作为一个轮毂经销商 我们经常会碰到客户问  国产锻造和进口锻造有啥区别 下面我来给大家分享一下 大家就当我是一个托 信不信在于自己  
1：材质 作为轮毂经销商  我们经常会遇到客户有需求做轮毂修复（可能大家觉得这跟轮毂本身有啥关系）下面我来给大家详细说说  既然涉及到轮毂修复  自然免不了要做拉丝修复  我们国产轮毂用的车刀就是普通几块钱一把的 直接有削铁如泥的感觉  但如果是进口锻造轮毂 根本切削不动 如果想做进口大品牌轮毂拉丝 那这把车刀必须得2500块钱以上才能做完拉丝以后不会有残留的丝挂在轮毂上 
2：轮毂折旧问题  各位坛友可以去试一下  今天装的锻造轮毂明天去卖 估计店家也就给你个白菜价 根本没什么店家愿意要 
3：锻造工艺  国内动不动号称都是万吨级锻造  但实际能达到万吨的厂子有几个  BBS 日本万吨级锻造都就那么几款是万吨级 国产出来都是万吨级  究竟有几个能达到万吨级 这个值得深思  到底是多少吨 是铸造仿锻造 还是根本不达标的铸造 
我真心不是不相信国内锻造  但是国内锻造真心有几个厂子在凭着良心做轮毂 有几个厂子敢说出图做一个轮毂真经过撞击实验的  
卖轮毂的也不用去人肉我到底是谁  账号是买的  至于我是谁并不重要 我是希望国内锻造不是光凭一张嘴在做事  而是实打实的做一个自己的品牌  毕竟轮毂这种关系到生命安全的东西  不要太儿戏  你也有车  你也有家人在开车 不要光为了利润连良心都不要了