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F3 远光灯长亮故障，详细拆解修理过程
2011年2月的车，12万多公里。
基本没毛病，说故障一点都没有，太难。
最近用车时，每次闪远光或打右转向灯或晚上长开远光，灯光转向组合开关手柄回位后，而远光却不熄灭。
每次在路上或路口时，因大灯亮了，搞的我手忙脚乱，怕警察同志发现我违规使用大灯来罚钱，应急解决方法是把灯开关从Auto（自动）位置拔到OFF（关闭）位置。
晚上开车就是懵逼之时，咱是穷人，怕罚钱啊！
这个问题必须解决。
基本没毛病，说故障一点都没有，太难。
最近用车时，每次闪远光或打右转向灯或晚上长开远光，灯光转向组合开关手柄回位后，而远光却不熄灭。
每次在路上或路口时，因大灯亮了，搞的我手忙脚乱，怕警察同志发现我违规使用大灯来罚钱，应急解决方法是把灯开关从Auto（自动）位置拔到OFF（关闭）位置。
晚上开车就是懵逼之时，咱是穷人，怕罚钱啊！
这个问题必须解决。
在某宝查F3灯组合开关，从几十元到一百多不等，加上人工费也要花掉不少银子。
咋办呢？
详细修理过程请看二楼帖子
最后编辑于2018-12-10 08:13:29
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在某宝上查了下F3大灯组合开关，从几十元到一百多不等，加上人工费，也要花掉不少银子，咋办呢？在某次行驶中，无意碰了一下大灯手柄，正常了。于是停车研究，当故障出现时，把手柄向开大灯方向推一点点就好了，也就是说闪大灯动作后，手柄自动回位时，再人工帮助回一下位置。初步结论是，手柄不能正常回位，导致大灯长亮。电路部分基本正常。需要拆卸后来验证。动手吧
右打方向盘卸螺丝
左打方向卸螺丝方向盘肚子下面还有一个螺丝撬开下面的盖板
照片是后来照的方向盘的上下肚子是扣上的，小心拆下，上盖也可以不拆下来。拆下后拆大灯手柄用螺丝刀顶住卡子，同时将组合开关往外拔，即可拆下。按住线束插头根部的卡子，拔下线束插头拿回家继续拆，拆，拆仔细观察测试，各电路触点正常，没有烧蚀，变形，转向滑块铜片磨损正常。大灯组合控制滑块有些磨损，还能使用转向灯控制滑块大灯组合控制滑块
红色圈中凸起部分就是顶大灯弹簧片的，其平台很小，位置偏离后会引起弹簧片不能断开经反复动作测试，大灯长开时，右边的长条形触点闭合，而手柄回位后，触点仍然闭合，轻轻拔动手柄回位，此触点断开，所以，结论是电路正常，组合滑块也正常，组合滑块接触的白色拔杆的接触间隙也正常故障在手柄回位不正常下图中的最下面长条形铜片就是控制大灯的，目前手柄回位，而此触点处于常闭合状态（应该是常断开状态）按说这种磨损后的故障是不能修的，只能更换了事，下面是粗画的故障分析示意图，不知道是否正确，请兄弟们指正。由于本人有闪大灯的习惯，以致限位槽的红色部分磨损过多，加上绿色的弹性体与柄体的间隙磨大，手柄不能正常回位，黄色的拔杆向闪大灯的方向偏移了。因为不能打开去修补限位槽（蓝色红色部分），组合滑块不能修理，电器部分更不能动，只能动上图黄色部分了。只要将白色的拔杆向长开大灯方向偏移一下就可以了。下面照片中白色拔杆向右长开大灯，向左闪大灯。开始动手，搞坏拉倒。用电烙铁烧烤白色拔杆，同时向右顶着拔杆，大约偏离1~2毫米就可以。用小号的热风枪最好。烤制过程很紧张，没法拍照片。装配后，手柄随意操作回位时，大灯触点都能正常断开。安装回车上后，启动发动机，大灯组合操作，恢复正常。修后感想：组合开关的电器部分用料扎实，比某些品牌的车子开关强多了，值得点赞。重要提示：常闪大灯，会导致此故障。本贴不看修理部分，大家都可以自行更换大灯组合开关了。 -
几十块，回来自己装，几个螺丝的事情
，动手能力为零就算了
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刚发完
，希望对大家有所帮助
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，动手能力为零就算了
，希望对大家有所帮助
游客
