我的C5X，一月份入手的，开了一个多星期，然后在地库放了一个星期，再去开，也是全车没电，最后拖到4S换了块电瓶，给我的解释是小灯在开的位置，我每次停好车都会检查下的，不存在停车没关灯的情况

电源管理模块的问题，可以选择飞线就能启动了

晕死了，怎么这么笨啊，既然熄火后风扇不会停导致亏电，你难道不会在熄火后把电池插头断开吗？等要开车时再把电池插头接上，这样用几天，等回到家再去修不就行了吗？这样就好很多了

没事，法系操控性好，扔在半道上就扔在半道上，追求的是操控性

我308开了十年啥毛病没有，508L也两万公里了，问没任何毛病

我家有一辆东风a9同样给我扔路上过

为啥没检查水温传感器？？？

08年家里买的第一台车就是法系，雪铁龙爱丽舍，那档把抖的像个按摩器，仪表上的时钟就没准过字，油耗高，轮胎变形，散热风扇坏引起高温熄火，空调吹风不能调节直接干到最大，空调漏水到副驾驶，升降玻璃器坏，车把手老化断掉........一言难尽，到19年共开了7万多公里几千块给小区邻居了，不是再修车就是在修车的路上，11年买了一台Polo，比爱丽舍小很多，但出门家人都喜欢开Polo，到25年就换了一次轮胎两次电瓶，除了顶棚老化脱胶，平时常规保养没点糟心事，雪铁龙走到这一步咎由自取，反正我这辈子都不碰他家的车了

c6
广州、凤凰古城，重庆，阆中古城，甘南，兰州、青海湖、德令哈，茫崖，疆南，喀什，帕米尔高原，伊宁，乌鲁木齐，火焰山，敦煌，长城，西安，返程，全程13500公里多，c6没问题

从症状看，应该是电源管理器坏了

应该是个体积两个打火机大小的盒子，4S店换一个100块左右，我也碰到过一回。

把东风加前面就特么知道是什么玩意儿了!当年富康怎么没毛病呢？后来为什么完蛋？跟切诺基一样，坏了换克莱斯勒的配件就没问题，原厂的一样完蛋!再看看大众，呵呵！合资越久越完蛋！再看看这些合资厂造的纯国产儿，能要吗？再看看纯民企造的车，呵呵，哪个对自己人好一点？都是能坑就坑，没有最坑只有更坑!

该死的法国车，我21款的4008开始烧机油了，才跑了12万公里，各种小毛病。

无语了，兄弟，你这说的我开法系的切切发抖，我有三台法系车。

换个电瓶的事情而已嘛

可以去买彩票了

法系车在中国市场的没落不是没有原因的，最成功的车型也就是富康了

省心还是买日系吧，结构简单不容易出问题。

第一辆车206，操控是真棒，小毛病是真多，1.6的，和爱丽舍同款16v发动机，门锁故障，密封条脱落，高速路上缺个缸，抖得跟个什么似的，油路进气道和节气门得常洗不然就抖给你看，别说去4儿子了，去老bao专修哪次都得大几百，东标和雪铁龙就是自己把自己玩死的，质量不过硬，产品不创新，天天拿情怀说事，听多了谁还买账，对了，新车没比大众和日系便宜，二手车还超级不保值。