窝窝论坛的各位前辈大家好，本人是一名英国在读的本科留学狗，今天发帖的目的是想和大家分享一下我的这台将近20万公里里程的“老爷车”。
 今天的主角，是一台2011年款窝窝的V60，型号为D3，相信大家对V60这台车已经很熟悉了，但相同的外观条件下，这台车与我们国内销售过的版本有以下几处主要的区别。
  
  

在继续给大家介绍行驶感受之前，请各位窝窝前辈先允许我自己采访自己三个问题！

问：为什么在英国买车？ 有这个必要吗？

答：英国风景好，岛国面积小，最重要的是车价便宜，像这台V60到手价6000英镑，折合RMB54000都不到，再贵的咱也买不起了。而且英国高速公路四通八达而且基本免费（除去极小部分需要收费，不过最多也就10磅折合RMB90不到），有车的话生活半径会极度扩大。再加上我这从小对汽车喜爱到病态的体质，只要父母允许，那就买买买！

问：为什么买V60？

答：来之前就铁定了买旅行车的决心，因为既然“公身在英伦”，那入个乡随个俗是必然的，欧洲各国一大特色便是那拖家带口头上坨一堆行李满地跑的旅行车，而且旅行车在这边也很方便，偶尔还能接送个机场拉拉活挣点外快。 至于为什么买窝窝，第一是因为英国国内沃尔沃的可靠度口碑相当不错，在英国人力成本很高，车虽然不贵但如果经常出故障的话维修起来是很大一笔支出。还有一点很重要的，因为商业保险便宜，保险便宜，保险便宜！ 这个之后再给大家详细说明。


问： 为什么买柴油车？还是手动挡？

答：因为欧洲盛行柴油车，柴油引擎因为点火方式为压燃，所以并不像汽油引擎那样需要点火线圈及火花塞，这样带来的好处就是长期来说养护成本会降低，而且柴油引擎皮实耐用，就算里程很长，超过20W公里，但大多只要正常保养便可以维持良好状态。而且燃油经济性也很好，因为英国的燃油价格较国内高不少，汽油约合10多元一升，柴油也一样。但是因为柴油引擎较与之同排量马力水平的汽油引擎来说，同工况下油耗较低，现在的用车成本单从燃油角度说（不包括修车及其维护保养的其他开销），稳定在约合0.75元一公里。 
      
    至于手动挡，因为英国乃至欧洲手动挡都是非常非常普遍的，就算到了宝马5系与奔驰E级这个级别的轿车，手动挡也是普遍很常见的。而且手动变速箱结构简单，故障率低，像长里程的二手车（说到底还是因为拿不出更多预算......），加上英国这参差不齐的车况，自动变速箱绝对是一个大概率故障隐患，所以没犹豫买了手动挡，虽然手动挡真的很累很累！


在这里给想在英国买车的留学生们提几点建议：


1. 商业保险

 英国的二手车价虽然便宜，但英国和国内不同的地方在于，英国没有”交强险“ 这个概念，所有车辆一律强制需要上商业保险，无保险上路会被视为违法行为，轻则罚款重则拖车报废追究责任。而对于刚刚抵达英国就读的中国留学生，大多年级不超过25，且并不持有英国驾照，留英时间不长，也没有所谓的无出险记录（No-claim years），而这几点恰恰是影响保险价格的几个主要因素。 再加上保险公司对不同的车辆年份，品牌，里程都有不同的报价方法（理论上来说同品牌同车型，年份越新，里程越低，保费越低），所以一台单价在5000磅左右的二手车，保险价格完全有可能接近甚至超过车价，也就是车价5000磅加保险5000磅。 而且因为年份和里程也会很大程度影响保险价格，所以请不要只看重车辆的单价。很可能一台售价6000磅年份在12年的第六代高尔夫带保险全部落地的价格会比一台09年售价在3500磅左右的5代高尔夫更便宜。 因为年份老的车保险会更贵！ 所以要车价和保险价格一同考虑！ 这也是我决定买这台V60的重要原因，保险的价格比同级别其他车要便宜不少！ 英国二手车交易网站上是不会遮蔽车辆号牌的，车辆号牌对于买家来说是很重要的一个信息，通过在保险公司网站输入车牌号和你本人的详细信息你能立马获得这台车的保险价格。

2. 路税
 
  英国的路税就相当于咱国内的车船使用税一样，一年交一次，价格不同车型不同排量汽油柴油都不同。理论上排量越低路税越低，但也分车型和燃油种类。 这个还是以实际为主。 不交路税的车辆上路被发现，执法部门是有权利并会被拖走你的车辆！

3.车位

  大家买车之前一定要规划好长期车位！ 英国停车是个很严肃的事情，会罚款罚到你怀疑人生！


驾驶感受和出现的问题：

  所以这台将近20W公里的“老爷车”开着是一个什么状态呢？  有没有出现什么问题？

引擎： 这台五缸柴油引擎在1400到2850转之间可以输出400牛米的最大扭矩，在实际驾驶中，这样带来的最直接的好处就是在超车和上坡时可以避免频繁的降档，但是这台引擎最大的缺点就是嗓门大。也可能是年头里程都长了，这台车买来我就去4S店做了大保养，换了机油，机滤等易耗品。 换过之后噪音好了不少，但怠速时候那哒哒哒的噪音还是让我怀疑自己开的是不是五十铃皮卡！ 

底盘： 整台车底盘在经历了20W公里公里后，依旧保持着良好的功能状态，所有避震器工作正常，底盘依旧能给予不错的紧绷感，并没有松散的感觉。不过这也许也和英国的气候和路况有一定关系。但V60的悬挂未免有一些太硬了，尤其是后悬挂，以前没有开过V60，刚开始我居然都以为后避震已经报废掉了，真的太硬了。下个台子都跟直接砸地上一样。 去过两次4S店，都说避震器完全正常，真是硬到让我怀疑人生。 

变速箱： 这个变速箱有六个前进挡，行程偏长。离合是那种回弹力度偏轻的离合器，离合点比较好拿捏。 毕竟没开过新的V60，这个表现和新的相比相差了多少我也不清楚！ 就目前来看还是一切正常。

现在为止出现的问题：

正时皮带异响（寿命将近，已更换，解决！），右侧大灯清洗故障，不喷水（一根管路漏了，已更换，解决！）

空调压缩机噪音偏大（这个能用就不换了，价格不菲......） 

除此之外，全车电器各功能均工作良好。City Safety 系统工作也正常（别问我怎么知道的......） 所有按键手感正常，所有按键表面均无掉漆。


好啦，现在到了给大家上图的时间！

全文结：
 这台窝窝是我人生中第一辆车，正是这台车，让我对这个清心寡欲的北欧品牌彻底从路转粉！在这不到一年的时间里，它带给我很多快乐，喜悦，我在英国还有一年时间，在这一年里我希望尽可能的多和他待在一起，今年的目标是开着它去欧洲其他国家自驾游，一路北上，最后到它的老家—— 瑞典！ 现在正在计划中，如果最后成行我一定会再更新的！ 

 最后祝坛子里的各位窝窝前辈们元宵节快乐！  狗年大吉！ 祝大家的窝窝都能“身体”健康，安安全全！