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小叶的M3——700公里赴杭提车篇(多图慎入)
1 103 发布于 2019-03-23 23:01:54 只看楼主 热门标准
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一早7点出门,晚上9点回家。从温州坐高铁去杭州,又从杭州花5个小时开回温州,终于把心爱的小三提回来,虽然很累但还是比较愉悦的!
今天提车四大感受:
1、驾驶质感比想象中好。过减震带很干脆,让人感觉底盘很紧绷。用ACC自适应巡航开高速,能自动保持和前车的距离,让我***基本得到解放,只要用右手控制速度加减即可;
2、白色内饰比想象中美。白色内饰非常有高级感,尤其是黑外白内,视觉冲击感很强,在路上、在高速服务站一直都是焦点;
3、续航里程比想象中高。提车时显示能开501km,开到温州总共350km左右,显示还能开248km;
4、行驶成本比想象中低。按照一般高速道路95-100km/小时、山洞80km/小时的速度开,平均每km耗电0.1度,全程花费电费10块钱左右,反而高速通行费花了175块钱。老婆说,下次等节假日高速免费了我们再跑出来

当然有好的地方肯定就有不好的地方
1、前排座椅填充物很软,刚坐上去很舒服,但长时间开车支撑力不足,我开了接近5个小时,屁股很累很疼,到家半个多小时候才慢慢缓解下来;
2、自带的腾讯地图真是够差,到了分叉路口都没提示的,和高德地图、百度地图比弱爆了;
3、车门等关门质感不好,稍微轻一点就关不上,必须要大力关;
4、自从开了手机当钥匙,手机掉电特别快,还好带了充电宝,而且这个特斯拉APP开启后还无法退出,一直在后台运行。
以上就是今天的总体感受,下面用图片来述说今天的具体情况。


一大早赶8点半的高铁去杭州,周末去杭州的人真的好多。老婆开玩笑说,不会都是去提model3的吧。

到杭州已经快11点了,我准备打个滴滴去沈半路的特斯拉服务中心。结果直接被老婆拉来坐公交,说B7可以直达沈半路附近,省点钱别浪费。好吧,你当家你做主,你说啥就是啥。于是我们两个人花了6块钱屁颠屁颠的挤公交去了。到服务中心之前,还去旁边的银泰城医了肚子,到店里都已经1点多了。

一到店门口,就看到一辆黑外白内的,我对老婆说,我有预感,应该就是这辆了。老婆说,不可能,这个也太脏吧。果不其然,就是这辆,好在工作人员帮我们开去把车洗了。还别说,洗前洗后完全不是一辆车,颜值差太多了。

服务中心的工作人员忙得不可开交,下午2点多了,好几个人都还没吃中饭。老婆准备直接用现金把40多万的尾款结了,被我给拦住了。我说先刷信用卡,40多万理财40多天都有2000多块钱呢,你不理财财不理你啊。

往窗外一望,院子里都是各式各样的特斯拉,这辆S在不知廉耻的舔屏!

很快车就洗好了,店员让我去验车,我对于验车完全是小白,一点也看不出来,就看了看玻璃有没有破什么的。

米胖子的轮胎,看着还不错!

白色的座椅,高级感很强。

由于前期我们保险买好才过来的,所以提车我们总共就花了1个小时,2点40左右我们告别服务中心,设置了导航准备直奔温州。目前屏幕显示该车还能开501km,但开完350km后显示还有248km,神奇的boy,不对,神奇的car

沈半路特斯拉服务中心旁正在修地铁,路很窄,路况也不好!

出发回家,gogogo!不是我吐槽,杭州真的太堵了,本来服务中心就在郊区,这样出城还花了1个小时,我也是醉了

刚开出来的时候,ACC自适应续航还不能用,销售说要先开几十公里,车子适应了外界情况和你的驾驶习惯才能激活,果然大概开了10多公里就激活了。

一口气2个多小时,到诸暨的高速服务中心下来休息下。座椅支撑力不好,开了2个小时,屁股有点不舒服。不过好在ACC很棒,让我开车很省力。

老婆非要吃什么茶叶蛋。就陪她吃了一会。外面来了好几拨人,围着我的车看了好几圈,我们在里面安心地吃着蛋。我突然很想吃丑橘,于是我和老婆决定去父母家顺点水果回家吃。

画面有点抖,按照一般高速路95-100km/小时,山洞80km/小时,平均每km耗电0.1度,图上显示的是96wh/km,开到最后大概100wh/km,也就是0.1千瓦时=0.1度电。全程350km就是35度电,按照家用谷电0.288元/度算,大概用10块钱左右的电费就能从杭州开回温州,是不是很棒!

大概晚上7点40左右到了温州,直奔我爸妈家顺水果,拿了些雪梨和丑橘

晚上9点的温州交通还算可以,但每公里耗电提高到了125wh,也就是0.125度,比高速高了25%,预计上下班高峰期要超过150wh。

从我爸妈家吃了晚饭,回到家就已经9点多了,说实话真的是有点累,关键是开车开得久,屁股的肌肉很酸胀,感觉特斯拉的人体工学还有待改进。

最后用我家小黑帅气的外表作为结尾

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最后编辑于2019-04-01 10:43:07
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