汽车之家|保养配件汇总专用贴--4缸新动力车型-常规保养配件已补全|沃尔沃S60|论坛

前言

本人16款S60L，T5新动力4缸机。前前后后也开了不少车子了，窝窝给人的感觉就是踏实，稳重，至于安全不安全，我不知道，也没撞过，但是一坐到窝窝的车里，就是很厚重的感觉，满满的全都是安全感。就像是一名剑客，拿了一柄好剑，会让你瞬间信心满满，有一种想法就是，我想给家人都买一台窝窝。论坛里一堆抱怨拖挡，烧机油，异响的帖子，以前在大众论坛，福特论坛也都是这种情况。不知道是不是我人品比较好，总之，自己开过的车子，从来没有任何问题，POLO也是、嘉年华也好，还是现在的S60L，我有个习惯，每买一辆车都是开到报废为止，买新车了，旧车要么淘汰给家人，要么丢在厂里用，总之基本上都是开到10几万公里了，都是车况爆表。基本上除了钣金喷漆，从来不进修理厂，最多换个灯泡，换个电瓶啥的。记得以前论坛大神说过一句话，车子不是开坏的，是修坏的。动不动就来个缸底除碳，你的发动机肯定好不了，时不时来个镀膜镀晶，你的油漆肯定是一塌糊涂。所以本人坚持的一个原则就是，只做基础保养，能不进4S就不进，一是省钱，2是4S的地沟油实在是太毁车。花最少的钱，用最好的材料，做好每一次常规保养，养成良好的驾驶习惯，才能让你的爱车常保青春。自己保养，买4滤和机油尽量到狗店自营或者狗店猫店的官方旗舰店，这样品质更有保障。至于很多人说狗店也有假货，这个就没法说了，就算官方旗舰店，还不是很多人喊有假货吗。每个人的感觉和判断力都不一样，特别是有些人，明明什么都不懂，还一副专家，老司机的样子，还有一些人只是一味的人云亦云，就像是小马过河一样，对不对，自己试过才知道。
很多车友一直纠结窝窝的保养贵，其实对我来说，一点都不贵，405元轻松搞定10000公里小保，假设你一年开2万公里，机油加机滤换2次一年是810元，空气滤芯换一个是50元，空调滤芯换一个是40元，火花塞6万一换300元折合2万公里100元，汽油滤芯6万一换75一个折合2万公里是25元，雨刮120一副3年一换折合每年40元，轮胎900一个能开5万公里加上工时费折合2万公里1488元，810+50+40+100+25+40+1488=2553元，合计每年2万公里，实际保养成本是2553，也就是说每1万公里的保养成本是1277元，这个价格已经包含了机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤、火花塞、雨刮器、轮胎，1277元，也就是去4S店换一次机油的价格，你还能说窝窝保养贵吗？
只要是新动力4缸机，不管是2.0T还是1.5T，4滤都是通用的。(PS：这里是沃尔沃S60\S60L\V60论坛哦，其他XC60\XC90\XC40\S90\V40车主请不要套用哦，哥哥我暂时还没有那么多财力买那么多窝窝回来研究哦，大部分是通用的，但是还是有些东西是不一样的）

空气滤清器

首先是空气滤清器，简称空滤，20000公里一换。
可用的有
曼牌  C35177（带海绵的，奶茶店最低价80一个，当然搞活动满199-100的，折合50大洋一个）
汉格斯特  E1000L（带海绵的，和曼牌的c35177一样，猫店旗舰店，136一个）
马勒  lx1591/2（不带海绵，效果稍差，奶茶店88一个）
马勒  lx5069这款是升级改良款，带海绵，和原厂以及曼35177一样的品质，狗店活动价56大洋一个，好处是相比曼牌活动价格更多，马勒果然是一线价格杀手
维克斯  WA9572（不带海绵，效果稍差，奶茶店200大洋一个，相当坑爹）
博世  0986AF2941（不带海绵，效果稍差，奶茶店66大洋一个，好在便宜）
最后是最坑爹的原厂的31370161，马勒代工，带海绵，和曼牌c35177简直一模一样，马勒代工的原厂带海绵，自己品牌的竟然不带海绵，相当坑爹。奶茶店250大洋一只，真是250啊，谁买谁土豪。

这个是曼牌的c35177,原厂其实就是曼牌贴标的。空气滤修理店工时费大概是30块钱，为了省钱完全可以自己动手换，买一个型号T20的梅花扳手，也就几块钱一把，猫店多了去了。拆开塑料盖，放进去，再盖回去就搞定了，省钱省时。除了曼牌的C35177，还有马勒的lx1591/2，曼牌的相比马勒的多了一层过滤棉，效果当然是曼牌的更长效了。

这个是22000公里换下来的空滤，可以看见这层海绵上有很多杂质和灰尘。

揭开海绵，可以看见很多积尘，如果条件允许，每10000公里，用气枪吹一下空滤，可以让发动机进气更充分，燃油经济性会更好。注意，吹的时候请让保养小哥保持一定距离，免得超高风压破坏滤层结构，这样空滤就丧失效果了，切记切记。马勒的lx1591/2就是少了这层海绵，这样灰尘杂质直接接触滤纸，效果肯定是要打折扣的。

这个是22000公里换下来的空滤，可以看见反面的滤纸还是很干净的，没有任何灰尘和脏污侵蚀现象。如果中途能吹几次空滤，完全可以坚持到25000~30000公里一换。当然，如果行车环境恶劣的话，可能20000都撑不到，所以，保养这东西，是要讲科学的，不要一味的去听别人的意见，也不要一味的相信车主手册，这些都是参考意见，最重要的是，你自己的用车环境，和你自己的行车风格决定一切，每次保养的时候，都要根据自己的实际情况来决定下次的保养时间。当然，土豪请随意，每10000公里进一次4S肯定是最好的，车子肯定会更好的照顾到，无非是多花点钱而已。

空调滤清器

接下来是空调滤清器，简称空调滤。空调滤不是必需品，很多入门级车甚至都不配备空滤，比如说老款的福特嘉年华。至于效果吗，想要灰尘小，车内空气清新点，还是有必要装的，特别是大城市空气质量差，尽量选择带活性炭成分的。目前已知可用的有
汉格斯特E2949LC（带活性炭，奶茶店活动价87），E2949LI（普通）
维克斯WP9309（带活性炭，奶茶店活动价89）
曼牌CUK2733（带活性炭，CUK2733/1在2733的基础上增加了过滤pm2.5功能，奶茶店活动价都是100大洋）CU2733（普通）
博世0986AF5672（带活性炭，199大洋）
马勒LAK1132(带活性炭，带过滤pm2.5功能，奶茶店特价40大洋，还有比这个更便宜的吗？警告：经天津车友6386782提醒，新款马勒LAK1132左右两侧带塑料件了，S60L不能正常安装了，这个待楼主下次入手一个试试看塑料件能不能拆除，该型号待确认，再次感谢热心车友6386782。）经车友yishan310验证，马勒LAK1132只要把两侧的黑色塑料件手撕了，就能正常使用，再次感谢车友yishan310，让我们又可以使用最便宜的空调滤芯。

曼牌的空调滤芯一共是2个型号，CUK 2733 和CU2733。带K的是含活性炭的（如图）颜色较深，比纯白的CU2733好处是可以过滤异味。CUK 2733奶茶店价格常规是200大洋，遇到活动时最低100大洋，双11，双12，还有什么车品节，不要错过，长期添加购物车，遇到就秒了。至于多少时间一换，全凭个人喜好。一般建议1年一换就可以，长期出入工地或者身在帝都的，还是半年一换吧。

燃油滤清器

接下来是燃油滤清器，简称汽滤。4S店换一个加工时费是600多大洋。
原厂滤芯31430629，奶茶店自营400大洋一只，还很少打折，神一样的存在。
索菲玛S1918B1，猫店旗舰店44大洋一个，原厂的汽滤就是索菲玛代工的。
马勒KL790，奶茶店活动价25大洋一只。
马勒的KL790这款是福特福克斯的汽滤，想当年，窝窝不幸被福特收购，福特挖了双离合的坑，坑害了多少窝窝的忠实粉丝，伤了多少人的心，这款汽滤就是当年福特遗留下来的余孽，25大洋，果然是妖孽啊。
当然凡是滤芯就有曼牌和马勒的存在，只不过他们的价格竟然比原厂的还高了，在此不做介绍，哥只用得起便宜的。
在此鄙视下马勒，一样的东西，福克斯用的就卖25大洋，窝窝用的就敢卖400大洋，严重

里边是长这样的，2根油管一进一出，其实和净水机的原理是一样样的，没有什么技术含量。汽滤只能到修理厂换，车子熄火，升起来，就在左后轮位置，把塑料的油管拔了，会有大概半升左右的油喷出来，别担心，喷完就没事了，然后拧掉螺丝，把新的汽油滤装回去即可，注意进出口别弄反了。装好后，车子不用降下，直接手机远程启动车子几分钟，看看有没有渗油即可。
当然也可以自己用千斤顶把车子左后轮顶起来，人爬进去换，但是一定要做好安全措施，4轮用砖头卡住，千斤顶边上一定要用砖头顶住车子，防止千斤顶倒下。
个人建议：没有维修经验的车主，不要轻易尝试自己下车底，慎重，找个路边摊，花30工时费还是值得的。

附带一张图片，60000公里的汽滤里边的油长这样。汽滤换下来后，把2根管子堵住，用力摇晃，然后倒出来的油就能看到里边有多脏了。其实也不是很脏的，有点浑浊而已，都是中石化的油，完全没必要4W公里一换，6W妥妥的。顺便说一句，4S店的技师会和你说，尽量加98号的油，98号更纯净。在此我强烈鄙视一下，不管是92 95还是98的汽油，都是一样纯净的，无非就是里边的添加剂含量不一样罢了，本人开车的一大原则就是，能加92的绝不加95，能加95的绝不用98，问我为什么，省钱。就好像是牙膏，3块钱的黄芩和80块的安利有啥区别，唯一的区别就是黄芩的更省钱。

机油滤清器

接下来是机油滤清器，简称机滤。
原厂件型号是 31372212。这个狗店自营有售，105大洋，遇到活动价55元一只，还是相当给力的。
汉格斯特 E217H D310，猫店旗舰店，120大洋一只。
马勒 OX1206D，几乎和原厂一样的结构，经验证完全可以替代原厂件，再也不用等强哥开挂原厂件卖55了，（在此感谢车友klose_haha验证，感谢回复）。

原厂机滤 31372212

马勒 OX1206D

马勒 OX1206D，外形尺寸和原厂的一模一样，顶部结构也一样。唯一的却别是底部的12个爪子和原厂的相比间距稍有区别，不影响使用。39一只，还不用等活动，相当给力。至此390元就可以搞定一次常规小保养了，谁再说窝窝保养贵的，你就把哥的帖子扔出去，让他们吃了

机油

机油原厂使用的就是这款嘉实多极护0W20，狗店135大洋1L，6L加上机滤55，工时50，一共是915大洋，和4S的1200没啥多大的区别了，这当然是有违DIY精神的，SO，必须改。

狗店的美版0W20，含税58一瓶，一瓶是1Qt，折合0.946L。剧论坛车友反映，太稀了粘度不够，不好用。建议嘉粉（嘉实多的粉丝）可以考虑用0W30的，更适合沃尔沃的这款新动力发动机。

这个是美版的金美孚1号，EP 5W20，税后50大洋1Qt，6瓶折合是5.68L，正好是S60L一次的加油量（因为5.68L本来就少于保养手册要求，而且随着车龄增加，发动机间隙变大，有可能加速机油消耗，所以当看到加机油提示时，请不要慌，拿出备用机油加一瓶进去就行了，如果嫌麻烦也可以每次保养加7瓶。）。6瓶总共是300大洋，加上55的机滤，50的工时，10000公里的基础保养一共是405大洋，可以说已经低于神车五菱的水准了。EP综合性能十分强大，加速性能超强，暴力驾驶衰减比较少，但是最大的缺陷就是发动机声音稍吵，嫌吵的车主可以考虑嘉实多极护或者壳牌的灰壳。

原厂的嘉实多0W20机油40℃运动粘度47，100℃运动粘度8.84，在20的级别中属于粘度比较高的机油。相比较，美版的EP 0W20运动粘度分别是49.6和8.9，比较接近原厂的水准（比原厂粘度稍大），特别是现在窝窝已经默认所有机头都改用0W30的机油了，但相对来说20的机油比30的还是更省油的。至于是5W和0W前者是-35℃，后者是-30℃温度下的流动性，只要不是祖国的最北方，5W完全够用，甚至很多南方少雪的地方，10W也是可以用的。至于很多人说的ACEA标准，这是属于欧版的标准，平时我们说的API是美版的标准，理论上来说，ACEA的标准比API更严格，API的顶级是SN级别，SN只相当于ACEA的A4/B4级别，但是，够用即可，SN已经是民用顶级产品了，完全没必要纠结是不是A4/B4级别的。

最后来说下机油的更换周期，原厂机油都是10000公里一换，换出的机油各位可以观察一下，一般不是很脏的话，说明你的驾驶习惯很好，那么下次保养适当延长时间是可以的。美版金美EP是长效机油，一般15000一换，当然，这么便宜的机油，你完全可以10000-12000一换。综合燃油经济性来说，机油用到后面，汽车油耗越大，假设15000一换比10000一换，最后的5000公里每百公里增加1L的油耗，按7块钱一升的汽油计算，相当于每公里的保养成本是（50*7+455）/15000=0.0537元，而10000公里保养的成本是455/10000=0.0455，相当于1.5W公里做一次保养比1W公里做一次每百公里的使用成本增加了8毛钱而已，当然对于车子来说，肯定是1W公里保养更好了。至于时间成本么，15000当然更省力了。
可以选择的品牌还有很多，比如说嘉实多极护、壳牌灰壳、胜牌星冠、安索签名版、雪佛龙等等，要注意的一点原则就是一定要比原厂的机油粘度高，否则容易烧机油。当然，60系新动力能承受的最大粘度也就是10w30，轻易不要尝试5W40的机油，徒增油耗不说，还会加速发动机冷启磨损。

变速箱油

变速箱油，官方给出的更换里程如同宝马一样是终生免维护，到底是换还是不换呢？个人意见，如果3年之内就考虑换车的，那么完全无视，如果你想和美国的戈登大叔一样，开出160W公里的傲人战绩，那还是有必要定期更换的，一般8万公里（4年）左右更换一次即可，如果长期处在恶劣用车环境下，可以适当提前更换周期。
目前，这款胜牌的星冠ATF，是性价比最高的一款变速箱油了，它同时支持6速和8速的变速箱，远非爱信的AFW+可比（AFW+只支持6速以下），奶茶店活动价40大洋一桶，哪怕是你想采用循环机换油法，一次性的费用也不会超过600大洋，和4S店动辄2~3000大洋相比，真是非常的酸爽啊。至于是重力换油还是循环机换油，个人倾向于重力换油，先拆油底壳，去掉金属碎末，同时通过不断的切换挡位，尽可能的排空旧油，然后加满，跑个4-5万公里，再拆一次油底壳，再加满，如此循环2次，不但不会浪费每一滴油，还可以延长换油周期。如果选择循环机换油，一定要选一家专业的汽修厂或者专修变速箱的店，换好后开好收据清单，循环机换油是个技术活，每一款车的换油方式都不一样，万一找到不懂的店换，很有可能会损坏变速箱，切记。

火花塞

火花塞多少公里更换，这个没有定律，必须根据每个人的驾驶习惯单独判断。均速低，长期使用启停功能，经常原地怠速，都会加速火花塞的老化，驾驶习惯好的可能8W公里还能继续使用，驾驶习惯差的也许4W公里就一塌糊涂了。火花塞的工作原理相当于燃气灶的电子点火一样，但是气缸内的温度高达850℃，长时间的高温会导致火花塞电极老化，如果不定期更换，不但会点火不顺畅导致油耗上升，严重的还会击穿电极，掉落的电极会打坏缸体，导致发动机大修甚至报废。所以一般5W公里以上就要注意了，每隔一段时间可以拧下火花塞查看寿命。如果出现点火困难，怠速抖动厉害，就必须马上更换火花塞了。
这是2.0T车型的火花塞，T4 T5车型通用，T3车型是否可用待验证。
目前已确认的只有原厂的31380014和博世的双铱金可用。原厂火花塞，奶茶店520大洋，遇到搞活动是370，如果有火花塞套筒可以自己换，汽修店更换一般工时费30-80元不等。4S店含工时费800元（预约价740），自己换还是值得的。

这款是博世的双铱金，型号VR6NII33S。

博世的双铱金是目前除原厂火花塞外的唯一选择，T3，T4，T5车型通用，已有车友验证可用，效果还不错。猫店博世旗舰店活动价4只最低记录245元，价格很美好，加上工时费换一次也就是300元以内，比4S店便宜了足足一半不止，而且新动力的发动机，本身环保标准就很高，加上还是4缸机，燃烧非常充分，对火花塞的保护相当不错，完全可以6-8万更换火花塞。至于多久一换，看自己的行车风格，自我感觉偏暴力的，那么7-8万一换，反之比较平时性格较慢，经常匀速50-60码的，4-5万一换。楼主是7万公里换的，平时比较喜欢急加速，平均时速39，油耗9.0，火花塞拆下来状态还比较好，感觉还可以再坚持1~2万公里，只是觉得启动时打火时间延长后就换了，换了才发现还是一样的效果，最后锁定是电瓶开始老化了。

轮胎

至于轮胎，原厂有倍耐力P7，米其林ps3两种选择，倍耐力p7是家用舒适型轮胎，好处是耐磨，用个50000公里是没问题的，相对米其林更耐磨价格也更便宜，狗店活动价669元，可以说是相当便宜了。缺点是胎噪更大，而且比较容易鼓包，甚至是爆胎，669元可能跑50000没事，也有可能20000就挂了，这个完全是看人品了。P7抓地力和排水性能都比不上运动型的米其林ps3，特别是T5车型配p7的胎，起步因为抓地力不够会慢很多，影响了车辆的性能发挥，如果你追求性能和安全，那么p7用完即扔。当然，倍耐力还是有看家好胎的，比如说倍耐力的P0系列，P0是属于运动操控型轮胎，抓地力和排水性能出众，其实P0和米胎的PS3才是一个级别的，P0属于偏暴力的运动型轮胎，他的最大缺点就是比偏舒适的PS3胎噪更大，加上60系车型发动机本身就比较吵，所以非专业玩车爱好者还是慎入。狗店价格950一只。倍耐力还有p zero rosso红飚系列顶级胎，这个已经是超跑型轮胎了，买不起超跑，至少买得起超跑御用轮胎，价格也是相当感人，1300起步。

这个是另一款原厂胎米其林PS3的升级版PS4，PS3和PS4都是属于偏舒适的运动型轮胎，各方面性能都超出同级别的对手，可以说是民用顶级产品了。PS4最大的缺点是偏软，偏软的结果就是不耐磨，所以一般40000公里左右可能就要换胎了。狗店活动价900大洋（23年的价格已涨至930-1000之间，950左右就可以安心入手了）。如果PS4还嫌吵的话，那么只能换马牌的MC6了，狗店850一条，性能胎里面最安静的胎了，和PS4比抓地力稍差，好在更静音。

刹车油

制动液俗称刹车油，只要是标注DOT 4标准的都可以使用，品牌很多，菲罗多、博世、ATE、TRW、美孚等等，性价比最高的还是菲罗多和博世，一般打折后都在20-30大洋。至于是采用脚踩刹车的”重力换油法“还是高大上的”循环机换油法”，这个主要还是看排空气，如果刹车油管内有残留空气，导致某一段油路断链了，那么当你踩刹车时产生的油压到达这段管路时，就会被这段空气阻隔，连续的作用力只会压缩空气，导致空气后面的油路形成不了压力，从而导致刹车失灵。如果老师傅手艺好又耐心，帮你把空气排完的话，重力换法即可，毕竟又便宜又方便，而且几十年来大家都是这样干的，循环机对于普通玩家来说，只能是锦上添花而已。至于很多人说的刹车油容易受潮问题，首先刹车油壶只要是盖住的，用个几年是没问题的，毕竟潮气进来很少，就算是轻微受潮，按照家用车的驾驶水准，很难达到极限值中的那种热量产生水汽的条件，就算产生水汽，只要没有达到连续的空管，就不会存在前面说的压缩空气的情况出现，所以大家不用过度担心。正常情况重力换油法一次1瓶即可，工时费大概是30-50元。循环机换油法一次2瓶左右，工时费100-150左右。

刹车片

制动片俗称刹车片或者刹车皮（满满的凤凰自行车的味道）。其原理就是车辆在行驶过程中通过脚踩刹车踏板（或者是拉手刹，漂移动作请勿尝试），利用液压原理产生压力，通过刹车油传递到刹车片上，内外2片刹车片同时抱紧刹车盘，从而促使车轮减速或停止。其中最关键的2点就是刹车片和刹车盘，说白了就是靠2者的摩擦力导致车轮减速。有摩擦就有损伤，到底是盘硬还是片强，这是个世界性的难题，为了保护刹车盘，只能把片做得更松脆，盘是保护了，但是又产生了一个容易掉灰的问题，很多同学都会抱怨，早上才擦得锃亮的轮毂，下午就成炭头了，强迫症犯了伤不起啊，于是有些同学会去寻求各种传闻中的不掉灰的神皮，素不知，这世上没有完美的存在，既然要不掉灰，必然要使刹车片采用更硬更韧的材料，各种陶瓷、各种复合材料，灰是不掉了，盘却受伤了。当然，刹车盘也是易耗品，很多同学说，我前后换了那么多车了，从来只换过刹车片，没听说过要换刹车盘。那是因为你换车太勤或者是开得太少了，一般换过2-3次刹车片，刹车盘也到磨损极限了，所以，请忽视刹车盘吧，你想换什么片都行，反正最后都不用你换盘的。

刹车片的品牌么，ATE、TRW、菲罗多、博世、泰明顿、EBC（传说中的小黄皮，妖孽，换了个颜色就敢卖那么贵）这些都是国际大牌，还有国产的金麒，价格么2~3百到几千的都有，普通劳苦大众还是ATE、TRW、菲罗多、博世这种3~4百的用用吧。
顺便说一下，原厂前刹片是ATE代工的，后刹片是TRW代工（请注意不是沃尔沃原厂刹车片，只是代工品牌自己的同级别产品），ATE品牌型号是 PA7228，奶茶店活动价180大洋。后刹车片是TRW 1685，奶茶店活动价360大洋。可以说是便宜非常啊，至于掉灰，请无视吧，哥3个月不洗车，哥3年不补漆，哥开的不是窝窝，哥开的是带方向盘的手扶拖拉机。。。工时费一般40-80元，看店主品质了。

防冻液

防冻液的作用是给汽车发动机系统降温，确切的说应该叫做冷却液，为什么又叫防冻液呢，因为北方很冷，万一水箱冻着了，那后果可想而知。所以广大车友们千万别想着水位不够了，我加点自来水的想法，万一冻上了，当真是一万个杯具啊。防冻液除了降温、防止冰冻的效果，最大的功效是冷却，自来水的正常沸点是100度，防冻液可以达到107度，有些防冻液可以达到130甚至是惊人的150度，保证车辆在极限状况下冷却液不容易沸腾（比如说高原环境，赛车活动等等），因为一旦沸腾，车辆就趴窝了。防冻液可以选择的牌子很多，博世、百适通、壳牌、道达尔、蓝星等等，一款温度跨度大、长效、性价比又高的防冻液当然是首选了。楼主本人用的是这款百适通的长效防冻液，-37℃至+129℃的跨度，保证祖国大部分地方都可以放心使用，3.78L一壶，加到水箱的MIN以上大概需要4升左右，也就是说一次必须买2壶，好在狗店活动价45大洋一壶，2壶才90，加上人工也就是110，比起4S店动不动4~5百的坑好多了，唯一的坏处是颜色是绿色的，绿色的。。。绿色。。。绿。。。。。整个2018年都是一片绿。

雨刮器

雨刷片适用的品牌很多，大品牌的有法雷奥、博世、3M、海拉等，便宜实惠的还有很多国产品牌。法雷奥的价格偏贵，在300大洋左右，博世一般在160-200的区间，3M有时候搞活动能拿到100大洋的价格，还是不错的。国产品牌一般在60左右，当然你还可以买胶条自己动手换，一般20大洋就能搞定了，至于质量怎么样么，完全靠脸了。雨刷条一般1-3年一换都可以，只要玻璃刷得干净，完全没必要更换。这玩意毕竟关系到行车安全，还是买品牌货更有保障，万一在高速路上遇到胶条破裂，那真是欲哭无泪，还是要重视的。
换雨刷条的时候要注意，尽量不要把雨刮器竖起来换，这样不小心会把挡风玻璃砸出裂痕来，血的教训。

玻璃水

说到了雨刮器，不得不聊一聊玻璃水，楼主在这里介绍下本人10几年驾龄的独家秘方-----洗洁精+水。对，你没看错，这就是最具性价比的玻璃水，妈妈厨房里必备的洗洁精，挤几坨在桶里，自来水一冲，搅吧搅吧就可以倒进玻璃水壶了。对付各种污渍、泥水、虫尸、鸟粪，都非常好用，还几乎不花钱，有强迫症的再也不心疼玻璃水钱了。至于说腐蚀，兄弟姐妹们，楼主最老的一辆车开了10年了，还在用洗洁精，也没被腐蚀啊，这么多年来，所有的车都是这么加的，从来没有被祸害的。当然了，如果妈妈口味清奇的，喜欢用各种味大的洗洁精，各位请慎重，特别是生姜味的，满满的厨房味道。

电瓶，各位论坛里先搜搜大神们的帖子，目前已验证的瓦尔塔的银标是最具性价比的，至于影不影响自动启停，楼主巴不得自动启停失效，很可惜据说还是有效的，伤心啊。寿命么，据大神使用经验，可以坚持2年左右，这个价位能用2年，足够非常良心品质了。其实楼主很想换一个银标来亲自体会一下，可惜在楼主偏暴力的驾驶模式下，原厂电瓶愣是坚持了3年多还不坏，前一段时间气温零下，竟然还能自动启停，逆天啊，可以说性能爆表啊。至于买实体店还是网购，这个看价格了，一般都是网购比较便宜了。其实电瓶网购是不会寄给你的，一般都是你上午付了钱，下午当地的合作商家送货上门帮你更换，作为报酬就是旧电瓶免费被回收了。
警告：沃尔沃自动启停可能是需要小电瓶启动的，如果小电瓶亏电，自动启停功能会失效（Nice），但是车机系统会一直提示电瓶电量低，这个时候大家千万别急着去换大电瓶（其实这时候电瓶可能还是满血的），无视即可，不要看到电池电量低的提示就不敢用车电，急急忙忙去换电瓶，血亏，一直用到车辆趴窝再换电瓶，反正保险公司有免费搭电，你一天叫两次都没事。

码了半天的字，头晕眼花中，常规保养的4滤+机油到此告一段落，后续再来更新正时皮带、电瓶。总之，有钱没钱，省钱才是王道。未完待续。。。。。

最后再插一下，很多车友不知道各APP网购平台的戏称，在这里楼主统一扫盲一下:
狗店=奶茶店=x东=最近网上很火老板在美国犯事曾经说自己对美女不感冒的那位开的店
猫店=x猫=x宝=曾经中国最有钱还长得特清奇说自己对钱不感兴趣的那位开的店

DIY传送门

PS:
传送门，看前辈是如何换空滤的
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3aa1c606d845ca05/70079820-1.html

传送门，看前辈是如何换空调滤的
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9ce305e89f870b9d/43032423-1.html

传送门，6保记录贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9936902c7024a635/81437930-1.html

传送门，如何消除保养提示（新动力有效）
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/95019c27724d4ce6/57966889-1.html
原贴有细节错误，在此更正：
1.正常进入汽车，遥控器插入钥匙槽内
2.左手按住转向开关上“OK”按键，右手按住启动开关（不要踩刹车）；
3.直到仪表出现“i”提示闪动后马上松开两个按钮，听到叮的一声，提示消除！