我觉得我对辉昂评价最高的地方就是外观，都说这车低调，但不管是洗车的时候，还是停在服务区，还是开在路上，都有超高的回头率。基本每次停在服务区都有人来问这啥车，真漂亮。实实在在的回头率比BBA要高了很多，也许是保有量小的缘故吧。
   我买的是380TSI的，也就是2.0T的，毕竟车子这么大这么重呢，官方给出的100公里加速是8.1，并不是一个很好的成绩，但是实际上我平时开的时候推背感还是挺明显的，还是在油门没敢猛踩的情况下。油门的反应很快，涡轮介入也很及时，基本上可以做到脚踩下去，速度就提起来。还是可能是由于7速双离合的缘故，换挡是不太感觉出来的，在高速的情况下时速大于100的时候挂S档，提速依然很快。买来后上高速拉了3次，车身依然很稳，而且感觉不累，安全感十足。
   辉昂就视觉的感受来说，第一点你能感受到车体很宽。某种意义上说这也是豪华车的一种主要特性，一般的中级车没有这样的气场。横向的线条提升了视觉的拉升感，单看局部，宽的这种感受更加明显。车灯的线条也很“大众”，全车的光源均为LED材质。细节上的横线和腰线让车更有一种雕塑感。
    内饰与外观保持了一致的高档气质，虽然布局也很“大众”，左右对称，不偏不倚，但是从选料到做工都相当的细腻。然后试了试驾驶的手感，方向盘简洁大方，触感非常不错，还有布局非常合理的快捷按键，操作挺方便；还有个比较喜欢的点就是中控屏了，辉昂的屏幕还是比较大的。