车轮转过一圈又一圈，仪表盘上的数字跳到10000 公里时，我才惊觉2025年的时光，全被第三代荣威 RX 5装在了车轮里。对比去年的8000公里，今年多跑的2000公里，藏着通勤路上的奔波、周末自驾的惬意，更有这台 SUV 陪我走过的真实体验，今天就跟大家聊聊，给车友们来点实用参考。 

1️?、一万公里实测
第三代荣威 RX 5的亮眼表现 油耗没让人失望 尊荣滑屏版是1.5 T +7 DCT 的动力组合 今年一万公里跑下来，表显平均油7.8 L /100 km ，实测加了620升油，和表显基本没误差，这个成绩在紧凑型 SUV 里很能打。 市区拥堵路段油耗会涨到8.5-9 L ，但是跑国道的时候能降到7 L 左右，比我去年开同款车跑高速的油耗还低，估计是今年堵车时学会了用自动启停，而且尽量保持匀速行驶，省油效果确实明显。 

2️?、三大件依旧靠谱，没掉过链子
两万公里下来，除了正常保养，没出过任何小毛病。1.5 T 发动机在市区开完全够用，涡轮介入早，起步不肉，堵车跟车时轻点油门就走，不会有窜车的情况，7 DCT 变速箱经过这么久的磨合，低速顿挫感比提车时轻了很多，2-3挡切换基本感觉不到。 
底盘调校是真舒服，过减速带时滤震干脆，不会有多余的弹跳，乡道上的坑洼路面也能轻松应对，后排家人坐着不颠，这点比很多同价位的 SUV 强。 

3️?、配置越用越香，实用才是王道
第三代荣威RX5尊荣滑屏版的27英寸滑移屏，今年用得最多的就是导航+听歌分屏，开车时不用切界面，特别方变，语音控制识别率很高，喊一句”你好斑马”，“打开空调+调低音量”，能同时执行两个指令，不用反复操作。 
还有座椅加热功能，冬天开车时太救命了，再也不用忍受屁股冰凉的滋味，全景天窗在露营时打开，躺着看星星特别爽，这些配置不是花架子，每天都能用到。

4️?、一万公里下来，发现的小不足 
1、车机系统在长时间使用后，偶尔会出现卡顿，尤其是导航和音乐同时开的时候，切换界面会慢半拍，不过重启后就能恢复正常，不算大问题，但希望厂家能通过 OTA 升级优化一下。 
2、隔音效果一般，高速风噪明显市区开的时候隔音还不错，但是上了高速，速度超过100 km / h 后，风噪和胎噪就有点明显了，后排乘客说话得提高音量，后期打算换个静音轮胎，应该能改善不少。 
3、后备箱空间够用，但细节差了点后备箱常规容积够放两个24寸行李箱，但是开口有点高，搬重物的时候有点费劲，而且后备箱里没有挂钩和照明灯，晚上取东西不太方便，自己加装了一个 LED 灯，解决了这个问题。
 
5️?、给车友的实用建议 
1、油耗控制技巧：市区堵车时尽量关闭不必要的电器，保持匀速行驶，避免频繁加减速，定期清理后备箱杂物，减轻车重，这些小技巧能让油耗降0.5-1 L 。 
2、保养省钱攻略:  一万公里保养只需要换机油和机滤，没必要做额外的项目，4 S 店的原厂机油就够用，不用加钱去换更好的机油，能省100多块。 
3、小毛病解决办法:  车机卡顿可以定期重启，或者去45店升级系统，隔音差可以自己加装四门密封条，成本低效果好，后备箱没灯的话，买个磁吸 LED 灯，粘贴就能用。 

6️?、总结 
 一万公里，不多不少，刚好够摸清一台车的脾气。第三代荣威 RX 5不是完美的车，但绝对是一台适合家用的好车，省油、靠谱、配置实用，这些优点在日常使用中特别加分。多跑的2000公里，让我更明白，选车不是选参数，而是选一台能陪你走过柴米油盐的伙伴。