一声吼啊除非给我辆坦克，所以动力方面就不去改动了，既然volvo已安全著称，那么必要的制动系统、车身避震、轮毂轮胎在我改装考虑范围内，毕竟好歹也是款性能轿跑
，制动为了更好的拉住我平时脑神经错位的开车风格，避震可以降低车身，牺牲一点舒适性更好的控制车身变道过弯时的摆动，人家改装界有句话叫百改降为先，轮毂的话除了美观就是降低重量使起步更快降低油耗，轮胎提高更好的抓地性，自我分析了改装的内容感觉很好其实只懂点皮毛
，接下来我就去改了，怎么改不说了文笔不是很好也懒了写很多伤脑细胞，先把改的配件和大家分享下，如果看的起俺改的内容有兴趣也可以借鉴一下
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轮毂 ERST EM6出自日本
轮胎 马牌CSC235/40R18高性能抓地胎
制动系统 交给Brembo F50大四活塞配355mm刹车碟，对付这台214匹马力游刃有余
避震 德国名厂 KW V3名副其实，高低可调压缩回弹特别调整，通过性支撑性绝对OK
拍照水平有限，大家就凑合着看吧
特别感谢改装师傅从下午3点一直加班到8点，谢谢观赏让你们费眼神了。
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有钱人啊
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Acidviki 2014/02/17 22:39:44 发表在 主楼
车是要培养感情的，用车大半年下来对车的性能基本了如指掌，心里开始痒痒，别人说结婚七年之痒，那折合成车的使用寿命时间也该差不多了
，于是就想对她有所改动，动力感觉214匹的马力在市区路上平时上下班开开绰绰有余，一般的超车变道提速已经够了，本人也不是路愤族，路见不平一声吼啊除非给我辆坦克，所以动力方面就不去改动了，既然volvo已安全著称，那么必要的制动系统、车身避震、轮毂轮胎在我改装考虑范围内，毕竟好歹也是款性能轿跑
，制动为了更好的拉住我平时脑神经错位的开车风格，避震可以降低车身，牺牲一点舒适性更好的控制车身变道过弯时的摆动，人家改装界有句话叫百改降为先，轮毂的话除了美观就是降低...
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Acidviki 2014/02/17 22:39:44 发表在 主楼
车是要培养感情的，用车大半年下来对车的性能基本了如指掌，心里开始痒痒，别人说结婚七年之痒，那折合成车的使用寿命时间也该差不多了
，于是就想对她有所改动，动力感觉214匹的马力在市区路上平时上下班开开绰绰有余，一般的超车变道提速已经够了，本人也不是路愤族，路见不平一声吼啊除非给我辆坦克，所以动力方面就不去改动了，既然volvo已安全著称，那么必要的制动系统、车身避震、轮毂轮胎在我改装考虑范围内，毕竟好歹也是款性能轿跑，制动为了更好的拉住我平时脑神经错位的开车风格，避震可以降低车身，牺牲一点舒适性更好的控制车身变道过弯时的摆动，人家改装界有句话叫百改降为先，轮毂的话除了美观就是降低... -
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多少钱啊？
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有钱人直接上超跑，这叫没钱瞎折腾
游客
